中联280a旋挖钻机(中联160a旋挖钻机)

1. 中联160a旋挖钻机

中联重科2104详细参数

自重 kg 7400

发动机功率 kW 210

动力输出轴 r/min 540(540E)/1000(1000E)

标定牵引力 kn 54.5

动力输出功率 kW ≥131

型号 单位 AA2104(RA2104)

外形尺寸 长 mm 5640

宽 mm 3585

高 mm 3210

发动机功率 kW 210

动力输出轴 r/min 540(540E)/1000(1000E)

前轮轮距 mm 1950

后轮轮距 mm 2450

轴距 mm 2880

最小地隙 / 420

最小结构质量 kg 7400

标定牵引力 kn 54.5

动力输出功率 kW ≥131

2. 中联220a旋挖钻机价格

70左右 我是中联的

3. 中联160旋挖钻机图片

正旋集团是一家专业从事基础工程施工的企业。虽然成立时间不长,但集团创始人杨剑以及核心管理、技术团队均拥有10年以上基础施工从业经验,企业管理、技术创新能力突出,尤其针对深回填、地下水丰富、卵石、流砂、淤泥、溶洞等复杂地质结构有极为丰富的施工经验。

自成立以来,正旋集团始终坚持“专业、诚信、务实、高效”的经营理念,坚持走“专业化”的“精品”道路,不断调整发展思路,提高自身的经营管理能力,以适应不断变化的市场需求,以质量赢得市场,以诚信赢得客户。

在企业硬实力方面,正旋集团不断加大设备投入,目前拥有中联重科等品牌旋挖钻机70余台,包括160型、220型、250型、280型、360型、400型、460型等各种型号,各种基础施工设备固定资产总额3亿多元,能实施不同难度和进度要求的基础工程项目。

与此同时,正旋集团极为重视管理能力和技术创新能力等软实力的打造,目前主要管理人员及各类型技术和操作人员400余人。值得一提的是,集团尤为重视对从业人员的技术培训和安全教育,每一个项目实施前均制定详尽的施工方案,并对项目团队进行技术交底,在施工中严格按规范操作,从而确保每一个工程项目的质量和进度均能按计划圆满完成。其参与过的项目,均得到了业主和监理等单位的一致好评。

经过不断拓展,正旋集团业务涵盖房建、市政、桥梁、工业厂房、高铁、地铁、深基坑、滑坡治理等各类型项目基础工程建设,承建了四川天府国际机场T1航站楼基础工程、四川航空公司国际及国内货运楼基础工程、泸州长江二桥基础工程、鸿通泸州翡翠滨江项目基础工程、重庆合川火车站基础工程、重庆郭家沱长江大桥基础工程、重庆招商置地中央公园项目基础工程、重庆渝万高铁垫江段基础工程、贵阳地铁二号线紫林庵站基础工程、贵州合众锰业厂房基础工程、贵州遵义蔷薇国际基础工程、贵阳老干妈新建贵定厂房基础工程等大型项目。

4. 中联旋挖钻机160c_3

中联重科ZTC160A461精致的外观犹如一张“明星脸”，能够吸引众多客户的眼神。驾驶室外形方正饱满，做工精致，采用全新的4.0A设计元素，拥有独特的视觉效果，线条流畅造型简洁，彰显了力量感与科技感。

该车采用四节31.1m的“U”型主臂，全伸臂下最大起重量为4.45t。在中长臂工况（22.1m臂长、8m幅度）下吊装能力也很出色，起重量可达5.4t，领先行业同类产品的平均水平。另外，中联重科ZTC160A461的起臂时间为30s，全伸臂时间仅36s，在同类产品中用时最短。

动力方面，中联重科ZTC160A461使用了潍柴WP4.6NQ220E61A“国六”发动机+法士特8挡变速箱的“黄金组合”，产品不仅动力强劲，百公里油耗仅26L。另外，这款产品采用变量泵+负载敏感多路阀+大排量马达组成的液压系统，动力输出更加灵敏还更节能。

5. 中联160旋挖钻机多重

中联800t吊车的自重800吨。最大起重力矩12256t.m，最大额定起重量800t，不带超起起升高度120m，额定起重量101t；带超起起升高度162m，额定起重量120t，全面满足160米以下2.5MW的风机吊装。

6. 中联280旋挖钻机

1、操作手必须经过学习、了解和掌握钻机构造、性能、熟悉操作方法、保养规程，各种指挥信号，以及钻探基础知识，经考核合格方可上机操作，非操作手一律不许上机操作。

2、在操作前或操作期间，操作手禁止饮酒、服药或吃任何可能消弱操作能力的食物。

3、钻机开始钻进前，操作手勿必观察了解工作区域地层断面图、高架电线、建筑物等。特别注意煤）下运行。严禁在非钻进时加大油门，严禁在驾驶室内享受空调。

7. 中联160旋挖钻机报价

塔机标准节的高度主要有2.2米，2.5米，2.8米，3米等四种规格。

一般正常的标准节重量为450-500KG。

塔机标准节一般采用国标结构通过M20X210（8.8级）高强度螺栓连接组成、标准节由四根无缝化刚管的主肢与三角钢框架阻焊而成。 截面为0.65X0.6，高1.508米。标准节的四根主肢的两侧设计成凸凹结构、以便定位。

塔机标准节按材料可以分为角钢标准节（Q235B,Q345B）、方管标准节（135*10,135*12）、扣方标准节（125*12）。

塔机标准节按尺寸可以分为1.5*1.5*2.2米，1.5*1.5*2.5米，1.615*1.615*2.5米，1.5*1.5*3米等。

塔机标准节的高度主要有2.2米，2.5米，2.8米，3米等四种规格。

一般正常的标准节重量为450-500KG。

塔机标准节一般采用国标结构通过M20X210（8.8级）高强度螺栓连接组成、标准节由四根无缝化刚管的主肢与三角钢框架阻焊而成。 截面为0.65X0.6，高1.508米，

塔机节按材料可以分为角钢标准节（Q235B,Q345B）、方管标准节（135*10,135*12）、扣方标准节（125*12）。

8. 中联旋挖机160价格

首先要看您干什么工程，即所谓的地质状况如何。如果真是打纯土层。那么什么钻机。和多大的钻机区别不大。另外还要看您的工程单价如何。即没有打不了的地层。只有打不动的价格。

如果单纯说说什么牌子的钻机最好。当然是宝峨。不过是德国宝峨。国产（天津产）宝峨一样不行。意马、土力质量也非常过硬。

如果要是选国产的。那么。中联、南车、三一、徐工本质区别不大。三一、南车、徐工初期都在使用卡特底盘。而且声称都是进口的卡底。当然卡特底盘也是国产的（徐州生产？好像是，忘了谁说的了。）。现在这个当口很少有进口卡特底盘的可能。因为运费都搞不过来。卡特底盘的优势就是质量稳定（这不代表所有国产自制底盘都不好）。标准统一。缺点就是维护保养以及消耗费用比较高。在燃油费很可观的今天。这也是一笔不小的开销。关于自制地盘。中联、三一、徐工、南车都在发展。而中联发展的最早。从开始做旋挖都在用自己生产的自制底。质量也非常过关。徐工次之。三一最近也在搞自制底。貌似有些技术上的困难。南车搞的最晚。有消息说南车的自制底是四川邦利的（非可靠）。

关于售后。南车的售后主要依托与卡特彼勒的售后系统。中联、三一、徐工都是自己的售后人马。当然。所有卡特底盘的还很多都是卡特彼勒的人马。三一售后系统去年2011年中期。有些松解。跑了不少人（我就在北京。我的好多朋友都走了，具体原因好像是三一改制……）。所以现阶段也别迷信三一售后。好多人都是新人。

关于质量问题。每个厂子都有自己的“质量门”……谁举得出正例我就举的出反例。当然这方面就不说了。仁者见仁智者见智。

关于作旋挖项目是一个团队作战的问题。一个一流的团队能把一个破机子搞得非常好。盈利非常高。一个三流团队能把一个一流的机子最后搞的不入流…………