铣刨机参数(铣刨机参数250)

1. 铣刨机参数250

1、启动设备前必须检查机油，防冻液，液压油等液位是否正常。

2、启动设备后，应先怠速热机3分钟后方可使用；停机熄火前，应先将发动机调至怠速运转3分钟后，再熄火。

3、启动铣刨鼓时必须确保铣刨鼓远离地面（5CM以上），并把发动机转速调到怠速。

4、铣刨过程中，应随时关注铣刨路面情况，确保路面没有井盖、钢筋、天然器管道等危险物。

5、铣刨过程中不允许进行后退操作。

6、每工作8小时必须清洗并检查铣刨鼓刀头和刀座，如有损坏应及时更换。

7、每工作250小时需用力矩扳手检查每一个刀座，力矩为500N/M。

8、更换铣刨鼓刀座时必须整套更换，紧固需用力矩扳手紧到500N/M.

9、右后支腿折叠后不允许开兔子档行走，不允许运输，折叠后必须切换马达转换阀模块。

10、铣刨机转场超过3km时，应进行托运。

11、在机器上进行焊接时，必须断开电源，断开发动机

2. 铣刨机重量

徐工2000铣刨机的重量大约是11500000克左右，最大的重量大约12000000000克左右。一般情况下，铣刨机的重量大约应该是在10500000000克以上的。对于一个型号是2000的铣刨机，由于机头比较大，另外机体尺寸也大，所以其重量大约是115000000克以上

3. 普通铣床参数

mastercamx5铣床钻孔编程的参数。CD12：端子或键盘控制；0、键盘控制，1、端子控制，在设定确切值后，使用者一不当转向操作变频器将显示“OPE4”错误信息。

  CD14：频率上限；变频器能运行的比较高频率，0.5-400Hz可调。

  CD15：频率下限；变频器能运行的比较低频率， 0 -400Hz可调，防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低。

4. 徐工200k铣刨机参数

200吨吊车臂长达85.5m，

三一新款SAC200吨吊车，

主臂长达85.5m，

标配18m副臂，

最长34m，

型号SAC2000C8主臂长85.5m，

最大起升高度113m，

主臂作业半径达到70m，

在同吨位的产品中，主臂最长、作业幅度最大。标配18m副臂，副臂最长34m，不仅吊得高，还吊得远。在起重性能这一点上，SAC2000C8必然出类拔萃。

5. 650数控铣床参数

工作台面尺寸： 750*400

左右行程（X）： 650

前后行程（Y）： 400

上下行程（Z）： 500

主轴中心至立柱导轨距离： 475

主轴端面至工作台面距离： 100-600

6. 铣刨机规格型号

维特根50H冷铣刨机，额定功率82kW，最大铣刨宽度500mm，最大铣刨深度0~180mm，铣刨作业速度0~30.5m/min，理论生产率84m³/h，汽缸数4，额定转速2200rpm，外形尺寸3160×1670×2300mm，理论输料能力84m³/h，工作重量6075kg，卸料皮带机宽度400mm，行驶速度0~8km/h，铣刨鼓滚筒直径(带刀具)670mm，燃油箱160升，液压油箱80升，水箱320升。

7. 维特根w2000铣刨机参数

1、启动设备前必须检查机油，防冻液，液压油等液位是否正常。

2、启动设备后，应先怠速热机3分钟后方可使用；停机熄火前，应先将发动机调至怠速运转3分钟后，再熄火。

3、启动铣刨鼓时必须确保铣刨鼓远离地面（5CM以上），并把发动机转速调到怠速。

4、铣刨过程中，应随时关注铣刨路面情况，确保路面没有井盖、钢筋、天然器管道等危险物。

5、铣刨过程中不允许进行后退操作。

6、每工作8小时必须清洗并检查铣刨鼓刀头和刀座，如有损坏应及时更换。

7、每工作250小时需用力矩扳手检查每一个刀座，力矩为500N/M。

8、更换铣刨鼓刀座时必须整套更换，紧固需用力矩扳手紧到500N/M.

9、右后支腿折叠后不允许开兔子档行走，不允许运输，折叠后必须切换马达转换阀模块。

10、铣刨机转场超过3km时，应进行托运。

11、在机器上进行焊接时，必须断开电源，断开发动机

8. 2000型铣刨机参数

江苏省交通技师学院始建于1984年，隶属江苏省交通厅，是经劳动和社会保障部、江苏省人民政府批准的国家级重点院校。学院占地面积22.75万平方米（约341.27亩），建筑面积7.6万平方米。在校中级技工生、高级技工生、技师生5338人，其中高级技工生、技师生占在校生一半以上，年在职培训8000人次，成为江苏省交通系统培养技能型人才的职业资格综合培训基地。学院设有路桥系、汽车系、机械（港口）系、信息管理系，开设公路施工与养护、筑路机械、港口、汽车、物流等六大类44个专业。学院先后被授予“江苏省职业教育先进单位”、“江苏省高技能人才培养示范基地”、“江苏省文明单位”、“全国交通系统交通行政执法人员岗位培训工作先进集体”、“全国交通职业教育工作先进集体”、“全国职业教育先进单位”。　　联合办学、贴近市场，形成育人用人网络。学院和用人单位联合办学，校企结合、优势互补、共同发展。学院成立了以江苏省各市公路处、各高速公路股份有限公司、各交通施工、监理、养护企业等158家单位为主的董事会和学院发展咨询委员会，共同研究学院的发展规划等重大问题。为适应江苏综合大交通的发展和社会对高技能人才的需求，学院在校发展咨询委员会的基础上，正积极筹建教育集团。学院培养的学生能适应行业、企业的需要，深受用人单位欢迎，毕业生供不应求。　　产教结合、以产促教，提高办学综合实力。学院坚持走产教结合的道路，直接为交通建设服务，结合路桥专业教学，学院先后成立了交通工程试验检测中心、交通工程监理公司。结合筑路机械专业教学，成立了交通工程机械租赁中心。路桥专业拥有建筑面积4500㎡的路桥专业试验检测楼，拥有全省最大吨位的压力机、全省最大孔数的锚固效率系数试验机以及丹麦进口的路面激光平整度仪、落锤式弯沉仪、新西兰进口的路面断面测试系统、瑞典进口的路面自动摩擦系数测试系统、橡胶支座三大力学设备、钢绞线强性模量试验机、钢筋保护层厚度测试仪、超声波仪、核子密度仪等主要试验检测仪器。机械专业拥有建筑面积5000㎡的机械专业楼，拥有当前最先进的德国WIRTGEN公司生产的1900、2000路面铣刨机各一台、美国生产的桥梁检测车、50吨位吊车等筑路机械设备。为适应社会对机加工人才的需求，学院建立了机加工实验室，实验室拥有先进的西门子802C、法纳克OT-MAIT数控机床各两台，普通机床、铣床12台。正因为走产教结合道路才使学院教学设备逐步发展壮大，既满足了教学以及为交通建设提供服务的需要，又培养出高技能的人才。　　在职培训、资格准入，为行业企业服务。江苏交通事业跨越式发展，交通建设养护工作的技术含量不断提高，学院瞄准了在职职工培训这一市场的广阔前景。经批准成立了“江苏省公路职工教育培训中心”、“江苏省交通行政执法人员培训中心”、“江苏省质监站培训中心”、“江苏省高速公路培训中心”、“汽车职业技能培训中心”，年培训人数达8000人次。学校拥有培训后勤用房建筑面积20000余平方米，有280个标准间，可同时容纳600人培训。学院在加大在职培训教育硬件的投入的同时，采用“请进来、走出去”灵活多样的培训方法，主动为行业、企业、社会服务，举办了交通行政执法培训、岗前培训、职业资格培训、业务培训及面向社会举办各类就业培训班。近几年共培训在职人员40915人次，为提高交通系统在职职工的素质做出了应有的贡献。　　学院将抓住交通行业新一轮大发展阶段对高技能人才需求增大的机遇，继续将学院定位在职业资格教育上，始终坚持“面向市场、立足交通、面向社会”的办学方针，加强与企业联合办学，走产教结合道路，为交通事业发展服务，为提高企业效益服务。更加充分认识职业教育对交通率先发展的基础作用，巩固职业教育的发展成果，进一步转变办学思路，认真贯彻落实厅党组“一手抓发展、一手抓队伍”的指示精神，加快培养交通急需的高技能人才，为交通事业跨越式发展做出更大的贡献。