1. 日立挖机涨紧油缸
、黄油嘴堵住打不进黄油，需要用千斤顶将车顶起，直到钢板销解除负荷有空隙以后，再用油枪试着往里打黄油。
2、如果这时候能打进去，就说明油孔被压住封死了。如果这样还是打不进黄油，就可能是里面的黄油硬化后堵住了油孔，要用用螺丝顶。螺丝旋进去的时候产生的压力将黄油块顶开。
3、可以找几个直径与黄油嘴相同的细牙螺丝，遇到打不进黄油的情况，就采用螺丝往里顶的办法就解决问题，除了一些特殊情况意外都能将油孔上的黄油块顶开。这样一来不用拆钢板销了，能高效快捷的解决钢板销打不进黄油的毛病
2. 日立挖机涨紧油缸图片
下面底板拆了，8480的皮带，套在空调泵上和发动机皮带轮上，最后套涨紧轮松紧，调好涨紧轮，就可以了。
调节履带松紧：压缩机边上有个调节罗丝，调一下就0K了，如果都拧到底了 还是松，可能是皮带型号不对的原因。
3. 日立挖机涨紧油缸怎么拆
挖机履带张紧油缸的作用是调整履带的松紧度的，使履带的松紧保持在应该合适的程度。过紧履带、行走机件磨损严重，过松履带容易脱槽掉链子。使用中履带磨损拉长由张紧油缸调整来补偿。
4. 日立挖机涨紧油缸是多粗的
1＋8＝9，所以需要9大的工具。
5. 日立挖机涨紧油缸油封拆解
具体方法
第一步、用两个扳手拆轮子,拆下来可以看到卡环。
第二步、用手按住卡环,用平头螺丝刀把卡环一挑,挑掉卡环后就是轴承密封圈,里面的钢珠在干磨.
第三步、加注润滑油,多转几圈让里边都充满黄油,来回多弄几次,最后把多余的黄油擦干净。
第四步、压好密封圈.擦干净以后把密封圈压回去,多压几下,压紧才会不容易进灰尘之类的。
第五步、压卡环、装皮带.用手把卡环压回去,来回转一下,确认有没有进入卡环槽,然后挂好皮带,调整皮带张进度.
6. 日立挖掘机油缸
将张紧油缸的黄油放掉，履带就松了，挖掘机将履带一边支撑，然后将一根钢管垂直放在履带下方，利用挖掘机放下的力量将履带顶起来，最后在托链轮的两边各放一块木头，起安全保护作用，这时就可以安心的更换托链轮了
7. 日立挖机涨紧油缸黄油嘴转不动
先把需要更换侧的履带涨紧缸黄油嘴松开一些，将里面的黄油放出。
这时候履带就松了，用推土机铲刀将车顶起。就可以换了。如果需更换的支重轮在后面，就用松土器支车 如果没有松土器？那就只能用千斤顶把车屁股顶起来
8. 日立挖机涨紧油缸图
工作原理：用黄油枪将黄油经黄油嘴注入黄油缸内，使活塞外伸推动涨紧弹簧，使导向轮左移来涨紧履带，顶紧弹簧具有适当的行程，在涨紧力过大时弹簧被压缩起缓冲作用；过大的涨紧力消失后，被压缩的弹簧将导向轮推向原位，这样可以保证沿履带架滑动以改变轮距，保证履带的拆装，减小行走过程的冲击，避免轨链脱轨。
9. 日立挖机涨紧油缸怎么调
1.用高压水将油缸外表面的煤泥清洗干净。
2.拆卸油缸导向套上锁紧螺钉。
3.用桥吊把推移油缸吊到专用拆缸机上。
4.用推移油缸夹紧装置可靠夹紧被拆油缸缸筒。
5.安装拆缸机专用扳手：一端与被拆油缸导向套连接，另一端与专用拆柱机机头连接。
6.反向启动拆缸机，旋松被拆缸导向套，使导向套与缸筒分离。
7.松开夹紧装置，用桥吊把推移油缸吊到油缸清洗区。
8.用液压试验台向推移油缸活塞腔供液，打出活塞杆、导向套组件。
9.用桥吊把活塞杆、导向套组件吊到导向套拆除工作台上。
10.使用专用扳手拆除活塞,在工作台上用专用工装压出导向套。
11.拆除导向套密封和活塞密封。
12.用2吨手动搬运车将导向套、活塞、活塞杆、缸筒运到小件清洗区，并用高温高压清洗液清洗干净。
13.用角向磨光刷将缸筒内表面抛光，转到检测区待检验。
14.用2吨手动搬运车将清洗后的导向套、活塞、活塞杆转到油缸检测区待检验。
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