1. 挖掘机发动机有几个缸
挖掘机构造主要包括动力装置、工作装置、转回机构、操纵机构以及传动机构和行走机构和辅助设施等。传动机构经过液压泵将发动机的驱动力传送给液压马达、液压缸等实行元器件，推动工作装置动作，从而实现多种工作。
2. 挖掘机发动机缸盖
挖机发动机进水，要考虑是雨水进入还是冷却液里的水进入发动机缸体的机油油道内。
如果水泵的水封因密封不严有轻微漏水，但磨损不太严重，可在玻璃板或平板上铺一砂布，将水封的密封平面修磨平整即可；如果是挖机水泵损坏得非常严重，如果仅仅是水泵壳体产生裂纹而漏水，可将裂缝处理干净，然后用胶粘剂粘补。
如果是冷却液进入发动机缸体的机油油道或油底壳，那么需要拆解发动机进行大修，更换水道对应部位的密封圈及缸垫等。
处理工作都是基于对发动机原理和维修的熟练技能，若自身不具备，建议送去专业的发动机大修厂处理比较合适。
3. 挖掘机几个油缸
当几个液压缸再同一个液压回路控制时，压力一样；如果复杂的液压系统要分开按回路进行分析，主要取决于溢流阀的压力设定。
4. 挖掘机几缸的
1、动力方面，6缸车比4缸车多出了两个气缸做功，所以气缸所提供的动力输出是远高于4缸车型的，所以6缸车的加速效果以及车辆最大行驶速度要优于4缸车型。
2、舒适性方面，由于汽车缸数越多，那么发动机的平衡性就会更好，发动机噪音也会更小，这也是为什么大家接受不了三缸机的原因，所以在舒适性方面依旧是6缸车更具优势。
3、油耗方面，由于六缸车发动机所提供的动力输出更足，因此在工作时消耗的燃油也相对更多，所以在燃油经济性方面，4缸机优于6缸机。
4、成本方面，由于4缸机构造简单，所以不仅造价低廉，日后的维修成本也非常低；而6缸机的构造复杂，造价成本高，维修成本也更加高昂，所以在成本方面4缸机胜出。
5. 挖掘机发动机有几个缸组成
一样的，自从国三来临以后，二十吨一下的都换成四缸电喷发动机了，一六年以后国家对工地工作开始重点环保以后，挖机厂家开始陆续退出国三电喷发动机挖机，只要是酒缸机达不到环保要求的工程机械车不允许在工地工作，所以六缸直喷改为四缸电喷发动机了
6. 挖掘机发动机缸体
四缸
发动机系统
型号 ISUZU GH-4HK1X
型式 水冷，四冲程，内置空气冷却涡轮增压，高压共轨发动机
额定功率(kW) 140
额定转速(r/min) 2000
最大扭矩(N·m) 64
设备型号 CX260C
机型简称 260
挖机吨位(t) 25.8
行走方式 履带式
铲斗形式 反铲
工况用途 通用型
发动机系统
型号 ISUZU GH-4HK1X
型式 水冷，四冲程，内置空气冷却涡轮增压，高压共轨发动机
额定功率(kW) 140
额定转速(r/min) 2000
最大扭矩(N·m) 643
总排量(L) 5.19
气缸数(个) 4
缸径×行程(mm) 115×125
发动机品牌 五十铃
性能参数
工作重量(kg) 25800
铲斗容量(m³) 0.95-1.5
行走速度(高/低)(km/h) 5.5/3.5
回转速度(rpm) 11
接地比压(Kpa) 50
爬坡能力(%) 70
铲斗挖掘力(kN) 162
斗杆挖掘力(kN) 120
动臂长度(mm) 5850
斗杆长度(mm) 3000
整机尺寸
长×宽×高(运输状态)(mm) 9930×3190×3150
配重离地间隙(mm) 1100
履带总长度(mm) 4650
履带板宽度(mm) 600
履带总宽度(mm) 3190
最小离地间隙(mm) 440
后端回转半径(mm) 2950
作业范围
最大挖掘半径(mm) 10280
停机面最大挖掘半径(mm) 10100
最大挖掘深度(mm) 6900
最大挖掘高度(mm) 9760
最大卸载高度(mm) 6760
油类容量
燃油箱(L) 410
液压油箱(L) 147
液压系统
主泵类型 凯斯精准液压控制系统2*变量轴向柱塞泵
主泵最大流量(L/min) 2×234
行走液压马达型式 变量轴向柱塞马达
回转液压马达型式 定量轴向柱塞马达
工作液压油路(Mpa) 34.3
行走液压回路(Mpa) 34.3
回转液压回路(Mpa) 28.9
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