1. 日立240挖掘机动作慢什么原因
理论上日立240-3G的好一些，因为它是直喷发动机，不挑油、平时维护费用低、省油、技术比较成熟、也适合中国工况。
2. 日立挖掘机速度变慢
空调制热启动慢或者空调制热不出风这很可能是同样的病因，由于他是变相阀冷热转换，压缩机有保护，等压缩机启动后等室内的蒸发器（空调出风口很多翅片的部件）达到一定的温度后，空调的风机才启动，这样才能保证送出的风是暖风。正常启动完成在5分钟左右，大点的空调都是靠辅助电加热。所以制热的时间要慢点。
原因二：
室内管温热敏电阻坏了，应该是缺少制冷剂，不然不会出现压力不够的情况，检查一下各个接头处是否有油迹，有就是该处有泄漏，可以用肥皂水或者洗涤灵就行了。没有就叫修理职员检查一下制冷运行时的低压回气压力和静止压力，正常制冷时应该是0.4MPa的表压,冬天无法制冷可以用热毛巾包住温度传感器。
原因三：
可能是由于放的时间太久了，四通阀里的润滑油变粘稠了，使其滑动不到位,可以在制热时用木棒轻小扣击阀体，再制冷，再制热，敲击，再制冷，再制热，敲击，多反复几回。要在温度传感器检测到室内蒸发器升到一定温度时风机才会启动，详细多少度各个厂家的都不一样，可以这样检查防冷风功能：开制热，在不吹风的时候用热毛巾包住温度传感器，看一会儿是否出风，如果出风，那就说明是好的，不出风就把它换了。
3. 日立240挖掘机发动机转速
基本参数 整机质量(Kg)： 12200 标准斗容(m3)： 0.52 额定功率(HP/KW)： 63 主要性能 行走速度(Km/h)： 5.5/3.
4 回转速度(rpm)： 13.
7 铲斗挖掘力(Kg)： 99 标准履带板宽(mm)： 500 斗杆挖掘力(Kg)： 65 发动机 型号：ISUZU CC-4BG1TC额定转速(rpm)： 1950 工作范围 最大挖掘深度(mm)： 5570 最大卸载高度(mm)： 6160 最大挖掘半径(mm)： 8270 燃油油箱容积(L)： 250 挖机尺寸 全长(mm)：7610全宽(mm)：2500全高(mm)：2680
4. 日立230挖掘机全车动作慢原因
日立挖掘机仪表盘上的符号意思如下：
1-作用指示灯
2-字符显示屏
3-燃油表
4-液压油温度表
5-发动机冷却液温度表
6-充电报警指示器
7-发动机机油压力报警灯
8-液压油温度报警灯
9-发动机冷却液温度报警灯
10-空气滤清器堵塞指示灯
11-液压油回油过滤器堵塞指示灯
12-控制器报警指示灯
13-监控器报警指示灯
14-空气加热器指示灯
15-燃油油位报警指示灯
16-液压油油位报警指示灯
17-发动机机油油位报警指示灯
18-发动机冷却液液面报警指示灯
19-动力模式开关
20-AEC(自动转速控制)开关
21-行驶速度控制开关
22-行车报警解除开关
23-大臂优先模式开关
24-回转优先模式开关
25-微调(整平)控制模式开关
26-用户自定义模式开关
27-仪表指示符号
5. 日立240挖掘机没自动油门
1：控制线束中有打铁地方的吧。
2：短路了吧。
3：油门电机不工作造成的不能熄火吧。日立车关掉钥匙门，屏幕就无显示了吧，好象没有延时啊。以上是分析哦，不一定正确，请专业师傅检查下吧。但是我遇到过的日立车步进马达故障都是因为步进马达里面橡胶齿轮损坏（掉齿和开裂）造成的。橡胶齿轮大小有围棋那么大吧。
6. 日立240挖机行走无力
1、未按实际情况或保养时间及时更换液压油导致液压油变质或缺少液压油、液压油滤芯堵塞，从而造成液压泵吸油量不足，液压泵传送给分配阀的供油量减少，这是挖掘机所有动作慢、无力的原因之一。
2、先导压力不足。当先导泵损坏或先导滤芯堵塞，是直接导致先导压力过低的原因，造成操作手柄或脚踏阀阀杆无法完全打开 ，从而引发挖机所有动作都会慢且无力。
3、主溢流阀磨损（也称主副炮）。主溢流阀是控制全车的主溢流压力，一旦磨损或者发卡，全车的所有动作都会受到影响。如果经常卡点在一定位置上，就会造成全车速度慢且没力，严重时还伴随刺耳的溢流声，导致挖掘机无法正常工作。
4、液压泵的柱塞磨损也是一不可忽略的问题。不仅会造成全车动作慢无力的故障，还会引发油温高等情况。如在检查回油滤芯时发现有铜末杂质，那无论怎样调整液压泵的功率也是于事无补的。
在磨损严重的情况下，除了维修更换液压泵之外，还要及时清理液压油管路，否则挖掘机会一直持续高温，再度磨损液压件
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