1. 卡特320d挖掘机喷油嘴
绝对不能乱插。
喷油嘴喷油的顺序和发动机气缸的点火顺序是一样的，如果喷油嘴的插头顺序不对就会造成喷油的顺序和点火顺序不一样，是发动机工作异常甚至不能启动车辆。
扩展:
当然这种现象设计时就避免了，如果一个喷油嘴插头错了，其他的就插不进去了。
2. 卡特320挖机中臂油缸油封
原因一：曲轴阀老化导致废气管漏机油。因为活塞环的密封性能变差，失去密封的作用，使得高压气体泄漏到曲轴通风箱里面，这样曲轴通风箱里的压力变大就迫使机油从废气管里面漏出来。
解决办法：第一时间去维修店维修，不要自己处理。
原因二：机油品质出现问题，不适合发动机。在发动机运行过程，温度会不断升高，发动机里的机油由于压力导致从废气管排出。
解决办法：建议选择适合车子的机油，不要把不同牌子的机油混用。
原因三：可能是因为活塞、缸套或者是活塞销和活塞环出现了问题。像活塞松动、缸套严重磨损、活塞环张力失效、气垫冲缸等。
解决办法：建议检查活塞、活塞环等及时维修或者更换。
3. 卡特320d挖机油耗电喷
机油增多说明柴油或水进入到了机油油路。
首先得确认机油增多是柴油泄漏进机油油路还是水泄漏进机油油路。若果是水，那么可能是气缸垫密封失效或局部水道密封失效引起的；如果是柴油，那么说明缸套或是活塞磨损量增大、活塞环磨损等引起的。
不管是哪种情况，基本需要大修发动机了。
4. 卡特320d2挖掘机是电喷的吗
卡特320d2是6缸发动机
5. 卡特320D喷油器
症状有：喷油嘴工作不灵，从而使发动机缸内积碳严重，缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳、油耗上升、加速无力、启动困难、汽车排放超标等，严重的甚至损坏发动机。
1、发动机抖动∶当汽车喷油嘴出现了损坏，燃油喷射不畅时，发动机在工作的过程中便会出现运转抖动等症状；
2、动力下降、油耗增加∶随着喷油嘴的损坏，喷油量、喷油压力便无法得到保障，从而便会造成车辆动力下降、油耗增加的症状；
3、尾气排放污染增加∶发动机喷油器的故障势必会影响到可燃混合气体的混合和燃烧，而如此便会造成车辆尾气排放污染物的增加。
6. 卡特挖掘机电喷油嘴
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7. 卡特320d挖掘机参数直喷车
大概在每小时23升左右....具体要看发动机高压泵的泵心怎样？如果磨损的话 耗油肯定要大点！！还要看具体干什么活 石方油耗肯定高点 土方肯定低点！
8. 卡特320d挖掘机柴油油路
分配器壳体主要包括上盖、下盖、阀体三部分，上下盖由铝合金制成，阀体由灰铸铁制成成。分配器的操纵手柄就装在上盖上；阀体上有三个高压油口，一个接齿轮泵的来油，另两个接双作用提升油缸的上下腔，这三个油口都需要用高压油管相连；下盖上有回油口，通过低压油管与油箱相通。
滑阀也称阀芯，与阀体紧密配合，滑阀上有六道环带和五道环槽，滑阀上的环带与环槽主要作用是与阀体上的环带与环槽配合，用来控制油流的方向，控制回油阀的开启与关闭，实现农具的提升、下降、中立、浮动。滑阀上的第一、二道环带和环槽主要作用是用来接通封、闭控制油路，控制回油阀的开启与关闭。在滑阀的第一、二道环带上有三个均布的径向孔，这三个均布的径向孔的主要作用是为了让滑阀能够居中。在安装时，滑阀上的一个孔要与控制油路对正。滑阀下端是钢球定位机构和自动回位机构，可实现提升、中立、浮动三个位置的定位，在提升位置到顶时能使滑阀从提升位置自动回到“中立”位置。
9. 供应卡特324挖掘机喷油嘴
CAT卡特330D 336D C9吸油滤芯209-6000滤网2096000挖掘机旋挖钻机
10. 卡特320d挖掘机喷油嘴怎么换
逐缸调整法：
根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
采用两次调整法：
摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。
逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。
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