1. 日立200-3挖掘机
如何区分挖掘机链筋的好坏： 新链轨都会上漆以达到防锈的目的，所以查看时，携带一美工刀，把表面漆刮掉些后看它的平整度，表面是否有蜂窝眼，多看几节。换原厂的是贵些，不过花钱买还是建议买原厂。
2. 日立200-3挖掘机怎么样
如果做其他动作不憋车，只是做大臂提升动作憋车，那么故障点一般只有一个，就是大臂油缸无杆腔安全吸油阀故障，调压过高导致瞬间动作液压系统功率过高而憋车。
故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。
3. 日立200-3挖掘机故障代码大全
如果只有这么一个故障，可以考虑为：
1、油缸内泄；
2、大臂油缸无杆腔过载补油阀故障。后者可能性最大。
4. 日立200-3挖掘机显示屏哪个是电源线
1、接通电源打开镜头盖：
1)将电源线插入投影仪和壁上 插座 ，电源灯亮起红色。
2)取下镜头盖。如果镜头盖保持关闭，它可能会因为投 影灯泡产生的热量而导致变形。
2、启动 投影机 及相连设备：
1)按投影仪或遥控器上的电源按钮启动投影仪，机身上的电源灯即开始闪烁，接通电源后常亮红色。
2)如有必要，旋转调焦圈调整图像清晰度。
3)接通所有需要连接的外部设备。
3、信号显示
投影仪开始搜索输入信号。屏幕上显示当前扫描的输入信号，若投影仪未检测到有效信号，屏幕上将一直显示未发现信号的信息，直至检测到输入信号。也可按投影仪或遥控器上的“信号源”按钮选择所需输入信号。
4、外接 笔记本电脑 时的图像调试：
许多笔记本在连接到投影仪时并未打开其外接视频端口(只有打开外接视频端口才能和投影仪连接)。通常，按组合键[FN]+[F3]或[FN]+CRT/LCD可接通/关闭 显示器 。具体方法是在笔记本电脑上找到标示CRT/LCD 的功能键或带显示器符号的功能键，然后同时按下[FN]和标示的功能键。
5、关闭投影仪
1)按电源，屏幕上将显示确认提示信息。如果未在数秒钟内响应，该信息会消失。
5. 日立200-3挖掘机参数配置
水温在80度到90度是正常的，水温如果超过95度就属于高温了，液压油的正常工作温度是80度
严格的说，只要在绿色区域内任何位置都算正常的！
但一般的机器都在正常范围内（绿色区域）稍微偏上一点。
水温油温跟季节有点关系，夏季稍高（散热器不干净的很有可能到红线），冬季稍低。
负荷大小也能影响温度指示。
6. 日立200-3挖掘机行走憋车
检查液压系统..这种情况应该是液压系统问题。
液压泵.分配器.各个电磁阀.没见到车不知道问题出在哪里...........
7. 日立200-3挖掘机液压油路图解图快速记忆
首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除。
第一，简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了(更换或清洗)急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色，憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片。
第二，电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现(000000)先输入密码(0E323A)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，动作时会显示16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀(PS)压力，正常是最大油门无负载压力3.0MPA工作时压力值1.6MPa左右(和调整有关)，在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6MPa，1600=1.9MPa，1400=2.4MPa，1200=2.8MPa不准确压力值供参考)，转速，PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa，H=3.0MPa)及油门校正，PS压力校正方法：启动发动机，油门加到最大，进入71，显示(71-L-0)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到(0)字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常PS压力值是(L=0.5MPa，H=2.5MPa)。
油门校正方法：进入70，显示(70-P-00)启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示(70-P-SP)再按一次8键，显示(70--03，到70--10)70--END校正完毕。
第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力(4MPa)，溢流压力(35MPa)，320B液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，（所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车），它的节流压力就变成了，1=50％，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力就是17.5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。
卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝以内。
8. 日立200-3挖掘机破碎锤压力不够怎么调
日立200-6液压压泵一般的情况下，不需要进行特殊的调整，他因为泵出厂时已经设置好了，他的压力只要安装正确就能重于我们需要的压力
9. 日立200-3挖掘机油箱容量
工作重量(kg) 32400
铲斗容量(m³) 1.38
日立ZX330-5G履带挖掘机
设备型号 ZX330-5G
机型简称 330
挖机吨位(t) 32.4
行走方式 履带式
铲斗形式 反铲
工况用途 通用型
发动机系统
型号 AA-6HK1X
型式 4冲程、水冷、直喷式
额定功率(kW) 184
额定转速(r/min) 2000
最大扭矩(N·m) 873
总排量(L) 7790
气缸数(个) 6
缸径×行程(mm) 115×125
发动机品牌 五十铃
性能参数
工作重量(kg) 32400
铲斗容量(m³) 1.38
行走速度(高/低)(km/h) 0～4.9/0～3.1
回转速度(rpm) 10.7
接地比压(Kpa) 66
爬坡能力(%) 70
铲斗挖掘力(kN) 246
斗杆挖掘力(kN) 117
动臂长度(mm) 3200
斗杆长度(mm) 6400
整机尺寸
长×宽×高(运输状态)(mm) 11220×3190×3270
驾驶室全高(mm) 3160
配重离地间隙(mm) 1160
履带接地长度(mm) 4640
履带板宽度(mm) 600
履带总宽度(mm) 3190
履带轨距(mm) 2590
最小离地间隙(mm) 500
最小回转半径(前端装置)(mm) 4460
后端回转半径(mm) 3590
作业范围
最大挖掘半径(mm) 11100
停机面最大挖掘半径(mm) 10890
最大挖掘深度(mm) 7210
最大挖掘高度(mm) 10360
最大卸载高度(mm) 7240
最大垂直挖掘深度(mm) 6420
油类容量
燃油箱(L) 630
液压油箱(L) 180
发动机油更换量(L) 36
冷却液(L) 35
液压系统
主泵类型 2个变量轴向柱塞泵
主泵最大流量(L/min) 2×279
行走液压马达型式 2 个变量轴向柱塞马达
回转液压马达型式 1 个轴向柱塞马达
工作液压油路(Mpa) 34.3
行走液压回路(Mpa) 34.8
回转液压回路(Mpa) 32.4
先导油路(Mpa) 3.9
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) 2×145×100
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) 1×170×115
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) 1×140×95
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