升级后的卡特挖掘机还能调转速吗？

一、升级后的卡特挖掘机还能调转速吗？

可以

1、油门转把至完全放松后，留有一定的自由间隙，装好空气滤清器，确认其他部件的性能完好，启动发动机，让它先预热，先将阻风门打开。

2、开始先调整，首先将空气调整的螺钉拧到底，反转一圈，第二调整节气门螺钉，保证油门转把完全放松后发动机也能以一定转速运转。3、先试着把怠速调低，使发动机转速，尽最大可能降低。

4、再试着把怠速调高，同样调整空气调整螺钉，发动机转速要尽可能变高。5、不停重复步骤，反复调几次就能找到满意的怠速。

二、卡特挖掘机型号后C和D是啥意思？

　　c即C.L.Best D即Diesel Sixty分别是两个公司后来被 Diesel Sixty合并， 　　D系列小型液压挖掘机保留了C系列最有价值的功能，并且提供了很多增强功能。

三、卡特挖掘机型号，后面的D和DL代表什么意思？

卡特D 代表的是他的新一代产品 以前有 B 和 C 现在最多见的是320C 和320D L是代表的加强型 它的底盘加重 履带加宽

四、卡特挖掘机型号后面的DL、CL是什么意思?有什么区别？

D是D系列的意思。

五、卡特336D挖掘机更换电脑板后风扇转速快是什么原因？

挖掘机动臂提升时有跳动现象(发动机高速、液压油温50度以上)，卡特336D挖掘机动臂提升时有跳动故障检查方法：

1、测量发动机转速，故障发生时1900转/分正常。

2、测量动臂提升溢流压力300kg/c㎡，因机器已工作8900小时故判定正常。

3、打开泵控制器备用开关，故障消失。

4、检查泵控制器观察孔，绿灯闪烁不正常。

5、检查转速传感器电阻600欧正常。

6、观察发现转速传感器有拆装痕迹(调节气门时，因用户无专用工具，为转动发动机曾拆卸过)。卡特336D挖掘机动臂提升时有跳动故障维修方法：重新安装转速传感器(传感器端面与飞轮接触后倒回1±1/6圈)故障消除。

六、我的卡特308挖掘机怎么水温88度后一动就死火？

　　卡特308C挖掘机水温90度以下都是正常的，一般为84度左右。　　卡特挖掘机水温高,卡特挖掘机发动机温度高的常见成因:　　1 主要是系统设计不合理造成的。　　如元件间匹配不合理，管路通道过细，弯头多，弯曲半径小，油箱容积不够等因素造成的。这类问题应在设计阶段予以充分考虑，否则将造成挖掘机液压系统先天不足，制成产品后就难以克服。 　　2 可能是外部原因引起的系统发热 　　可能是挖掘机泵的发动机是通过减震箱内的减震阻尼器来连接的。在处理一台挖掘机液压系统发热故障时，发现其减震箱内油位大大超过观察油平面螺丝处（一般约为1.5L），而这些过多的油液在伴随减震阻尼器转动过程中，产生大量的热量并传递到液压泵，导致系统发热。解决：将减震箱油液泄放至标准油位后，可消除故障。造成减震箱油位过高的原因有二，一是操作人员盲目加油；二是液压泵轴端油封老化，使液压油的由此泄漏，后者应拆栓液压泵更换油封。 　　3 可能是散热器散热性能不良引起油温过高 。　　散热器散热性能不良的主要形式有：外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差；冷却风扇量不足；液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外，还可从散热器上下管温差变化不大得知，此时应清理散热片，紧固风扇皮带等。对液压油散热器内部管道阻塞的判断，可通过在散热器进出口油道安装压力表，检查二者之间的压差，油管阻塞严重，应拆卸散热器上下盖，疏通管道。 　　　　溢流阀压力过高或过低也会引起液压系统发热，如系统压力调节过高，会使液压泵在超过额定压力下运行，使泵过载，导致油温升高；反之，如果系统压力调节过低，会使工作机构在正常负载下，频繁出现溢流阀开启卸荷现象，造成系统溢流发热。

七、卡特320A发电机大修后，收小臂，开小臂，抬大臂，憋车？

校泵喷油嘴打压，这个正常，我家车也那样，闷一下就好了，收小臂是扣费劲就对了

八、汽车发电机插座里面的两根线是什么线，有什么作用？

长安的发电机有一个插头是两根线的一根是励磁线，另一根是充电指示灯线。一端连接充电指示灯泡的一端，灯泡的另一端接12V正极，进入发电机内部励磁模块，里面有个电压调节器，通过励磁电源线设一个基准点压，再从发电输出端取出一个取样电压，打开点火开关后，不发动车发电机没有输出，取样电压低于基准电压，电压调节器输出低电平，充电指示灯两端为一高一低电位，灯泡亮；发动车子后发电机工作，取样电压高于基准电压，比较器输出高电平，指示灯两端都为高电位，指示灯不亮，表明发电机正常工作!

九、汽车发电机前盖打开后能看到发电机，但这些里面的铜线都是露出的？

　　这样的设计结构发电机进水了是容易烧的，但是散热好，加上汽车还有引擎盖子呢，进水不是那么容易的。

十、今天卡特挖掘机缺水，水箱高温，发动机也高温了，加机油的地方排气非常严重，后来手动熄火，等车凉了后？

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳