别克凯越怎么知道缺缸？

一、别克凯越怎么知道缺缸？

当汽车怠速状态下车身抖动明显、低转速下车身抖动加速无力、转速高抖动却减轻、用手摸火花塞的绝缘瓷体温度较低的情况时，则说明发动机缺缸。

1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。

2、在2000多的低转速下车身有明显抖动，加速无力，转速高了抖动感反而减轻，这个现象大多和点火线圈跑不了关系。打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了。

3、将发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常，还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无明显变化，则证明该缸不工作。缺一缸两缸的车是一样可以启动的。

二、挖掘机缺缸的处理方法？

需要检查高压分线和各缸火花塞是否有电通过。先检查高压分线，打开点火开关，取出一缸分钱，对准缸体一厘米，摇转曲轴，看是否有电通过，有电，证明一缸高压分线正常。

用同样的方法，再检查二，三，四，五，六缸的高压分线，都有电通过，证明无故障。

后者再去检查一缸火花塞，用高压分线对准火花塞，相距一厘米，转曲轴，看是否有电通过，有电证明是好的，若发现有的火花塞不通电，证明火花塞己坏，造成缺缸而不工作，需要立即更换。

三、挖掘机缺缸有哪些表现？

1、车辆怠速不稳、发动机异常抖动、动力明显下降、车辆启动困难、发动机容易熄火、排气管冒黑烟。

2、发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足、没动力，共有缸数或少数缸体不工作的情况。

发动机缺缸有以下几点原因：

1、点火系统分电器盖的触点出现严重烧蚀，产生跳火跨接

四、三缸车怎样知道缺缸？

这个问题出现在发动机实际故障中，多为一个气缸不工作，个别时候有可能多缸不工作，如果只有一个气缸不工作，发动机气缸总数越多则表现越不明显。主要表现是：首先发动机振动幅度加大，伴随声音异常，加速无力，并且排气管抖动明显，尾气排放时有明显的间歇感，空挡时踩踏油门，振幅反而会减轻。

因为缺缸造成的尾气含油严重超标，而三元催化器要对含油的尾气进行燃烧，必然加速催化器的劣化。

五、缺缸了怎么处理？

去4s或修理厂去读一下故障码，判断一下故障，再做处理。有多种可能，火花塞，点火线圈等等都有可能

六、挖掘机缺缸自己处理的了吗？

挖掘机出现缺少气缸工作的情况下，并不能马上认定自己是不是能解决了，主要是驾驶员应该检查一下缺缸的主要原因，如果说是柴油车的话缺缸，那一定是喷油嘴堵了会导致某个缸体不工作，假如说是汽油车的话，检查一下汽油车的电火花高压线以及高压线圈部位。

七、挖掘机发动机缺缸症状？

挖掘机发动机缺缸是指某个气缸在工作时不能正常工作，导致发动机功率下降和工作不稳定等症状。具体症状表现如下：

1. 发动机工作不平稳。发动机在工作时会出现明显的抖动和不平稳，尤其是在怠速和低速行驶时更为明显。

2. 发动机动力下降。发动机缺缸会导致发动机动力下降，车辆加速不够快，行驶速度减慢。

3. 发动机噪音增大。发动机缺缸会导致气缸内气压不稳定，使得发动机噪音增大，尤其是在加速时更为明显。

4. 排气管冒黑烟。发动机缺缸会导致燃烧不完全，排气管会冒黑烟，同时也会散发出刺鼻的异味。

如果挖掘机发动机出现缺缸症状，建议及时到专业的维修店进行检查和维修。常见的维修方法包括更换故障零件、清洗喷油嘴等。

八、缺缸怎么检查？

　　就是在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。还有在2000多的低转速下车身有明显抖动，加速无力，转速高了抖动感反而减轻，这个现象大多和点火线圈跑不了关系。打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了。将发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常，还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无明显变化，则证明该缸不工作。缺一缸两缸的车是一样可以启动的。昨天有个同学因为火花塞的原因有一缸缺缸不工作，车辆抖动严重，原因就是火花塞严重积碳。　　首先我们来确定没有明显的漏和阴漏现象。那就接着说，真的没漏那机油绝对不可能没缘故的少了，大多是机油窜入燃烧室参与了燃烧造成的。烧机油有几种先说气门油封，气门油封因为老化造成密闭不严，机油慢慢的从油封渗漏出去，进入了燃烧室进行了燃烧，轻微的油封渗漏或个别渗漏冒蓝烟的现象并不是很明显，所以很难从排气管看到有蓝烟，严重的时候你拆下了缸盖，在气门后面会很明显的油迹和积碳，这时候油封就不是简单的换油封了，基本上切要是那德行了，都要研磨气门了再重新换新的装复。这个检查也不难，你抽出机油尺，油门给到3000转以上，仔细观察从机油尺口是不是有轻微的蓝烟，有的话基本是气门油封的问题。　　还有一种是属于气缸、活塞、活塞环配合不当。发动机工作一定时间后活塞环的径向宽度减小弹性减弱开口间隙变大密封性能和刮油作用变差。气缸和活塞的磨损加大了配合间隙使间隙机油增加活塞上行时机油被刮进燃烧室活塞环与环槽间隙增大加强了活塞环的泵油作用。活塞环卡对口了，使活塞环失去弹性密封变差活塞上行时把大量机油带入燃烧室烧掉而且活塞缝隙会使大量高压气体窜入曲轴箱使进口密封件内压力增加使燃烧室内高压燃气窜入曲轴箱从曲轴通风管跑掉了，这个也是看不到冒蓝烟而汽油不见了的一种可能。还有一种曲轴箱内压力过高，引起机油上泵至燃烧室，从而引起烧机油，这时候排气管能看到冒蓝烟检查，打开缸盖检查活塞时有积碳。气缸圆柱度超差及磨损超过5道活塞偏缸气缸轴线与曲轴轴线垂直度超差活塞环装反环口间隙过大都会不同程度的造成烧机油。活塞环的质量好坏以及装配的规范是非常的重要的，很多修理的地方小工的水平太差。　　要判断是不是烧机油了，哄大油门，让发动机高速运转3000转以上，观察排气管是缶有浓蓝色烟气，把手指小心的伸到排气管深一点然后闻闻手指是否有机油味，再打开机油加注口，向里看也会冒烟或脉动式蓝烟，也可以拆下火花塞若火花塞周围被机油浸严重，说明机油已从火花塞环泵入燃烧室，或从气门油封处窜入燃烧室，而后随高压气流进入排气管。机油若从气门杆处流入，则气门室有油渍，反之可判断机油是从活塞环泵入燃烧室。拆卸曲轴箱通风管，如管口有明显油液，表明通风装置堵塞造成了曲轴箱内压力较高。

九、天一冷就缺缸！谁知道怎么回事！?

汽车缺缸有三个主要原因一是发动机气缸套，活塞环磨损间隙大。二是喷油器磨损， 导致的燃油雾化不良。三是发动机电脑板ECU，出现问题导致的缺缸。

十、大众捷达缺缸缺三缸怎么回事？

1.

发动机气缸套活塞环磨损间隙大 发动机气缸套活塞环磨损间隙大,进排气门关不严,气门油封漏气导致气缸压力不足产生的缺缸。

2.

喷油器磨损 喷油器磨损导致的燃油雾化不良,增加或减燃油量,甚至不喷燃油而导致的缺缸。

3.

发机电脑板ECU出问题 如果是高压共轨发动机,还有可能会出现发机电脑板ECU出现问题导致的缺缸。发动机出现缺缸问题。

4.

加注柴油质量不过关 还有一个主要原因就是加注的柴油质量是否过关,杂质过多就会造成发动机的磨损,所以切记一定要加注正规燃油,平时还要做好发动机的保,在很大程度上能降低缺缸发生的几率。