一、山东临工发动机排气声音不正?
具体原因及解决方案:
1、气缸内有响声
① 气缸内掉入异物或破碎阀片,清除异物或破碎阀片;
② 活塞顶部与气缸盖发生顶碰,应调整间隙;
③ 连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度,应更换之;
④ 活塞环过分磨损,工作时在环槽内发生冲击,更换活塞环;
⑤ 气缸内有水。
2、 阀内有响声
① 进,排气阀组未压紧,应拧紧阀室方盖紧固螺母;
② 阀片弹簧损坏,及时更换;
③ 气阀结合螺栓、螺母松动,拧紧螺母;
④ 阀片与阀盖之间间隙过大,调整间隙,必要时更换阀片
3、曲轴箱内有响声
① 连杆瓦磨损过度,换新瓦;
② 连杆螺栓未拧紧,紧固之;
③ 飞轮未装紧或键配合过松,应装紧;
④ 主轴承损坏,更换轴承;
⑤ 曲轴上之挡油圈松脱,换新挡油圈
二、挖机发动机声音不正常?
可能原因如下:
1、发动机下护板螺丝松动,一个比较常见的小故障,紧固或调整发动机下护板螺丝。
2、发动机机爪垫老化,机爪垫起到支撑发动机的作用,老化之后只能更换。
发动机舱内塑料件松动,比如发动机盖板、进气管等,紧固即可。
三、挖掘机大臂不正?
1.挖机安全阀卡住或造成渗漏的O形圈的损坏。有合流回转优先是不正常的。液压系统有问题。
2、挖机系统内泄,溢流阀有杂物卡滞、垫起导致信息泄漏,压力管理不足.垫起时,调整设计溢流阀能达到一个溢流压.力,但是企业由于内泄,动作发展过程中,还是会慢.
3、挖机先导压力管理不足.主泵流量不足.需要进行判断一个动作慢的 压力区间,决定企业调整工作范围.
4、有可能是挖机液压油不够了.液压油够的 前提下,看下防漂阀,有可能防漂阀上的 安全阀调小了企业或是防漂阀上的 小阀芯有卡的 现象.建议可以拆下大臂防漂阀仔细进行检查.
5.泵新的,如果调整或不调整,你必须看到多路阀门或泵控制系统。 可能是压力阀没有调整,建议在调试时带上压力表。
前臂和旋转都在同一个泵管内,液压泵有问题。如果只是恢复缓慢,它可能是一个双臂,进料液压问题或双臂,缸问题。
四、新车大力踩油门发动机声音不正常?
1、排气管泄露,车辆的排气管使用一段时间后,很容易就会引起磨损。当排气管泄露之后,只要车辆有加速的情况,就会造成排气的速率会提升,从而导致车辆出现嗡嗡的响声。
2、发动机缺缸,当发动机在使用的过程中,很有可能就会出现一个或者多个气缸,没有处于正常的工作状态。通常都是由于车辆的动力不足造成的,使得车辆在启动期间,加上排气管抖动很严重,这样就能清楚听到发动机有出现嗡嗡的声音。
3、机油有异常,如果给车辆添加的机油是属于劣质产品,或者车辆内的机油量偏低,这样就会导致车辆在启动期间,很容易听到嗡嗡的响声。
五、正常发动机声音和不正常的对比?
正常的发动机声音应该是在启动发动机的过程中,没有尖潇声,发动机怠速声均匀。凉车启动时可能会有哒哒的声音,发动机暖机后声音减弱消失,这属于发动机正常声音。
不正常发动机声音如下
1、发动机有踢踢的声音,好像铅笔敲桌子的声音。可能造成的原因是发动机内部有污浊物,建议更换机油机滤,洗发动机;
2、当行驶中,加速正常,点火正常,但是匀速行驶的时候,发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液,还有可能是点火时间设置有问题,也会导致此类症状;
3、发动机在怠速的时候,发出嗒嗒嗒的声音,好像什么东西在拍金属。可能是气缸阀门造成,调整阀门即可改变;
4、当加速的时候,发动机出现呼呼的声音,或者减速的时候也会出现。可能原因是助力转向油缺少,发电机轴承可能坏损。助力转向泵,水泵的问题,都会产生类似噪音;
5、踩油门踏板,会听见砰砰的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会不正常,油耗增加。建议查看消音器跟排气管是否有破损。
六、挖掘机发动机有漏气的声音?
1、气门与气门座工作斜面磨损、烧蚀,产生斑点或凹陷并聚有积炭等。
2、气门杆与气门导管套之间间隙过大,气门杆晃动,使气门关闭不严,或气门杆部弯曲变形,气门头部歪斜,使气门关闭不严而造成了漏气,从而发出“唬嘘”或“唏唏”声。
3、气门弹簧弹力减弱或失去弹性,或弹簧折断,使气门与气门座圈配合不严密。
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4、气门脚间隙过小,气门杆受热膨胀后,挺杆或摇臂顶开气门,使气门不能完全关闭而造成漏气声响。
七、电镐声音不正常?
有可能是因为轴承磨损缺乏润滑,或离合器螺丝松动了,或偏心轮连杆出现磨损,或叶轮卡了、风扇坏了等等。电锤发出异响,大家可先滴入少许的润滑油。如果无法解决,我们可将产品拆开,检查其配件是不是出现故障,及时将其维修更换。电锤出现故障大家也可联系专业售后人员维修。
八、液压机动泵发动机声音不正常?
可能来自吸空,油内混油大量气体
2、联轴器不同步,出现振动造成的
3、系统配置泵小了,出现小马拉大车的时候,会出现噪声
4、如果是多台泵一起工作,可能出现共振,或这些泵不一起工作,负载不一样
5、固定管夹不合理造成的
九、临工210挖掘机发动机正常声音?
原因很多
一、泄油阀堵塞。
解决方法:清洗或更换泄放阀。二:重新调整准确。
三、燃油泵校准不正确。
解决方法:重新调校燃油泵。
四、电磁阀回流阀打不开。
应对策略:检查清洗或更换新的回流阀并重新调整。
五、减震器或飞轮动平衡受破坏。
解决方法:检查螺栓是否松脱。更换损坏的减震器或飞轮。
六、气门漏气或调整不正确。
解决方法:检查是否漏气,重新调整气门
七、齿轮传动系啮合间隙问题,或齿轮断齿。
解决方法:如果齿轮间隙大于标准值,或牙齿断裂,更换齿轮泵。
八、气门和喷油正时不正确。
解决方法:重新调整气门正时和喷油正时。
九、缸套或活塞磨损或擦伤。
应对策略:按标准检查测量,修理或更换。
十、推杆或凸轮从动件罩破裂或弯曲。
应对策略:如有损坏,更换推杆和凸轮从动件罩。
十一、轨压开关(MVT)关闭。
应对策略:轨压不足于打开传感器。传感器损坏,更换或修理。
十二、电磁阀柱塞卡住在导前位置(MVT)。
应对策略:检查MVT系统是否调节得当。如有必要,清洗或更换。
十、为什么挖掘机的发动机声音很小?
车辆早上冷车起动,发动机发抖应该是气门上的积碳比较重,当然也不排除空气流量计和水温传感器有故障假如气门上的积碳很多,在冷车时积碳很坚硬,就会影响气门的关闭,使发动机压缩比下降,从而影响发动机正常的工作。
在热车的时候,温度很高,积碳软化了不会影响气门关闭,所以在热车时就工作正常了。建议去有设备先进的修理厂,拆开喷油嘴用内窥镜看看气门和活塞上的积碳严重不,再确定怎样维修,切忌盲目换件。
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