一、日立挖掘机故障?
可以,找个靠谱的维修厂就好。
日常挖掘机维修修理过程中,常见故障有挖掘机无动作、水温度高、没有力、行走单蹁、卡机、液压泵发抖、缺力、动作慢、液压泵发响、无力、憋机、油温高、卡机、掉臂、发卡、发动机冒黑烟、没力烧机油、发动机废气大、行走慢、行走无力、热机动作慢及电路故障等。
而对于挖掘机工作无力故障,若发动机功率足够,运转正常,而挖掘机作业速度缓慢,挖掘无力。通常,日立挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵,工作一定时间以后,泵内部零件不可避免的产生磨损,造成内漏,各参数数据不协调,导致流量不足、油温过高、速度缓慢,不能建立起高压,所以动作缓慢无力。
对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量,确认问题所在,更换不能继续使用的配件,或修复可以继续使用的配件,重新组装后上校验台调试,匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。
日立挖掘机上一个重要液压元件-多路分配阀,上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外,若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大,阀杆回位不完全、换向不到位,则大量内漏,导致流量不足、速度缓慢。此类问题,应当卸下多路分配阀,送到实验台进行调试,重新设定所有阀的压力至标准压力,消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵,此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定的压力,就会导致液压泵始终处于低流量状态,阀杆也不能完全换向,造成流量不足、动作缓慢、压力不足,挖掘无力。
对于这类的问题,只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。
若日立挖掘机在冷机时一切正常,热机时动作缓慢,挖掘无力。
出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重,须更换泵内易损件,并重新组装、上调试台校验调试。
日立挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质,因此,要注意监控液压油油质(粘度,流动性及有无悬浮物等),按时更换符合规定的液压油,就能很大程度上避免此类故障的发生。
二、日立挖掘机行走无力怎么检查?
1、行走先导控制油压太低导致行走缓慢无力;
2、行走二次溢流阀出现故障导致行走缓慢无力;
3、中央回转接头密封圈损坏导致行走缓慢无力;
4、行走马达磨损导致内泄导致行走缓慢无力。日立挖掘机行走缓慢无力故障维修:1、检测行走先导控制油压是否太低,进行调整;2、接下来检测行走二次溢流阀是否出现什么故障,进行更换;3、再是更换中央回转接头密封圈后,发现依旧行走缓慢无力;4、最后确系行走马达故障,内部有磨损,修复后挖机行走缓慢无力现象消失。
三、日立油门电机故障现象?
一、挖掘机发动机自动油门电机出故障,是可以维修的。
1:小松机比较容易出故障的也是油门马达,而且小松机有一个最普遍的故障现象,就是油门行程不稳定,忽大忽小,最容易出现的是在高速行程上的时候。这种故障十之八九都是油门马达的角度传感器损坏
2:小松 128UU 机:最容易出现的故障是大臂与小臂经常无法抬起跟外伸,此故障基本上是大臂跟小臂的曲轴传感器损坏,若不好购买传感器我个人通常的方法是用两只电阻来代替传感器,若传感器无问题也有可能是电脑板驱动管损坏
卡特机:1:卡特机最容易损坏的部位还是油门马达,通常表现的故障现象有油门加不起来,油门无法熄火或者是加减油行程不正确。
2:油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常,若是正常拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常,小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右,相差过远可能是损坏了,还有一定要检查油门拉线,若都是正常就更换油门控制模板
3:油门出现无法熄火现象,测试故障时可先把油门加到十档最高速运转,然后突然关闭钥匙,若油门马达还停留最高速的位置行程上的话,那么就要先测量油门马达插头上的黄色线,正常的电压在关闭钥匙时电压为零,若关闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是延时继电器之类的损坏,若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏,还有一种现象是关闭钥匙油门行程会跑到怠速或者其他位置上的话一般都是调整行程或者更换油门拉线
4:卡特机还有比较容易损坏的是压力开关,压力开关出现问题一般最主要会造成的问题是自动油门失效---三个压力开关在做动作时用万用表测量会导通
日立机:日立EX系列的机器比较容易损坏的是PVC板,通常出现的故障是动作缓慢,需要测量PVC板上的D2101场管,测量DR-03模块。测量液压泵电磁阀阻值,一般16欧左右。在测量电磁阀有一股线单根对地是24V,若无此电压查继电器,驾驶仓椅子背后第三个。
日立机还有一个故障是动作缓慢无力,经检查是27V稳压管边上的十欧限流电阻损坏了,更换后工作不到一小时又损坏了。这个时候一般出现故障的症结所在是液压泵上的角度传感器已经损坏,更换即可。
日立EX机出现无法关机,基本上是线路二级管损坏。
四、神钢挖掘机跟日立挖掘机维修保养哪个贵?
竹内只生产小挖,进入中国比较晚,各个方面还很不成熟。
小松在中国的经营重点是省会城市和一线城市,二线以下城市基本上没有固定的服务人员。
神钢由于起步晚,各地的分公司虽然建立了但是人员素质参差不齐很多服务人员都是其他公司的服务车司机混过来的,相比较日立比较成熟,网络方面和人员储备以及培训体制都做了很多年,但日立最大的缺点就是价格过高,无论是工时费还是配件,目前我了解的中国挖掘机所有品牌日立的常用件和消耗品价格是最高的,有些东西甚至高的离谱。
而且由于日立的维修人员相对技术水平还可以,导致他们很善于忽悠客户的配件,比如明明不需要换配件,告诉你换,而实际上不给你换但收你费用,客户一看车修好了也就不计较了,或者是明明这个件没问题告诉你需要换,也给你换上了,但旧件收拾一下还可以卖出去。
自己比较吧,有什么不明白的可以继续问我。
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