挖掘机有几个回油单向阀(小挖掘机一边动作没力一边动作有力是不是液压泵坏了？)

一、小挖掘机一边动作没力一边动作有力是不是液压泵坏了？

1 挖机动作变慢还无力与挖机液压油温升高有关,因为挖机油温升高后液压油变稀,可能会构成体系内部走漏,这样动作就会变慢.因而主张先查看一下是什么缘由构成的挖机液压油温高,比如说查看泄压阀,液压回油管里边的单向阀,液压油箱内的回油过滤器等等.别的,主张换油清冷却箱,看电扇是不是正常转速,风的冷却过道是不是封好了.

2 若是挖机热机后动作慢无力毛病不是因为挖机油温高致使,主张查看液压泵,有时液压泵内部的某个零件磨损过多在油温略微高的时分就开端泄压,格外查看提高轴,这个零件很简单在温度高时致使动作变慢.

3 现代挖机热机后动作慢无力毛病还有可能是因为挖机油泵疑问构成,主张把油泵时刻对到发动机的一缸上止点,就能够了.若是不可就查看一下皮带是不是松,看看电扇叶是不是损坏,用手摸摸水箱的上中下温度是否一样。

二、斗山挖掘机小臂回收发卡，液压油温高，咋办啊？

一、1.小臂回收发卡主要应该是小臂锁定阀有问题2.如果是回收到垂直地面时发卡，那是小臂再生阀切换产生的暂时卡滞3.也有可能是小臂阀芯有问题二、1.液压油冷却器（和冷却水箱在一起）外部积灰太多影响散热2.油冷器前的回油单向阀有问题打不开不过我就奇怪了，能看出水温高好理解，但斗山挖掘机的仪表盘不显示液压油温度，再一个液压油的正常工作温度是50~80℃，本身就比较高，靠手感根本感觉不准，这个液压油温高是怎么看出来的？

三、小松220-7有小臂快速回油阀吗？

有小臂快速回油阀。

挖掘机回转阀原理是：

当操纵挖掘机回转时，回转先导阀输出的压力油进入回转换向阀1阀芯一侧，推动回转换向阀1阀芯移动，打开回转换向阀1油路。

主泵输出的压力油经回转换向阀1进入回转马达的工作油路(A、B油口)，驱动回转马达5旋转。

来自回转先导阀的先导压力油同时进入延时制动阀8的SH油口，SH油口的先导压力油推动延时制动阀的换向阀9阀芯，使先导泵输出的压力油(PG油口)进入回转制动器6活塞室。

将制动活塞顶起，使制动摩擦片分离以解除制动，回转马达5方可通过回转减速器10驱动转台旋转。

 当操纵挖掘机停止回转时，回转先导阀阀芯回到中位，先导油卸压，回转换向阀1阀芯回到中位，回转马达5的工作油路(A、B油口)被切断，而回转马达5在惯性的作用下继续转动，使回转马达5原来回油侧压力升高，该高压油成为回转马达5停止回转的主要制动力。

当压力达到回转溢流阀3设定的压力时，回转溢流阀3开启泄压，防止回转马达回油侧产生过高的压力，对回转液压系统起保护作业。

四、挖机回油单向阀的正确安装方法？

第一，如果是有切换开关的挖掘机，那就十分好办。转动一下开关就好，只是注意要应该先熄火，再根据说明书来切换。当然切换开关不是每台挖掘机都有，部分二手机有，切换开关分两类，一类是，可以切换四种模式，其中两种就是我提到的前后旋转和左右旋转，另外两种是把左右手完全互换。这类切换开关一般装在驾驶室后面的侧门内，或是旋转马达旁边。另一类是，只能切换两种操作模式，只能切换前后旋转和左右旋转这两种。这种切换开关一般就安装在驾驶室的座椅下。有经常切换需要的，也可以自己加装一个切换开关。

第二，旋转手柄，自己动手，将左操作手柄，四个螺丝拆掉，连同子弹头和油管一起旋转90°再装好。前后旋转改成左右旋转，就逆时针旋转90°，左右旋转改成前后旋转就顺时针旋转90°。只是这样比较麻烦，而且旋转时空间狭小，且油管都是硬邦邦的，所以旋转手柄的方法，不是很方便。

第三，就是改管路，这种方法比较普遍，一般是改驾驶室后面，侧门内的油管连接块处。这些小油管一头是到手柄子弹头处，另一头是来自多路阀。只是这个方法需要知道每个油管控制的动作才能对应着改。且每个品牌挖掘机的位置都不同。一般只有售后服务人员才最清楚这些，但请他们改一般是要收费的。如果你需要经常改来改去，那就在售后人员为你改的时候，悄悄记住，以后就可以自己改了。还有一个方法可以自己找出油管控制的动作，是这样操作：先将挖掘机的铲斗插入土中，左手手柄分别做前后左右的憋机动作，憋机的同时，仔细观察，也可以用手摸，看哪根油管有抖动，就是对应相应的动作，然后就可以根据这个来改。

只需要将左右操作手柄下部的四根去到主控阀的管路平行对调即可。正手操作手柄的挖掘机左手操作手柄主要控制回转和斗杆动作，下部有四根先导管路去到对应主换向阀芯实现主阀换向；右手操作手柄主要控制动臂和铲斗动作，下部也有四根先导管路去到对应主换向阀芯实现主阀换向。所以只要将左右操作手柄下部对应四根管平行对调即可，即原来接左手操作手柄的四根管接到右手操作手柄下部去，右边的下部先导管接到左边手柄下部去即可。

五、回油单向阀如何判断好坏？

判断回油阀的好坏可以拔掉真空阀试验回油，回油阀一般采用真空阀，真空度越大，回油阀开启的就大，回油越多。

回油阀也就是燃油压力调节器,损坏了会有两种结果:

1.燃油压力调节器卡死在关闭位置,会造成油压过高。油压高造成混合气过浓，会出现油耗增加、排气管冒黑烟、动力不足、发动机难启动等故障。

2.燃油压力调节器卡死在开启位置，会造成油压低甚至无法建立油压，会出现动力严重不足、难启动甚至无法启动的故障。有可能走着走着就熄火,尤其是上山的时候比较危险, 最好是检修好了上路。

回油阀具有定压溢流作用，在定量泵节流调节系统中,定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。

六、三一75挖机小臂发卡？

一、

1.小臂回收发卡主要应该是小臂锁定阀有问题

2.如果是回收到垂直地面时发卡，那是小臂再生阀切换产生的暂时卡滞

3.也有可能是小臂阀芯有问题

二、

1.液压油冷却器（和冷却水箱在一起）外部积灰太多影响散热

2.油冷器前的回油单向阀有问题打不开

不过我就奇怪了，能看出水温高好理解，但斗山挖掘机的仪表盘不显示液压油温度，再一个液压油的正常工作温度是50~80℃，本身就比较高，靠手感根本感觉不准，这个液压油温高是怎么看出来的？

七、三一215回油单向阀怎么拆？

三一215回油单向阀的拆卸步骤如下：1. 首先需要将工程机械停车并切断电源，以确保安全。2. 使用扳手或扭力扳手拆卸定位油管和油管接头，使阀门与管路分离。3. 使用内六角扳手和扳手拆卸调节螺钉，注意不要使螺钉受损。4. 使用扳手或扭力扳手拆卸液压阀本体与阀座之间的固定螺钉。5. 将阀门本体和阀座分离，清洗并检查阀门、弹簧和阀座的状态。6. 检查并清洁其他部件，如转动套管和密封垫。所以，对于三一215回油单向阀，拆卸操作需要非常仔细和轻柔，以免损坏关键的零部件。在拆卸前应仔细查看工程机械的使用手册，以确保正确的操作方法。