雷沃拖拉机提升器(雷沃拖拉机提升器吱吱响)

1. 雷沃拖拉机提升器吱吱响

一、齿轮间隙过大的响声

在各部位轴承间隙都比较合适的情况下，如果在油门急剧变化的瞬间，会听到后桥处出现无节奏的‘“刚当、刚当”撞击性较强的声音时,一般是齿轮的间隙过大。如果听到“咯噔、咯噔”发艮的声音,则可能是半轴花键齿与半轴齿轮键槽松旷，或从动锥齿轮的固定螺栓松动（如属后者,一般在重负荷时出现）。如果听到较杂乱的撞击声，说明各部分总配合间隙过大。

其具体的修理方法是停车后,拆下后桥盖，用小撬棍拨动齿轮检查或将软铅丝插人齿隙中咬过去，一般可以通过试验检查出啮合间隙的大小。经检查,若中央传动齿轮啮合间隙过大或从动齿轮紧固螺栓松动,应适当调整间隙或紧固螺栓；若半轴花键配合松旷,应设法修复或更换；如属其余各部齿轮啮合间隙过大，响声严重时,应找出具体原因加以排除。

二、齿轮间隙过小的响声

这种响声是连续的“嗷—”的声音,好象消防车的警笛声。响声随车速的增减而增减,在加油门或减油门时都有响声。同时后桥一般会有发热现象。在各轴承预紧度均正常的情况下,主要是因为中央传动齿轮啮合间隙调整得过小所致。此外,若润滑油不足,也会出现类似响声。

其具体的修理方法可在停车用手试摸后桥壳,如感到发热，可能是缺油或齿轮间隙过小所致。如卸下螺塞检查油面确实缺油则应加足。拆下后桥盖,用小撬棍拨动中央传动主、从动齿轮检查,如感到无活动余量,可将纸条插入齿隙中,转动齿轮,使纸条从齿隙中咬过去,如纸条被咬破，即说明齿隙过小,则应正确调整。

三、齿轮间隙不均的响声

这种响声有点象啮合间隙过小的声音，但较杂乱,有时是有节奏的“哽哽哽”声。响声随车速的升高而增大,加、减油门时都有响声。严重时,后桥有摆动现象并伴有发热现象。这是由于拖拉机行驶时,中央传动主动齿轮偏摆,或最终传动从动齿轮跳动,使之与被啮合齿轮啮合时出现半面松半面紧的现象而引起的。其原因主要有：

1、齿轮加工制造不良。

2、中央传动从动齿圈由于紧固螺栓松动、螺孔磨损变形、接合面碰伤或装配不细心,致使从动齿轮安装偏斜,工作中产生偏摆、跳动。

3、中央传动主动齿轮位置不正,使主、从动齿轮啮合失常。

拖拉机在行驶中出现这种响声时,可变换车速或停车后将驱动轮架起进行静听。根据“现象”所述断定故障的所在。

其具体修理方法是在断定故障的所在后进行仔细检查，经检查如属装配不合技术要求,应拆卸后重新装配,并正确调整啮合间隙；螺孔变形或接合面不平或损伤,应经修复或修磨后恢复正常；如主、从动齿轮加工制造不合格,应更换合格齿轮。

四、齿轮和轴承调整不当的响声

这种响声一般是无节奏的“嗯—”的响声,并带有破碎声。有时还带有“哽哽”既无节奏又不均匀的声音（履带拖拉机后者的情况较多）。响声随着车速的升高而增大,多是在减油门时响得严重。

不论哪一级减速齿轮的啮合间隙和齿轮轴轴承的预紧度,都应按规定进行装配和调整。否则，主动锥齿轮轴轴承或中间轴轴承将出现较大的间隙,造成齿轮啮合间隙时有时无,相互撞击,啮合失常而出现响声。

其具体修理方法是，拆下后桥盖,用小撬棍拨动从动锥齿轮,可检查出配合间隙是否适当。履带拖拉机（如东方红75和红旗80拖拉机）因轴承间隙过大而引起从动锥齿轮左右移动时,可用手拉两操纵杆试验。当左手用力拉操纵杆时,感到右手的操纵杆过多地向前移动；反之,当右手用力拉操纵杆时,左手有同样的感觉。根据向前移动的距离,凭经验可试出齿轮移动量的大小。如果配合间隙不合适,应重新调整间隙,至符合规定为止。

五、行星齿轮的响声

拖拉机转弯时,行星齿轮因起着差速作用而转动,当啮合不正常时便会出现响声。在机车直线行驶时,由于受行驶条件、路面及轮胎使用状况等因素的影响,行星齿轮除推动半轴齿轮外,其本身也作微量转动,当啮合不良时,也会出现响声。

1、齿轮不配套、啮合不良

拖拉机低中速行驶时,一般出现“嗯—”的响声；车速越快,响声越大；抬起油门踏板时,响得较严重。拖拉机转弯时,除这种响声外,还出现“咯噔咯噔”的声音,同时会感到后桥处有抖动。

2、行星齿轮与钟相咬

拖拉机转弯时出现“咔叭、咔叭”的响声；低速行驶过程中,有时也能听到一点响声；速度提高后,响声一般消失。

3、齿面擦伤

拖拉机在中高速行驶时，出现一种“呜—”的响声,有点象刮大风的声音；抬起油门踏板时,响得比较严重；拖拉机转弯时,又变成“嗯—”的响声。

其具体修理方法是，拆下后桥壳盖,将两侧驱动轮架起,用手扳动一侧驱动轮,使行星齿轮转动,注意并倾听,一般可以查声故障所在。假如行星齿轮与轴相咬,在转动驱动轮时会有费力的感觉,严重时驱动轮扳不动。经检查，若齿轮不配套,应换用合适的齿轮。如齿轮与轴相咬,但未烧损,可卸下用砂布修磨后装复使用；烧损严重,应成对更换。齿面擦伤严重,应拆下齿轮修磨齿面。

六、轴承的响声

1、轴承间隙过小

这种响声是较均匀的“嘤—”的连续响声,比齿轮啮合间隙过小的响声尖锐；车速越快,响声越大(加、减油门时都有响声,同时后桥伴有发热现象。

2、差速器壳两端轴承间隙过大

这种响声是非常杂乱的“哈啦、哈啦”的声音,随着车速的提高而加大；加、减油门时都有响声，抬起油门踏板时响声较严重。

其具体修理方法是除注意倾听响声外,还可用手触摸后桥壳各处,凭感觉配合诊断。如感到某处温度偏高,说明该处轴承间隙过小。如属第二种情况,可卸下后桥盖,用小撬棒或大一字旋具拨动差速器壳检查轴承间隙。然后根据情况,按规定调整轴承间隙。

2. 雷沃拖拉机提升器吱吱响怎么办

通过调整收割机行走皮带以提高速度,将无级变速放在中间位置,然后调整发动机与无级变速皮带. 高速时无级变速与变速箱皮带轻微松点,低速时发动机与无级变速皮带轻微松点。高低速两根皮带松紧不可能一样,因为高速时涨紧点在发动机与无级变速皮带,低速时涨紧点在无级变速与变速箱皮带,所以不可能都一样。

3. 雷沃拖拉机动力输出异响

通常有两个原因:1。机械故障，如离合器压盘弹簧断裂或分离轴承松动。2.零件丢失，如离合器摩擦片异常磨损、烧蚀、油污。此外，离合器的分离轴承在前后移动时也可能出现异常。

有时候离合器的卡嗒卡嗒不是离合器问题，可能是离合器踏板回位弹簧缺少润滑油造成的。加一些润滑油后试几次

4. 雷沃拖拉机喇叭不响故障

1、气缸盖螺母未拧紧或气缸垫损坏

转动曲轴时如发现气缸盖与机体的结合面处有漏气声，可能是气缸盖螺母未拧紧，也可能是气缸垫损坏。如为前者，应按要求拧紧。若为后者，当气缸垫损坏不严重，可用石棉线将损坏处补好，严重时更换新垫。

2、进、排气门漏气

这类漏气原因有两方面：一是气门间隙太小，使气门关闭不严，需要重新调整气门间隙。另一是可能在气门密封锥面上有斑点，如生锈、积炭等杂物，也使气门关闭不严。检查时可以摇转曲轴，如听到空气滤清器和排气管内有 “吱，吱”的声音，即说明进、排气门有漏气现象。需要对气门进行研磨。

3、活塞环过度磨损

转动曲轴时，机体内部(如油低壳)有漏气声，原因多数出在活塞环上。可向气缸内加入一些干净机油，如加入后压缩力明显提高，这时应更换活塞环。

4、活塞环开口都移到一直线上(俗称对口)，或因积炭使活塞环卡在环槽内，不能弹出压紧气缸 

其现象是转动曲轴时，曲轴箱内有漏气声。应拆下活塞环，除去积炭。若环口移到一直线上，则应把各开口处的位置均匀分布，但必须避开活塞销子方向。

5、喷油器固定螺栓松动

在气缸盖上喷油器处漏气，应将其拧紧。另外，轴瓦或铜套咬死，使曲轴不能转动；活塞装反或空气滤清器堵塞等也使柴油机无法起动等也是导致拖拉机启动困难的原因。

下次拖拉机在启动时还出现了难启动的现象，可以从这几个方面去排查。

5. 雷沃拖拉机突然提升不起

提升器自动下降的原因

一般就是分配器内漏或者是内置油缸密封圈坏了，还有一种情况就是限压阀密闭不严，是因为提升器液压系统出现了问题，压力不足，有可能是漏油，可以检查一下提升器液压管路或者接头的地方有没有漏油，如果没有可能是提升器里面出了问题，需要我们根据液压原理或换件法来确认像这种情况，找专业维修。