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TY220推土机工作原理(推土机TY220)

来源:www.zhongliu99.net  时间:2023-01-01 07:43   点击:118  编辑:Admin   手机版

1. 推土机TY220

正常作业时,TY20型推土机液压系统的油温应在油温表的绿色区(温度在90℃左右);如果发现指针指向红色区,说明液压系统的油温过高。液压系统温升快是推土机工作时较常见的一种故障,这种故障的症状大体是:冷机时机器一切正常,工作大约30-40min后就出现油温高且温升急剧加快,推土力逐渐不足,直至最后机器走不动,休息片刻后推土机又可以行走,但工作时间不长。检查、诊断此故障一般可从液压油供给系统(包括油箱、油路、滤油器、泵等)变矩器系统,以及变速器系统等3个方面入手。

1、液压油供给系统的诊断与处理将变速操纵杆置于空挡位置,分别测量怠速和全速时的变速压力值(含冷机和热机),如果测得怠速和全速时压力值符合标准(实际上,对于使用过的推土机其压力比标准值有所下降也属正常),且热机时压力比冷机时略有下降,说明液压油供给系统正常。如果怠速时压力低而全速时压力高,且压力随发动机转速的升高而升高,说明液压油供给系统有故障,重点应对齿轮泵、滤油器等部位进行检查,并逐一进行排除。如果测量时压力波动较大,说明液压油供给系统有问题,也应逐一进行排查,具体检查项目有:后桥壳内的油量是否不足,不足会造成吸空气;油管、管接头紧固件、接口衬垫等是否紧固,紧固不良会产生漏气、漏油;精滤器和粗滤器上盖的O形圈是否老化等。

2、变矩器系统的诊断与处理分别测量冷机和热机时变矩器的进油压力和出油压力。如果冷机时压力正常而热机时压力低,说明变矩器内部有泄油现象存在。如检测一台TY220推土机,该机冷机时变矩器的进油压力为0.55MPa(标准值为0.89MPa);而该机温度升高后出现进油压力几乎为零的现象,这时推土机推土无力,油温急剧升高,调整进油压力阀无效,这就说明变矩器存在问题。经拆检发现,是泵轮支承轴承,泵轮轴承座孔磨损严重,驱动齿轮和密封环接合部位磨成沟槽,泵轮在旋转时摆动严重,使变矩器进油口密封环的泄油加剧,造成热机时变矩器进油压力为零,继而导致变矩器循环圆内液压油流量不足,散热不良,温升过快。后经更换泵轮支承轴承、驱动齿轮和密封环,故障才得以排除。

3、变速器系统的诊断与处理TY220型推土机在使用过程中,因变速器有故障而造成油温升高的概率是较高的。尤其是变速器处于I挡位置时,在使用过程中尤其是作业时,I挡是常用挡,故I挡工作的好坏对推土机起着举足轻重的作用。一次,在检修TY220型推土机的变速器时,发现变速器各挡活塞的密封环装反,该机使用的是L形密封圈,稍不注意极易装错,(正确的装配方法是,L形口朝向液压缸的进油方向),装错后就会使活塞密封失效而造成泄油,从而影响变速器的工作,这点在修理时应引起高度重视。又一次,检修TY220型推土机时,测试了其变速器的进油压力,发现:低温时各挡压力正常,大约15min后I挡变速压力开始下降且压力波动,随着时间的推移油温逐渐升高,压力表指针的波动幅度越来越大,推土机推土越来越没劲,而II、III挡的压力正常;当油温表指针越过红区不久,推土机就出现不行瞳的故障,经拆检发现,I挡进油密封环(铜质)的侧面磨损严重,且磨成一道道沟槽和台阶;支承输出轴的轴承其径向间隙偏大;前进挡的主、从动离合器片存在严重的烧蚀现象(这种现象是由于推土机无力,出现离合器片打滑而造成的),后经更换I挡进油密封环、套环、输出轴及其轴承,以及直接挡的主、从动片、油温高的故障被排

2. 推土机ty220功率

83千瓦

140推土机的总重量大概是16吨多,不带松土器。 140推土机发动机功率:103kw;发动机额定转速:1800r/min 发动机最大扭矩:726N.m; 发动机燃油消耗率:236g/kW.h;整机使用质量:17000kg;推土铲形式:角铲;推土铲3762mm。

推土机的功率和它的型号是相对应的,是国家标准。

推土机的型号一般有下列几种: TY120,TY140,TY160,TY180,TY220......等。T表示推土机,Y表示液压式;120、140、160、180、220推土机等表示马力。

3. 推土机ty220价格

知道长度就可以,发动机没用,风扇皮带一般都是主机厂给配的。

所以知道长度或者设备型号(如推土机TY220,320等)也可以。

4. 推土机TY230是手柄操作还是液压操作

  “LC”表示该机型采用加宽加长履带,目的是为了增大与地面的接触面积,一般用在施工地面松软的工况。  挖掘机各个品牌、型号的字母都是什么意思?以这几款机型为例介绍,320D、ZX200-3G、PC200-8、DH215LC-7,相信解释后大家就了解这些字母和数字到底什么意思了。  卡特彼勒320D中的320,前面的3表示的是“挖掘机”,卡特彼勒每个不同产品都用不同的数字来表示,这也是卡特彼勒和**工程机械厂家不同的地方,例如“1”是平地机,“7”是铰接式卡车,“8”是推土机,“9”是装载机。  同理,**品牌挖掘机前面的字母代表的也是该厂家的挖掘机代号,小松“PC”为挖掘机,“WA”为装载机,“D”为推土机。  日立的挖掘机代号为“ZX”,斗山的挖掘机代号为“DH”,神钢为“SK”,**品牌的挖掘机型号前字母表示的也是挖掘机的意思。  说完前面的字母,紧接着就该是下来的数字了“320D”,20代表的是什么意思呢?20代表的是挖掘机的吨位,该挖掘机的吨位为20吨级,PC200-8中,200的意思也是20吨级的意思,DH215LC-7中215为21.5吨的意思,以此类推。  320D后面的字母D表示的则是哪个系列的产品,卡特彼勒现在最新系列应该是E系列产品了。  PC200-8,-8表示的是第8代的产品,但是国内一些厂家因为时间还不长,可能直接就从-7、-8开始了,所以这个数字表示的含义对国内很多厂家来说可能并无很多意义。  这些基本上就是一个挖掘机型号的基本组成了,代表挖掘机的数字或字母+挖掘机的吨位+挖掘机的系列/挖掘机第几代。  另外有些国外厂家为了适应中国具体的工况,或者一些厂家专门生产的针对特定工况的产品在型号中也会有表示,例如DH215LC-7,其中LC表示的含义是加长履带,一般用于施工地面松软的工况。320DGC中“GC”的意思是代表“普通建设”,包括土方工程、河坝采砂石(密度比不能太高)、高速公路建设、一般铁路建设。而像艰苦的采石场等环境下则是不适合的。卡特324ME中“ME”表示的则是大容量配置,包括短的大臂及加大斗。  符号-加数字(如-7,-9等)  日韩品牌以及国产挖掘机的型号中常常可以看到-加数字的标识,这表示此产品的第几代机型,如小松PC200-8中的-8表示它是小松的第8代机型,斗山DH300LC-7中的-7表示它是斗山的第7代机型。当然,国内很多厂家生产挖掘机的历史也不过10年,将自己的挖掘机命名为-7或-8纯属“跟风”。  字母L  很多挖掘机型号中都带有“L”的字样,这个L指的是“加长型履带”,目的是加大履带与地面的接触面积,一般用于施工地面松软的工况。  字母LC  LC是挖掘机中更为常见的符号,所有品牌都有“LC”款式的挖掘机,比如小松PC200LC-8、斗山DX300LC-7、玉柴YC230LC-8、神钢SK350LC-8等等。  这里的“LC”表示该机型采用加宽加长履带,目的同样是为了增大与地面的接触面积,一般用在施工地面松软的工况。  字母H  在日立建机的挖掘机型号中,常常可以看到类似于“ZX360H-3”一类的标识,这里的“H”表示重载型,一般用在矿山工况中。在日立建机的产品中,H型采用了强度增大的回转平台和下部行走体,标配岩石铲斗和前段工作装置。  字母K  字母“K”同样出现在日立建机的挖掘机产品型号中,如“ZX210K-3”“ZX330K-3”,这里的“K”表示拆除型,K型挖掘机装有头盔和前段保护装置防止坠落碎片落入驾驶室内,以及装有下部行走保护装置以防止金属进入履带。

5. 推土机ty220 尺寸

推土机的功率一般是120千瓦220千瓦。

6. 推土机TY220重量是多少

一台山推TY220型推土机在使用过程中,冷机起步、推土均正常,但在工作50min后,随着油温的逐渐升高推土机越来越无力,甚至在无负荷状态下行走都困难。若此时停机休息2h,待油温降低后再次启动发动机,起步和推土又恢复正常。作业过程中发动机油门并未减小,转速也未降低,说明推土机无力与发动机无关。初步分析认为,原因是变矩器缺油、油路堵塞或变速器、转向离合器出现故障。检查变矩器正常;拧松变速细滤器上的排气螺钉,发现排出的油中有气泡,且长时间排不尽。分析认为,若有进空气的地方,冷机、热机都应进气造成机器现在冷机状态工作正常,可断定低压油路密封状况良好。热机高压油路进气造成机器不能行走,应是低压油路真空度过大引起的。进一步检查发现,吸油口与粗滤器之间胶管已被吸瘪,进油不畅,发动机转速越高,这种现象越严重。其原因是胶管内层已老化脱皮,油温升高后脱皮堵塞进油通道,造成真空度过大。拆下旧胶管,更换新胶管后试机,故障消失。

7. 推土机ty220租金

推土机750型850元(台班)802型900元(台班) 撒水车5T800元(台班)自喷式 平地机天工180型1800元(台班) 压路机18T自行式震动平撵1000元(台班) 路拌机2000元台班管加油 摊铺机(沥青)10000元(台班) 摊铺机(混凝土)600元(台班) 我们每年每月差不多,但价格有时候会略有变动

8. 推土机TY220燃油

  叉车液压系统油温高与油有关,比如油品选择不当等。  液压油油温过高的原因及预防措施  (1)油品选择不当  油的品牌、质量和黏度等级不符合要求,或不同牌号的液压油混用,造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高,则功率损失增加,油温上升;如果黏度过低,则泄漏量增加,油温升高。  预防措施:选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器,应选用专用液压油;当液压元件和系统保养不便时,应选用性能好的抗磨液压油。  (2)污染严重  施工现场环境恶劣,随着机器工作时间的增加,油中易混入杂质和污物,受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中,会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度,使泄漏增加、油温升高。  预防措施:一般在累计工作1000多h后换油。换油时,注意不仅要放尽油箱内的旧油,还要替换整个系统管路、工作回路的旧油;加油时最好用120目以上的滤网,并按规定加足油量,使油液有足够的循环冷却条件。如遇因液压油污染而引起的突发性故障时,一定要过滤或更换液压系统用油。如,一台YZT14G型压路机出现液压油油温过高、振动力不足的故障;检查发现,液压油呈乳白色,已变质、黏度下降,更换液压油后压路机运转恢复正常。  (3)液压油箱内油位过低  若液压油箱内油量太少,将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量,导致油温升高。  预防措施:在实际操作和保养过程中,严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。如,一台PC2003型液压挖掘机,工作一段时间后出现液压油温度过高故障;检查液压油箱,发现油位低于规定值很多,由于液压系统过度缺油,使液压油循环过快,未能充分静置散热,结果油温升高;按规定加足液压油后,液压油温度随即降至正常范围。  (4)液压系统中混入空气  混入液压油中的空气,在低压区时会从油中逸出并形成气泡,当其运动到高压区时,这些气泡将被高压油击碎,受到急剧压缩而放出大量的热量,引起油温升高。  预防措施:经常检查进油管接口等封处的密封性,防止空气进入;同时,每次换油后要排尽系统中的空气。如,一台PY184型平地机液压油温度过高,同时伴有液压噪声;检查发现,液压泵进油口连接软管有少许损坏,吸入空气,导致油温过高,更换软管后平地机运转状况良好。  (5)滤油器堵塞  磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时,会被吸附在滤油器的滤芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油温升高。  预防措施:定期清洗、更换滤油器,对有堵塞指示器的滤油器,应按指示情况清洗或更换滤芯;滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。如,一台TY220型推土机在作业时油温报警器连续报警,同时发现变矩器处有油烟和油液的烧焦味,转向油箱内油位较低;检查结果是,变矩器回油泵吸油滤网堵塞引起了此故障,因滤网粘满沉积物,使变矩器泄漏的油液不能及时泵回转向油箱,越积越多,变矩器放置阻力加大,由摩擦产生的热量增多,最后导致油液温升太快;清洗该滤网后,油温恢复正常。又如,一台CATD8N型履带式推土机液力传动系统发出高温警报,传动部位有异响;拆开滤油器检查滤芯,发现其中含有大量粉末状污物;更换滤芯后,故障消失。  (6)液压油冷却循环系统工作不良。  通常,采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器,会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低;风冷式冷却器,会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞,风扇难以对其散热,结果导致油温升高。  预防措施:定期检查和维护液压油冷却循环系统,一旦发现故障,必须立即停机排除。如,一台CPCD60D型液力传动叉车,工作一段时间后,变矩器驱动力不足,转向盘转向沉重(液力变速器与动力转向共同用1台泵);几经检查才发现,是风冷式油泠却器的通风孔堵塞导致了油温过高,疏通后故障被排除。又如,一台K-702型装载机冷却机启动后工作不足3h,仪表盘上变矩器油温报警指示灯即闪亮,显示液压油温度过高。先检查油量和油质,结果油量充足,油质较好;再检查滤油器,不脏;后检查冷却器,发现油泥已将部分冷却器,油孔堵塞。清洗冷却器后,一切正常。  (7)零部件磨损严重  齿轮泵的齿轮与泵体和侧板,柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞,换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的,这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。  预防措施:及时检修或更换磨损过大的零部件,据统计,在正常情况下,进口的液压泵、马达工作五六年后,国产产品工作两三年后,其磨损都已相当严重,须及时进行检修。否则,就会出现冷机时工作基本正常,但工作1-2h后,系统各机构的运动速度就明显变慢,需停机待油温降低后才能继续工作。如,一台WY160型液压挖掘机在出现上述故障后,经测试各机构的工作压力均明显偏低,怀疑是主安全阀或主泵磨损所致。先拆检主安全阀,无异常现象;后拆检主泵发现配流盘球面磨损严重。经对配流盘进行研磨后重新装配并调整好其间隙,装机运行情况良好。又如,一台ZL50型装载机动作缓慢无力,经测试系统压力偏低,手摸齿轮泵感觉很烫,怀疑是齿轮泵内部磨损产生内漏所致;拆检后发现,齿轮泵侧板与齿轮端面的间隙超差。更换齿轮泵后,问题得以解决。  (8)环境温度过高  环境温度过高,并且高负荷使用的时间又长,都会使油温太高。  预防措施:应避免长时间连续大负荷地工作;若油温太高可使设备空载动转10min左右,待其油温降下来后再工作。

9. 推土机TY230说明书

今天,当我们走进一机集团,已深切感受到一机集团在改革开放40年中,从改革的“一马当先”到各项事业的“万马奔腾”的精彩。

1978年,十一届三中全会的春雷开启了改革开放的序幕。此时的一机集团却面临着前所未有的困境:订单猛缩、“无米下锅”,单一的军品生产严重制约着工厂发展。在重要的历史转折关头,企业的根本出路在哪里?在于改革创新,企业上下达成共识。

“保军转民、军民结合”的方针在那时被确立起来,并延续至今。从单一军品生产转向军民结合,从产品经济转向商品经济,从靠国家计划吃饭转向自负盈亏、自我发展,这不是普通的转变,而是艰难的二次创业。

时不我待、时不我予。企业立即投身到民用产品大开发、大生产中:1980年开始设计生产的“大地牌”抽油杆率先成为国际市场的免检产品;1985年,C62A铁路敞车研制成功,填补自治区空白;1988年,中国兵器行业最大的军转民项目北方奔驰生产线落户一机,使企业成为中国三大重车生产基地之一;1993年,一机制造的TY230大马力推土机驶出工厂大门,驶向广阔的神州大地……今天的一机集团,已具备了铁路车辆年产各类整车8000辆的能力,

是行业内集钻井和采油设备为一体的最大石油机械供应商,各种产品在满足国内市场的同时,还远销亚洲、非洲、拉丁美洲的多个国家和地区。

一机集团还适时调整产业结构,充分发挥军工企业的技术优势,攻克了一个个技术难关,大力开发军民融合产品。2015年,大功率AT变速器研发课题通过科技部验收,填补我国现代交通技术领域的空白,2017年,高通过性轮式无人机动平台解决方案荣获第二届中国创新挑战赛一等奖。目前,企业的4×4高防护特种车、履带式消防车、模拟训练器等20多种军民融合产品成为企业新的经济增长点。

紧握民品这支铁拳,一机集团轰轰烈烈闯市场。而企业发展的另一只铁拳——军品生产,也在改革开放40年里,实现了突飞猛进地大跨越。立足生产一代、研制一代、预研一代的原则,一机集团使中国坦克的性能快速达到了世界先进水平,并签订了大宗整车外贸合同,“坦克中国造”走出国门。如今,一机集团的军品生产早已从单一的坦克,发展形成现在的轮履结合、轻重结合、内外贸结合、车炮一体的研制生产格局,装备族谱不断丰富。

回首改革开放40年,当许多同为“一五”期间建起的工业基地,在市场经济的荡涤下辉煌不再时,一机集团却保持着旺盛的生命活力,书写了国企改革的成功典范。靠的是什么?靠的是“一马当先”、始终勇立潮头的改革创新精神。“新则活,旧则板;新则通,旧则滞。”企业一方面高举改革的“手术刀”,切向高度集权、平均分配、人事用工等制度的病灶;另一方面,张开双臂积极拥抱市场经济,建立以有限责任制为特征的现代企业制度。

1998年,一机厂改制为公司;2000年,公司建立了规范的法人治理结构;2008年,完成规范公司治理结构改革;2011年,按照兵器工业集团结构调整战略重组要求,山西太原247厂、侯马5402厂进入公司,组建了新的一机集团公司;2015年,作为集团公司首批主辅分离、辅业改制企业的宏远电器公司成功在新三板上市,成为兵器首家、十大军工集团唯一的军品业务“新三板”上市企业;2016年,公司实现军工资产整体上市,并被国家列入首批混合所有制试点企业;2017年,在轰鸣的礼炮声中,内蒙古第一机械集团股份有限公司举行了揭牌仪式……

“一马当先”的改革精神最终成就了各项事业的“万马奔腾”。一系列的体制机制改革为企业发展注入了强劲的发展动力,公司机制更富有活力、主业更突出、市场竞争力更强劲。2017年,一机集团实现主营业务收入134亿元,在中国机械500强排名上升到41位,连续40年保持盈利。

铁甲雄风今犹在,草原纵意任驰骋!站在新起点上,一机集团,这个老军工企业奋进新时代的步伐更加铿锵有力、稳健豪迈。

10. 推土机TY220油箱多大

总长度9543

总宽度2980

总高度(至驾驶棚顶部)2985

总高度(至动臂顶部)3040

最小离地间隙470

尾部回转半径2905

履带长度2905 4270

履带宽度2980

履带轨距2380

作业范围

最大挖掘高度10039

最大卸载高度7133

最大挖掘深度6538

最大垂直挖掘深度5963

最大挖掘半径9860

最小回转半径3040

主要性能

工作重量21900

标准铲斗容量1.05

铲斗最大挖掘力127/137

斗杆最大挖掘力92.5/99

回转速度11.5

最大牵引力212

爬坡能力70%(35°)

行走速度(高/中/低)3.3/5.1

接地比压47.7

发动机

品牌型号WP7

类型高压共轨 水冷 直列6缸 涡轮增压

额定功率116

额定转速2000

活塞排量7.47

液压系统

主泵类型轴向变量柱塞泵

主泵最大流量2x218

行走液压马达轴向变量柱塞马达

油液加注

燃油箱容量340

液压油箱容量250/420

冷却液25

发动机油24

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