1. 水泥路摊铺机
1.水泥混凝土道路基层作用:防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害;与垫层共同作用,可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面,并改善接缝的传荷能力.。
2.基层材料的选用原则:根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石}中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。
3.基层的宽度应根据混凝土两层施工方式的不同,比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模或摊铺机施工时)或650mm(滑模或摊铺机施工时)。
4.各类基层结构性能、施工或排水要求不同,厚度也不同。
5.为防止下渗水影响路基,排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层,底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。
6.碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。
2. 水泥摊铺设备
摊铺速度控制在2.0米-2.5米每分钟。
3. 水泥路面摊铺机
使用12-15t压路机碾压,每层压实厚度不应超过15cm;根据施工规范,使用18-20t压路机碾压,每层压实厚度不应超过20cm;对于水泥稳定细粒土,采用能量大的震动压路机碾压时,或对于水泥稳定细粒土,采用震动羊足碾与三轮压路机配合碾压时,每层的压实厚度可以很据实验适当增加。
4. 柏油路摊铺机
先说水泥路(即:钢性路):
其优点:一是使用年限长,但如果基层处理不好或者配合比不科学一样也会出现龟裂等问题,甚至是大面积的龟裂;二是承重好,沥青路面则相反。缺点:一是不便于维修;既使想破坏也会加大成本;二是噪音大,影响市民正常生活;三是泛热性强,加骤气温上升;四是平整度差;降低了行车舒适度。
再说柏油路(即:柔性路):
其缺点是:一是使用寿命短,但如果基层处理得当同样能赶上水泥路的使用年限,甚至超过水泥路的使用年限;二是轮胎的抓地性强,但车费油(软性路面阻力大),铺设、维护费用高;三是容易老化,路面深色容易吸收热量,并且产生一定程度的溶解。其优点就太多了:一是吸热性强,泛热量低;二是维修方便;三是平整度好;四是噪音低。
由于中国不是石油大国,所以沥青产量不高,而中国是水泥的生产大国,水泥的造价低,在前些年考虑成本问题,水泥路曾推广过一段时间,但在使用过一段时间后,发现水泥路有很大的缺陷:灰尘大,路面易破损,路面一旦破损几乎无法修补.在车流量大,车辆载重量大的主干道路极不适用,因其平整度达不到,在高速公路建设中也很少使用.现在在东部经济发达地区都开始使用柏油路面。但水泥路面由于成本低,施工简便,可在车流量不大,车型小的道路上使用。
原来铺柏油路是采用喷洒铺设的,透水性差,下雨天易滑,天热了又会熔化,粘得满车都是。水泥路的造价高,修复困难,下雨天也易滑。现在改成的沥青路面(高速公路),是采用炒拌料(象糖炒栗子一样用沥青炒碎石)铺设的,透水性好,下雨天不易打滑,耐高温,天热了不会熔化,易维修,用摊铺机一次就可铺12米的路面,易于机械化。
沥青路面一般为黑色,给人为深沉稳重的感觉,开车时人会觉得比较塌实。但混凝土路却是颜色的灰白色,给人以浮气不足的感觉,无景观性可言。所以在进行小区或市政的主干道、次干道设计时,想上点档次的话,就选择沥青路面。
水泥路为什么改成柏油路?
1.柏油路是柔性路面,可以降低对周边的噪音,难道你不觉得车子走过去的时候温柔多了么?司机开着也舒服多了! 2.泊油路易于修补,水泥路面开裂严重的话需要大面积的修补,而且很难做到平整,柏油路的话只需要在裂缝处填料的可以了。 3.黑色的在白天行车视觉上比较舒服,反光降低了,夜里有路灯,也不怕会黑。
5. 小型水泥路面摊铺机
采用轨道摊铺机铺筑水泥混凝土路面时,最小摊铺宽度不宜小于一副路宽,也就3.5米。
6. 铺路摊铺机
小型拌合站,有那种移动式的。
沥青储存装置。路上采用人工摊铺的话,要有一个小型压路机。如果是机器摊铺,可以买那种小型摊铺机
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