沥青混凝土摊铺机ltu90(沥青混凝土摊铺机熨平装置的端头与路缘石的间距)

1. 沥青混凝土摊铺机熨平装置的端头与路缘石的间距

1、 摊铺机上的所有安全防护设施必须配备齐全，熨平板接长后，应有相应的安全防护措施，脚踏板宽度需与摊铺宽度相等； 2、 驾驶台和熨平板的脚踏板保持整洁，无油污及拌和料，不得堆放杂物、工具； 3、 摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作地障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上停留。驾驶员不得擅离岗位。 4、 检查操纵系统、电气系统、传动系统，确保工作正常、安全可靠； 5、 运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞。 6、 换挡必须在摊铺机完全停止后进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。 7、 熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须设专人看管。 8、 预热时，要加强对燃烧情况的观察，若火焰熄灭，应立即关闭燃气开关，找出原因，排除故障，待燃气排尽后方可重新点燃； 9、 驾驶应力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10ｃｍ，以免发生碰撞。 10、 严禁工作人员在摊铺机工作状态离开驾驶台，无关人员不得在作业中上下摊铺机或在驾驶台上停留； 11、 摊铺机在较大坡道上作业（纵横坡度15％-20％）时，为防止

发生倾翻，必要时可使用一台重型拖拉机或推土机，用钢丝绳与摊铺机连接，在坡顶与摊铺机平行等速行驶； 12、 驾驶员离开驾驶台前，要将摊铺机停稳，驻车制动必须可靠，料斗侧壁完全放下，熨平板放到地面或用挂钩挂牢； 13、 履带式摊铺机不能长途行驶，行驶距离不应超过1公里，特殊需要作长距离行驶时，行走装置应注意加油； 14、 转移行驶时，严禁在坡道上换档或以空挡滑行； 15、 摊铺机用其他车辆牵引时，不能使用钢丝绳，只允许使用刚性拖杆； 16、 禁止使用摊铺机牵引其他机械； 17、 用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火； 18、 摊铺机停放在交通车道附近时，必须在周围设置明显的安全标志，夜间设灯光信号并设专人守护。

2. 沥青混合料摊铺机摊铺作业时,压路机在碾压

沥青混凝土采用机械碾压，按初压、复压、终压三个阶段进行。

压路机要以慢而均匀的速度碾压，避免产生推移和拥包。

2.1

、普通沥青混凝土初压：在沥青混凝土摊铺后温度不低于110℃时进行初压，采用双钢轮碾静压两遍，从外侧向中心、由低向高处碾压，相临碾压带重叠1/3~1/2轮宽，初压后及时检查平整度。

2.2

、普通沥青混凝土复压：复压紧接初压后进行，采用振动压路机挂碾压三至四遍，达到规范要求的压实度，并无显著轮迹。

2.3

、普通沥青混凝土终压：终压紧接复压后进行，用双钢轮压路机静压一至两遍，并应消除所有轮迹。路面压实成型的终了温度不应低于80度。

2.4

、改性沥青混凝土碾压方式为：初压在摊铺后紧接着进行，初压采用压路机静压1遍，振压一遍，初压温度控制在160℃～175℃，碾压作业长度以插红旗为界限。

复压用双钢轮压路机挂震2～3遍，轮迹的重叠宽度不超过20cm。温度控制在150℃～165℃，

以插黄旗为界限。

终压采用压路机静压1～2遍，消除轮迹为止。终压温度不低于120℃，以插绿旗为界限。

改性沥青混凝土的碾压原则：先轻后重、直进直退、紧跟慢压、

高频低幅。

2.5

、随摊铺随碾压，每次碾压作业的长度，由测油温的试验人

员控制。

2.6

、压路机的碾压段长度与摊铺速度平衡为原则选定，并保持

大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推

进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路

机不得随意停顿。

2.7

、碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，

严禁突然刹车。

2.8

、压路机钢轮应保持清洁，有粘轮现象时适当喷洒稀释洗涤

灵，注意要少喷、勤喷、匀喷，当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关

闭喷洒。

2.9

、严禁压路机在未冷却的油层上转向、调头、左右移动，从

热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在旧油路面

上。

2.10

、碾压工作由专人负责，随时检测高程和平整度，如发现拥

包及时处理，

必要时采用压路机横压方法，

但注意压路机只能单向挂

振，不允许挂振来回碾压。

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3. 沥青摊铺机熨平装置包括

1级配类型的选择 选择合适的沥青混合料级配类型是确保沥青凝土路面面层质量的前提。沥青混凝土面层的设计一般依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）(以下简称《规范》)《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97）和《公路工程集试验规程》（JTJ058—2000）。我国现行规范规定，上面层沥青混合料的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。

由此分析，厚度一定的沥青面层，若按《公路沥青路面施工技术规范》最低要求选择级配类型，则沥青混合料集料的粒径普遍偏大，何况还有0～5%的颗粒超过最大粒径，这样势必对沥青混凝土路面的施工带来难以解决的施工难度，如摊铺机的熨平板易拉动大粒径的骨料，尤其比最大粒径大0～5%的超粒径骨料；若采用细料弥补，易破坏沥青混凝土混合料的级配，使局部部位的面层压实度难以控制，或使沥青混凝土面层空隙率偏大，渗水严重等。濮阳市的沥青路面结构多年来一直采用的是4cm+3cm的厚度组合模式，这种组合模式对沥青混合料类型的选择有很大的局限性。

4cm的下面层最大粒径一般不超过25mm，3cm上面层最大粒径一般不宜超过15mm；根据近年来濮阳地区路面所用材料的情况，经调查、试验、分析、比较可知，下面层的选择余地较宽，多采用AG-201级配类型。

而上面层混合料型的选择非常困难。3cm厚的上面层，按照《沥青路面施工技术规范》的规定，选择AC-10I型较合适，AC-10I型公称最大粒径为13.2mm。最大粒径为15mm。

这使我们在选材上有了很大的局限性，要实现这一配合比的合理选择，必须通过两种渠道来把关：

一是尽量多的考察集料资源，二是拌和机的振动筛一定要根据不同级配类型要求的筛孔专门定做。 2原材料的选择 要保证工程质量，必须对工程材料进行严格的选择和检验，这也是在沥青混合料配合比设计前必不可少的一个重要环节。

选择、确定原材料应根据设计文件对路面结构和使用品质的要求，按照《规范》的相关规定，结合地材的供应情况，按照相关试验规程的要求进行检验，然后择优选材，使材料的各项技术指标都符合规定的技术要求。 2.1选材原则 组成沥青混凝土的原材料主要有：不同规格的粗集料、细集料、填充料（矿粉）、胶结料（沥青）。

选择原材料按以下原则：技术性好（满足技术指标要求），经济性好，结合环保就地取材。 2.2沥青的选择 沥青是沥青混凝土的主要组成材料之一，是决定沥青混合料质量的主要因素。因此选择沥青时，除了要注意沥青自身品质的优劣以外，还要注意沥青标号对当地环境、气、气温的适应性，既要兼顾冬季的抗裂性，又要兼顾到夏季的抗塑变能力。近几年，濮阳市根据当地环境、气候条件及交通状况，选择了AH-90广泛应用于路网改造项目中，对提高沥青咱面的使用品质发挥了很大作用。 2.3粗集料的选择 粗集料在沥青混凝土面层中的作用是通过颗粒间的嵌锁作用提供稳定性，通过其摩擦作用抵抗位移。

其形状和表面纹理都影响沥青混凝土的稳定性，所以选择粗集料时，要严格按照粗集料的技术要求选择。即压碎值、磨光值、吸水率、粘附性、针偏状颗粒含量等均符合要求。

结合本地区选用的粗集料多为石灰岩，这种耐磨性较差，但与沥青的粘结力非常好，是修筑较薄沥青路面的理想材料。

主要规格有：20~40mm、10~20mm、5~10mm、3~6mm。 2.4细集料的选择 细集料一般是指天然砂、人工砂、石屑等，在沥青混合料中增加颗粒间嵌锁作用，减少粗集料间的孔隙，从而增加混合料的稳定性。选择细集料时，除考虑应满足规范规定的技术指标外还应考虑级配情况，与沥青的粘结力以及耐磨性和对混合料的稳定性。 2.5填料的选择 选择填料时一定要考虑能否满足亲水性和细度要求，能否改善沥青与集料的粘结力。根据集料的性质不同选择不同的填料，对于碱性集料，可选择磨细的石粉作填料；对于中性材料，可使用磨细的石灰石粉；另外，根据不同情况还可选用水泥消石灰等作填料。 3沥青混合料配合比设计 《规范》规定对沥青混合料的配合比设计采用三阶段配合比设计法。这一方法的目的是为了使设计程序化和深入化，使设计结果更加符合生产实际，以充分起到指导施工的作用。 3.1目标配合比设计 根据设计文件结构层的要求，选择相应的合格材料，先进行矿料级配比计算，找出最佳状态的配合比。一般情况下应使试配结果尽量靠近级配范围的中值。参照《规范》推荐，根据以往经验固定一个最佳沥青含量的范围，以0.5%间隔的不同油石比配置5~6组试件，分别进行马歇尔稳定度、孔隙率、试件密度、流值、沥青最佳沥青用量OAC，然后再按最佳沥青用量OAC制件，做水稳定性检验和高温稳定性检验。根据验证结果，若达不到相关规定则另选材料、调整级配或采取其他措施重做试验，直到符合要求，确定出较理想的目标配合比。 3.2生产配合比设计 目标配合比确定以后，要使实际施工中所采用的沥青混合料拌和设备进行生产配合设计。试验前，首先根据路面结构的级配类型，选择适当尺寸的振动筛。选择时要遵循： （1）动筛的最大筛孔应使超粒径的矿料排出，保证最大粒径筛孔的通过量在要求的级配范围内； （2）振动分档应使各热料仓的材料保持均衡，以提高生产效率； （3）应注意振动筛的孔径要与室内试验方孔筛尺寸的对应关系。试验时，矿料按目标配合比设计的比例由冷料仓取样进行各项指标试验，使其合成级配在要求范围内并大致接近中值，按此配比进行拌和，用热拌合料进行马歇尔试验，此试验的油石比采用目标配合比确定的油石比±0.3%进行试验。按照与目标配合比相同的试验方法确定最佳用油量，所得结果为生产配合比。据此结果根据拌和设备的拌和能力确定每盘料所需各热仓的矿料数量和沥青的数量。 3.3生产配合比的验证 生产配合比的验证是通过实际施工对预期结果的验证，也是从感性的角度对沥青混合料配合比设计的评估，同时也是对施工单位制定的施工方案的检验，检验期拌和、运输、摊铺、碾压工艺等的可行性和设备的匹配情况。这可从混合料的颜色、拌和均匀度、离析情况、碾压后的表面状况等方面做出判断：同时可组织试验人员对拌和摊铺后的混合料及时取样，进行抽提如马歇尔试验，对碾压段进行钻芯取样等各种检验，并对生产的全过程监控，检查各种设备参数材料投放是否准确。整理出该阶段的所有数据，进行对比分析，若有指标不到规范要求，应对生产配合比或有关工艺做出调整，直至达到设计要求，据此写出总结报告，报监理及业主批准实施。 4沥青混合料三阶配合比设计的意义 沥青混合料的配合比采用三阶段设计对施工具有非常大的指导意义，其真正使室内试验与施工生产联系在了一起。但是，在实际施工中还应注意以下几点：　 （1）必须克服以往只对混合料配合比设计采用目标配合比，而忽视生产配合比和验证配合比；也不能碰到一些指标不合格或试验有困难就放弃。特别应注意在生产配合比设计阶段，要严格控制冷料仓和热料仓的配比；当材料发生变化时，要及时调整配合比。 （2）在进行配合比设计时，要具体问题具体分析，不能死搬硬套《规范》规定。在不脱离《规范》的情况下，根据不同的材料，灵活的进行配比设计。 （3）在配合比设计过程中，要和施工生产的实际情况相结合，不能脱离现有的技术条件；同时要严格施工管理，使混合料的生始终控制在设计的最佳状态。

4. 沥青摊铺机温度

1、沥青的压实度，一般来说要求达到95%；

2、沥青的厚度，允许偏差为+20--5MM；

3、弯沉，路宽小于9米，2点20M，9-15米的4点20M，大于15M的6点20M。弯沉值不小于设计规定；

4、平整度，鱼汛偏差为5MM；

5、宽度，允许偏差范围为-20MM；

6、中线高程，允许偏差为20-负20MM施工上基本的要求是，到场沥青温度不得低于110度，经过摊铺机摊铺后，用12T—15T压路机碾压，达到设计及当地的施工规范要求。因为不知道你是哪个地方的，所以不能把我所在的城市标准告诉你。各个城市都有质量检测站，如需要可以到那里买当地的施工规范及技术要求

5. 沥青摊铺机前后距离

沥青摊铺机绞龙离地的最佳距离是45-51毫米左右的。如果这个距离超过55毫米，那么会造成沥青路面不平整，如果小于这个距离，也是不可以。

6. 沥青摊铺机械配置

根据路面等级，路面温度低于10℃时，高速公路和一级公路不能施工；低于5℃时，其他路面不能施工。低于上述温度属于低温施工，一般应使用温拌剂，以保证路面的密实度。沥青混凝土矿物骨料级配的选择应综合考虑这两个因素，使混合料在掺入适量沥青后，形成密实、稳定、平整度适宜、耐久的路面。矿物骨料的混合方法有很多种，可以用公式计算，也可以用经验确定。目前，我国采用的是经验曲线的分级范围。沥青混合料中沥青的掺量应根据室内试验结果和施工现场的实际情况确定。一般情况下，相关规范中列出了供参考的沥青用量范围，作为试拌的指导。当矿料类型、级配范围、沥青稠度和类型、拌和设施、区域气候和交通特性相对固定时，也可采用经验公式。

沥青摊铺的最佳温度范围是多少？

当城市主干道、高速公路施工温度低于10℃或其他等级道路施工温度低于5℃时，不宜施工。沥青混合料摊铺应缓慢、均匀、连续。机械摊铺的混合料不得人工修整。初压环节的温度一般维持在110-140℃之间。路面温度应保持在120-130℃。终压结束时的温度应大于90℃。沥青洒布温度应根据施工温度和沥青等级确定。一般情况下，油沥青应在130℃~170℃，煤沥青应在80℃~120℃，乳化沥青应在常温下洒布。摊铺后紧跟碾压过程，碾压分为初压、复压和终压（含成型）三个阶段。正常施工时轧制温度110～140℃，不低于110℃；低温施工时轧制温度120～150℃。终轧温度不低于65～80℃。

7. 在沥青混合料摊铺过程中,摊铺机中的

摊铺机的型号不一样摊铺的宽度也不一样 比如徐工953T摊铺机摊铺宽度为2.5米到12米之间 看施工要求,从两米到十几二十米都可以用摊铺机摊铺 小型摊铺机摊铺机高度一般小于30公分。 推土机一般最小宽度在1.5米左右,主要是推土产的宽度。 小型摊铺机摊铺宽度一般小于5米,最小的也有一米多的。 一般12吨压路机的设计宽度为3.8米 常规摊铺宽度就4—10米左右。

8. 碾压沥青混合料面层时应将压路机的什么面向摊铺机

沥青混凝土上面层碾压要求如下：压实工艺本着“高温压实、高频低幅、跟踪碾压”的原则进行；

1、由于沥青混合料必须高温碾压的性质，路面初压必须紧跟摊铺机进行，KD-130双缸轮压路机组呈梯队关振碾压。

2、复压时KD130双缸轮压路机先行走再开振，倒停车时先关振再倒车或停车，避免混合料形成鼓包，并不得产生推移、发裂。

3、终压时用胶轮压路机关振碾压，直至最终消除轮迹。

4、碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。碾压时，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”、急刹车及急转弯现象。

5、采用KD130双缸轮振动压路机压实，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，采用静载KD-130刚轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应小于200mm。

6、压路机每次由两端折回的位置应呈阶梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上；碾压过程中只要压路机能错开一车宽后压路机应立即跟上碾压。为了防止混合料与压路机轮粘结，压路机的洒水装置要保持良好状态。

7、压路机终压温度不小于80℃，最终消除轮迹。路面温度冷却到60℃以前不得开放交通。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。碾压时，根据现场检测结果及时调整碾压遍数，最终使各项指标达到规范要求。

9. 沥青路面施工过程中,在使用摊铺机时

随着时代进步，社会发展，公路建设也在迅猛腾飞。如今，凡是等级路，再也看不到尘土飞扬的土路面了，伴随而来的都是平坦、笔直的沥青混凝土或水泥混凝土路面。

如今修路，当垫层完成以后，便使用摊铺机（很少有其他的机械）进行下、上基层摊铺作业。摊铺的材料，是掺入百分之四～五量的砂石混合料。一周时间后，续摊黑色路面（一层或两层），材料是由规格砂、石、矿粉及沥青油等，按比例搅拌出来的沥青混凝土（或叫沥青混合料）。

10. 沥青混合料摊铺碾压过程中应设专人测量温度

　　沥青混凝土上面层碾压要求如下：　　压实工艺本着“高温压实、高频低幅、跟踪碾压”的原则进行；　　

1、由于沥青混合料必须高温碾压的性质，路面初压必须紧跟摊铺机进行，KD-130双缸轮压路机组呈梯队关振碾压。　　

2、复压时KD130双缸轮压路机先行走再开振，倒停车时先关振再倒车或停车，避免混合料形成鼓包，并不得产生推移、发裂。　　

3、终压时用胶轮压路机关振碾压，直至最终消除轮迹。　　

4、碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。碾压时，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”、急刹车及急转弯现象。　　

5、采用KD130双缸轮振动压路机压实，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，采用静载KD-130刚轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应小于200mm。　　

6、压路机每次由两端折回的位置应呈阶梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上；碾压过程中只要压路机能错开一车宽后压路机应立即跟上碾压。为了防止混合料与压路机轮粘结，压路机的洒水装置要保持良好状态。　　

7、压路机终压温度不小于80℃，最终消除轮迹。路面温度冷却到60℃以前不得开放交通。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。碾压时，根据现场检测结果及时调整碾压遍数，最终使各项指标达到规范要求。

11. 沥青混凝土摊铺机的工作装置包括

沥青路面施工中，走线法：是用两个人各拿住一根线的两头水平移动，形成一个平面，施工中按照这样的方法进行找平； 　　平衡梁法：是摊铺机在施工时需要有一个准确的基准面来控制平整度。 　　由于平衡梁法施工精度比走线法要高，所以一般底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。 　　施工准备 　　

1．选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。 　　

2．做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 　　

3．在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)在边线外侧0．3～0．5m处每隔5—10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。 　　

4．对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。 　　

5．试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 　　沥青路面施工注意事项 　　1．根据路面宽度选用1—2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。 　　2．底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。 　　3．摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不问断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。 　　4．沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110一1300C，不超过1650C，在摊铺过程中随时检查并做好记录。 　　5．开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于650C。 　　

6．采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～20m。两幅应有5～10cm宽度的重叠。 　　

7．在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。 　　

8．摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。