塔机截臂方案(塔机的基本臂长)

1. 塔机截臂方案

需要编制，是由专业的塔吊安装公司编制,编制人是安装公司的,审核人是总承包单位。

塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备 又名“塔式起重机”，以一节一节的接长，用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。

塔吊尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。

2. 塔机的基本臂长

目前常见的规格有： 42米、45米、47米、48米、50米、53米、55米、56米、60米、63米、65米、70米。 塔吊按照力矩进行划分，大致分为：QTZ125（力矩1250）、QTZ80（力矩800）、QTZ63（力矩630）、QTZ50（力矩500）、QTZ40（力矩400）、QTZ31.5、QTZ25型塔式起重机。现在，大部分工程建设使用的都是QTZ63、QTZ50、QTZ40塔吊。

3. 塔吊空中截臂

左右晃就提前三四妙往大钩晃的方向越档摆臂，然后摆臂迅速归零位，两下就可以稳住了，前后晃小车随时跟就搞定了

塔吊：是建筑工地上最常用的一种起重设备 又名“塔式起重机”，以一节一节的接长（高）（简称“标准节”），用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。

塔吊尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。 凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。

移动式塔式塔吊根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。轨道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上，可在专设的轨道上运行，稳定性好，能带负荷行走，工作效率高，因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式塔吊无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较差。

固定式塔式塔吊根据装设位置的不同，又分为附着自升式和内爬式两种，附着自升塔式塔吊能随建筑物升高而升高，适用于高层建筑，建筑结构仅承受由塔吊传来的水平载荷，附着方便，但占用结构用钢多；内爬式塔吊在建筑物内部（电梯井、楼梯间），借助一套托架和提升系统进行爬升，顶升较繁琐，但占用结构用钢少，不需要装设基础，全部自重及载荷均由建筑物承受.

钢丝绳及其维护保养：

常用品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳等

1.钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。

2.塔吊安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。

3.塔吊的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命

4. 塔吊截臂计算书

一般来说，塔吊的臂长，指的是起重幅度，比如7030，起重臂为70米实际指起重幅度最大可达70米；只是设计时，一般起重臂的真实长度也刚好和70米一样！幅度的起始点为塔身中心。终点为小车能达到的最远距离！

5. 塔机专项方案

(一)力矩限制器 塔吊应安装灵敏可靠的起重力矩限制器。当达到额定起重力矩时，限制器应发出报警信号；当起重力矩超过额定值的8%时，限制器应切断上升和增幅电源，但塔吊可做下降和减幅运动。 (二)限位器 塔吊根据不同型号应装设行程限位(包括小车和驾驶室)、起重臂变幅限位和起升超高限位，各限位装置灵敏可靠。 (三)保险装置 1、塔吊吊钩应设置防止吊物滑脱的保险装置。 2、卷扬机卷筒应设置防止钢丝绳滑出的防护保险装置。 3、当爬梯高度超过5M时，从25M处开始应设置直径0.65—0.8M，间距为0.5—0.7M的护圈；当爬梯设于结构内部并且与结构的距离小于12M时，可不设护圈。 (四)附墙装置与夹轨器 1、塔吊高度超过说明书规定的自由高度时必须安装附墙装置，附墙装置应符合说明书要求。 2、行走式塔吊必须安装防风夹轨器，保证塔吊在非工作力作用下保持静止。 (五)安装与拆卸 1、塔吊安装拆卸必须有专项施工方案，能够指导现场施工，塔吊基础要有设计计算书和施工详图。施工方案必须经拆装单位企业技术负

责人审核签字，有关部门审批。 2、拆装方案编制和拆装作业单位必须具有相应的《浙江省塔式起重机安装拆卸许可证》等级证书，作业人员必须持有《浙江省塔式起重机安装拆卸证书》。 (六)塔吊指挥 1、塔吊指挥、司机必须持证上岗。 2、塔吊指挥应使用旗语或对讲机 (七)路基与轨道 1、路基应坚实、平整，两侧或中间应设排水沟，路基无积水。固定式塔机基础必须符合设计要求。 2、枕木铺设符合要求，枕木之间应填满碎石，不得松动。道钉坚固，道轨接头螺栓齐全，接头下垫枕木。 3、道轨轨距误差不大于1／1000，并不得超过±6mm，平整度误差不超过1／1000，接头空隙不大于4mm，高差不大于2mm。 4、道轨应设置极限位置阻挡器。 (八)电气安全 1、行走式塔吊必须设置有效的卷线器。 2、塔吊上任何部位与架空输电线路应保持安全距离：1KV以下垂直1.5M，水平1M；1—15KV垂直3M，水平1.5M。小于安全距离的必须采取有效的防护措施。 3、塔吊除做好保护接零外，还必须做重复接地(兼避雷接地)，电阻不大于10Ω。

(九)多塔作业 处于低位的塔吊臂架端部与另一台塔吊的塔身之间至少有2M的安全距离，处于高位的塔吊(吊钩升至最高点)与低位塔吊的垂直距离在任何情况下不得小于2M。 (十)安装验收 1、塔吊使用前必须按规定组织验收，验收内容中数据必须量化，验收责任人员在验收记录上签字。 2、验收资料中必须包括拆装单位《浙江省塔式起重机安装拆卸许可证》、作业人员《浙江省塔式起重机安装拆卸证书》及其身份证的复印件。

6. 塔机减臂方案

一、塔吊拆卸流程

拆卸顺序：塔机下降（降至屋面高度）→平衡块（留下从平衡臂尾部往前数第三位置上1块配重）→平衡块→平衡臂→塔顶→驾驶室→回转机构→套架及标准节

二、塔吊具体拆卸过程

因施工现场没有充足的空间和场地，与厂家协商，拆卸的零部件要尽快退场，次序装车，尽可能少占用现场场地。具体吊装程序如下：

1、塔机降节前须检查塔机各限位装置及安全装置是否灵敏可靠；

2、塔机降节前的准备工作；

1）降节前必须检查液压系统工作是否正常

①检查油箱油量，油质；

②检查各控制阀门及液压管路系统是否正常；

③检查油泵内空气是否排空；

④检查油缸密封系统是否受损或老化；

⑤检查压力是否达到顶升压力要求；

2）存在不安全因素；

①油箱油量不足或油质不好会导致油缸不能正常工作；

②阀门及液压管路系统受损会导致液压油渗漏；

③油泵内存有空气会导致液压不稳，容易造成顶升过程中突然下降；

④油缸密封系统受损或老化会导致泄漏油，容易造成顶升过程中突然下滑；

⑤压力未到顶升压力要求则不能正常进行降节作业；

3）降节前必须检查附墙件的安全质量

①检查套架联接螺丝是否紧固；

②检查联接销轴的开口销是否脱出；

③检查各部位焊缝是否有裂缝

④检查与拉杆连接的墙面是否有裂纹；

3、降节过程中的注意事项

1）自准备降节，在拆除标准节与回转下支座连接件后，到降节完毕前，在这过程中严禁起重臂回转或作业；

2）在进行降节作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关和其它电气设备；

3）降节作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明；

4）只许在顶部风速低于13米/秒时进行降节作业，若在降节过程中突然遇到风力加大，必须停止降节作业，销好回转与套架的销子，使内外塔身联接成一体；

5）在降节过程中，应把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。若发现故障，必须立即停车检查未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业；

6）塔身降节时，未降到规定高度，不得先拆附墙装置；

7）降节过程中，对拆下的螺栓须涂抹润滑脂；

8）降节完成后，须将标准节与回转下支座的螺栓拧紧。

4、塔机的塔身下降作业

①.调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3～5mm为宜，移动小车的位置，使塔机的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八颗高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔机的下降作业。

②.开动液压系统，活塞杆全部伸出后，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出

标准节至引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，再次伸出全部的活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强度螺栓。

③. 以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。

5、拆至初装基本高度，用汽车吊辅助拆除；必须按拆卸顺序进行拆除。

拆卸步骤；

1）按照塔机操作程序进行降塔至初装高度，拆变幅和起升机构的钢丝绳。

2）利用汽车吊对塔机进行解体，先拆除配重，只保留从臂尾指向塔身一块位置上的配重。

3)大臂的拆除：汽车吊稍微吊起起重臂，有起升机构的钢丝绳绕过塔顶和吊臂拉杆上的滑轮组，进行对起重臂拉杆的拆除，再拆卸大臂根部的销轴，然后汽车吊起重臂吊至地面上。

4)拆除留下的配重后，汽车吊稍微吊起平衡臂进行拆除拉杆，然至平衡臂水平位置时进行根部的销轴拆除，将平衡臂吊至地面。

5）塔帽拆除。

6）拆除驾驶室和回转机构总成。在拆除回转台与套架销轴和螺栓前，先进行对套架的固定。

7）拆除套架和标准节。

注意：拆卸过程中，必须设专人现场安全监护，严禁操作场内人流通行。同时设立警戒线和明显标志牌

7. 动臂塔机图片

区别有：变幅方式的不同、变幅范围的不同、应用范围的不同。

1、变幅方式的不同，小车变幅起重臂（平臂）塔式塔吊是通过变幅小车来变幅的，而俯仰变幅起重臂（动臂）塔式塔吊则是通过改变吊臂的仰角来变幅的。

2、变幅范围的不同，平臂式塔吊变幅范围要比动臂式塔吊要大，动臂式塔吊因其变幅方式，不能完全靠近塔身，变幅时负荷也随起重臂一起升降，不能带负荷变幅。

3、应用范围的不同，平臂式塔吊因为起重臂受力情况复杂，对结构要求高等因素，应用范围多在建筑工地或桥梁工地，而动臂式塔吊因它结构简单，施工场地要求不高，所以普遍应用在港口或船上。

8. 塔机5610截臂方案

这个是专业问题，懂得塔吊知识的都明白。q指起重机，t是指塔吊，Z是指自升式。56是大臂长度，10是指在大臂56米处起吊重量为1吨。塔吊分有多种型号，都有各自的型号标注的。它们都属于特种设备，需要办理资质后才能使用。操控塔吊的司机也需持证上岗。

9. 塔吊截臂方案

塔吊截臂的意思是在原来塔吊臂长的基础上通过技术工作人员截短，例如塔机原来有50米的臂长，我们如果现在要把塔吊的长度截短10米，塔吊截臂就被截成40米和10米了。塔吊截臂后性能各方面几乎没什么变化，只是它所程重臂变短了而已。