一、中联塔吊5013回转1, 2,3档速度变化很小,4档加速非常大.这是为什么啊?求各位了?
5013回转是变频的,涡流控制板需要调整,1,2,3档时涡流20V没有太大变化
二、中联重科塔机回转支承异响怎么处理?
塔机回转机构在运转过程中,出现咯吱咯吱响声,低速运转比较吃力,高速运转正常,在出现问题以后已对回转支承进行润滑保养,反馈润滑油从内密封圈处溢出来,已两次处理,但是效果不明显,使用三到四天抖动依旧出现。
故障分析
① 回转支承与减速机间隙不合适;
② 回转减速机缺油;
③ 低速回转涡流太大,导致不能转动;
④ 加注润滑油太稀,不能保存在滚道内;
⑤ 回转支承内滚道与滚珠间隙较小,导致运转吃力。
故障处理
1、检查回转传动部分
【中联重科维修保养】塔机回转支承异响怎么处理?
减速机与回转支承啮合处无异常磨损
2、回转减速机齿轮油足够
【中联重科维修保养】塔机回转支承异响怎么处理?
3、PLC涡流输入正常,变频器电压输出正常
【中联重科维修保养】塔机回转支承异响怎么处理?
4、润滑油太稀
【中联重科维修保养】塔机回转支承异响怎么处理?
润滑油太稀,不能在支承滚道内保留,油已溢出,滚道内缺油;
5、回转支承内滚道与滚珠间隙较小
【中联重科维修保养】塔机回转支承异响怎么处理?
在与回转支承厂家取得联系后,出现此种情况原因可能有支承缺少保养,滚道与滚珠之间的间隙太小,润滑油不能正常保留在滚道内,在加注此种润滑油后正常使用,无抖动异响情况。
建议
【中联重科维修保养】塔机回转支承异响怎么处理?
加入二硫化钼润滑脂,具有特性不会滴漏 、 不会蒸发、 在260高温以下不会融化,不分解能,与多种润滑脂融合。
(二硫化钼润滑脂 它也被誉为*固体润滑油王。二硫化钼是由天然钼精矿粉经化学提纯后改变分子结构而制成的固体粉剂。本品色黑稍带银灰色,有金属光泽,触之有滑腻感,不溶于水。产品具有分散性好,不粘结的优点,可添加在各种油脂里,形成绝不粘结的胶体状态,能增加油脂的润滑性和极压性。也适用于高温、高压、高转速高负荷的机械工作状态,延长设备寿命。)
三、塔吊5710.5013等什么意思
一、5710:57代表起重幅度可达57m,10表示在起重臂尖部(也就是57m幅度)可吊10KN,就是1吨。
二、5013:50代表起重幅度可达50m,13表示在起重臂尖部(也就是50m幅度)可吊13KN,就是1.3吨。
建筑工程的塔吊主要分为平臂式塔和动臂式塔(也叫俯仰塔),常见的是平臂式塔吊,动臂式的起重量大一般用在大型钢结构项目上,如北京的央视、国贸三期,上海的环球等项目;常用的塔吊型号为FO/23B、H3/36B、7027、7030、K50/50等。
扩展资料:
我国塔机型号组成为:类组代号+形式+特性代号+主参数代号。
类:Q――(起)
组:T――(塔)
型:上回转自升式Z――(自)
固定式G――(固)
内爬式P――(爬)
下回转自升式S(升)
参考资料来源:百度百科-塔吊
塔吊5710.5013等是建筑工地上最常用的一种起重设备 又名“塔式起重机”,以一节一节的接长(高)(简称“标准节”),用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。
塔吊尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载,并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。
扩展资料:
自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。 凡是上回转塔机均需设平衡重,其功能是支承平衡重,用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外,还常在其尾部装设起升机构。
起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端,一则可发挥部分配重作用,二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离,以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系,而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观,轻型塔机一般至少要3~4t,重型的要近30t。
5710:57代表起重幅度可达57m,10表示在起重臂尖部(也就是57m幅度)可吊10KN,也就是1吨。
5013:50代表起重幅度可达50m,13表示在起重臂尖部(也就是50m幅度)可吊13KN,也就是1.3吨。
四、塔吊型号中tc5011、tc5013和tc5510的区别是什么阿??
QTZ是指自升式塔式起重机,63是力矩,单位是吨×米,一般按照塔吊的公称起重力矩来分型号,靠近哪个级别就是哪个型号。后面四个数前两位代表做大幅度,单位是M,后两位代表最大幅度的最大起重量,单位是KN
你好!
63指的是力矩,5011:50是大臂的长度,11是吨位,1.1吨
如果对你有帮助,望采纳。
63指的是力矩,5011:50是大臂的长度,11是吨位,1.1吨
五、塔吊大臂转动反久较慢,怎样提高摆臂的灵敏度,手柄操作时反应变快,塔吊是中联重科,反档机
一般这样,在回转上多加黄油,再试试,转动比较慢有可能是机械问题,你开的是中联反挡机,可能是老机子,是不是电阻控制的,如果是电阻控制的,找电工给你调一下是不是有什么继电器老化了,如果是PLC控制的,不好调。还有一个办法就是稍微松一点回转刹车,这个办法特别不好,不建议采取,但是如果本身就是回转刹车紧了的话,你可以看看是不是这个问题~
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