塔吊塔身晃动标准(塔吊塔身晃动幅度规定)

1. 塔吊塔身晃动幅度规定

80米高塔吊负重时的摆幅是0.1米

一般是：在附墙以上高度的百分之1--1.5，但是还要看塔吊的吨位大小。塔吊本身就是寻找到一个合适的平衡范围，标准节上面的斜撑就是抗扭用的，只是在实际使用时特别是吊载较重时，禁止反车制动和强行制动！安规范操作，做好链接螺栓检查和塔身钢结构检查，一切没问题。

2. 塔吊晃动属于正常现象吗

属于正常现象，塔吊本身就是寻找到一个合适的平衡范围，标准节上面的斜撑就是抗扭用的，只是在实际使用时特别是吊载较重时，禁止反车制动和强行制动！安规范操作，做好链接螺栓检查和塔身钢结构检查，一切没问题，

3. 塔吊晃动幅度多大

起步操作很重要，平稳的起步，均衡的过渡档位，就不会晃，不晃就不用稳钩。但操作中难免会有有晃动，要稳钩就要抓住最佳时机跟钩，才能稳得住，不然越稳越晃。也就是当钩子晃到最高点要往回晃时快速跟钩，保持小车与吊物垂直在一条线上就能减少晃动的幅度，多练习一下，就能悟出来了。熟能生巧，多练就会了。

4. 塔吊塔身晃动正常范围是多少

将塔吊的各个撑杆保持在同个平面中，再对撑杆及顶块的长度进行调整，确保塔身轴线是垂直的；附着配置架设之间的距离切勿随意延长，超过附墙点的自由高度也不得随意延长；第一道附着与基础面之间需保持24米的距离，塔吊加节升高后，需适当增加附着的次数。

5. 塔吊塔身摆动幅度

塔吊两支附着杆的夹角宜为90°内，但不得小于60°。短撑杆内角45°至60°，标准节中心到建筑物5米，但大点小点没关系。

塔吊又名“塔式起重机”，以一节一节的接长或接高（简称“标准节”），用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。

塔吊尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。 凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。

6. 塔吊左右晃动有问题吗

1、平衡阀开启压力过低：检查下支撑吊臂的变幅油缸上的平衡锁阀，如果平衡阀开启压力过低，就会造成吊臂在改变幅度时上下晃动。

2、变幅油缸内有空气：油缸伸出或回缩时造成油缸爬行，也会出现吊臂晃动现象。可以在不吊重物时试一下空车是否晃动，也可以通过操作吊车时，微量调节操纵杆试一下

7. 塔吊允许晃动多少

   控制停止后大勾不左右晃的方法：1、利用惯性，当吊钩朝前甩时，就朝前跟，要掌握跟的长短距离，这就需要了解小车的运行速度。

2、如果前后摆动得很厉害，可以试着将小车操作杆推到后面，再立马空出来，再推到前面，再空出来，就这样循环，也很有效果的。

3、如果开塔吊时，如果碰到转动大臂突然停止的时候大臂还在往那个方向摆动的情况，你可以把挡空出来后，再将大臂往相反的方向回一个一挡，再空出来，手法要快，熟能生巧。

塔吊的日常保养：

（1）经常保持各机构的清洁，及时清扫各部分灰尘；

（2）检查各减速器的油量，如低于规定油面高度应及时加油；

（3）检查各减速机的透气塞是否能自由排气，若阻塞，应及时疏通；

（4）检查各制动器的效能，如不灵敏可靠应及时调整；

（5）检查各连接处的螺栓，如有松动和脱落应及时紧固和增补；

（6）检查各种安全装置，如发现失灵情况应及时调整；

（7）检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应及时处理；

（8）检查各润滑部位的润滑情况，及时添加润滑脂。

8. 塔吊摇晃的允许范围

塔吊在作业时候造成的晃动属于韧性正常晃动，只要遵守塔吊《十不吊》，不违规操作就没事，定期做月检查，日交接班，为了防止塔吊升高后晃动一般会用附着杆固定塔吊，一般27-35米就会增加一道附着，最高附着为120米。

回转抖动属于应当注意的危险征兆，应该立即对塔吊垂直度进行观测，并进行全面的机械检测。如果只是随物体吊装引起的轻微幅动，则是正常情况。

9. 塔吊来回晃动幅度大是什么原因

1、响铃后，先进行空载试运转。左手处手柄为方向和跑车幅度的控制手柄，右手处手柄是吊钩升降控制手柄。空载运转即在不吊负重物的状态下进行摆臂、跑车、起落吊钩等的操作，看看是否运转正常，各项操作是否有隐患。

2、向左或向右轻拨左手柄，将塔吊臂摆至目标物正上方。摆臂时要平稳匀速，不要忽快忽慢，同时，注意观察周围环境，不要碰损周围建筑物。

3、向前轻推左手柄或向后轻拉左手柄，将跑车移动到目标物的正上方。跑车时，要平稳匀速，不要让吊钩来回晃动。

4、跑车移动到目标物上方时，向前轻推右手柄，使吊钩下落，吊钩距离地面一米位置时，一定要用最慢速缓缓下落。

5、当捆扎目标物的钢丝绳安全挂在吊钩上时，轻拉右手柄，使吊钩慢慢上升，当吊物缓慢离开地面之后，才可以换用高速档位。

6、当吊物起吊到安全高度时，松开右手柄，向左或向右拨动左手柄，使塔吊臂摆动到目标位置。

7、当塔吊臂摆动到目标位置时，轻推右手柄，使吊物降落。在吊物即将落至地面时，要换低速缓慢降落。

10. 塔吊塔身晃动什么问题

塔吊空钩重钩状态下都出现溜钩, 这说明是制动器刹车片磨损 严重过松导致的。 用扳手重新调紧问题就解决了。

塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备 又名"塔式起重机"，以一节一节的接长(高)(简称"标准节")，用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料。塔吊是工地上一种必不可少的设备。

塔吊(tower crane)尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。 凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观，轻型塔机一般至少要3~4t，重型的要近30t。

11. 塔吊摆动幅度

塔吊的安全事故，大多都和安全装置失灵有关，塔吊的安全装置是为了防止司机误操作，或操作装置发生故障而设置的。塔吊安全装置的灵敏可靠，可以避免塔吊事故的发生。

在现场管理的时候，必须强制要求塔吊在安装时具备以下五大安全限位装置：

1、起重力矩限制器，它一般安装在塔顶上，比如63塔吊,表示的就是塔吊额定起重力矩630KNm，力矩限位器会根据设置好的塔机起重性能曲线发出控制信号，按照作业半径的允许载荷及时进行调整。规范要求，当起重力矩超过相应工况下的额定值并且小于额定值的110%时，起重力矩限制器应能切断起升和载重小车向外变幅的电源，力矩限位器报警的时候，变幅小车就得往回收来减轻起重臂的负担，为什么小车是往回收呢，我来解释下这个原理，这是因为力矩计算公式是力和力臂的乘积，相同重量情况下，力臂越小，起重力矩肯定也就越小。一定的工作幅度下只允许起重一定的重量，如果超重，塔吊就有倒塌的危险此时力矩限制器就起作用了。

2、起升高度限位器，它一般安装在起升卷筒的一侧。当起升吊钩因人为操作或者线路故障无法在上升和下降过程中停止时，当吊钩上升或下降到设定的位置时，高度限位能切断控制电路中的起升或下降线路，防止吊钩直接冲顶或者触地而发生安全事故。怎么检查高度限位器是否灵敏可靠呢？让司机空钩起升，将手柄推向上升，按着不动，上升到吊钩距起重臂800mm时，看能否立即停止向上运动。这时继续按着上升吊钩也不能动，将手柄推向下降方向，吊钩还可以下降，就说明高度限位没问题。

3、幅度限位器，看图片，它一般安装在这个位置，它很好理解，幅度限位器，又叫小车行程限位开关，就是限制载重小车在大臂上的移动距离，怎么检查呢？司机将手柄推到变幅（塔机上有的会写“前”“后”），当小车行走至端部或根部距缓冲装置最小距离为200mm时停止运行，将手柄扳到相反方向小车还可以继续运行。

4、回转限位器，看图片，它一般安装在这个位置，当塔吊连续旋转回转达到极限位置，一般是左右各一圈半也就是540°，这时候自动切断往前方向回转的电源，使塔吊只能朝相反方向运转。回转限位设置的意义在于防止起重臂连续向同一个方向旋转，扭断起升电缆。说下如何检查回转限位器是否可靠灵敏，把电缆捋直，司机将手柄推到回转位置，向右或向左使大臂回转，当到1.5圈时，回转停止，继续按着手柄也不能动，此时将手柄扳到相反方向，可继续回转，当到3圈（一个极限位置到另一个极限位置）时又停止，扳到相反方向又能回转。

5、起重量限制器，当塔吊起重载荷超过重量限制器设定的荷载时(一般设定值为塔吊起升重量额定值的1.1倍），起重量限制器应能切断起升机构在该情况上升方向的电源，但可以做出下降方向的运动，起重司机将操作手柄推到升时不能上升，但将手柄扳到下降能下降，这时候司机要做的是缓慢下勾或者减轻重量后再吊运。重量限位器主要是用来防止塔吊起重量超载。