四柱液压机无返回(四柱液压机下缸不顶出)

1. 四柱液压机下缸不顶出

这个液压机是上缸式还是下缸式，主缸压力是否正常？快车外面有没有侧缸，可能是快车或主缸密封圈的问题。

2. 油压机下顶缸不顶出

自动运行要满足一定的条件，比如滑块上死点，拉延是顶缸上死点，不拉延是顶缸下死点，有锁缸的话后限，按钮输入点，这些信号要同时到达PLC，才能工作。

3. 四柱液压机主缸不上升

　　1）四柱液压机的油液温度过高，其内泄漏量也较大。

　　2）对于Y型、YF型阀，较大污染物进入主阀芯的小孔内，部分堵塞阻尼小孔，致使先导阀流量减少。

　　3）液压机先导针阀与阀座之间，由于油液中的污物，水分、空气以及其它化学性腐蚀物质，而导致磨损，不能够很好的密合，也会导致压力升不上去。

　　4）四柱液压机主阀体孔或者主阀芯外圆上有毛刺或者有锥度，污染物把主阀芯卡死在某小开度上，出现不完全的微开启状态，此时，压力虽然可以上升到一定值，但是不能再继续升高。

4. 液压机下顶缸不顶出

一百吨液压压力机，如果是单作用液压缸的话，其所需的油压为公称力除以油缸活塞的截面积。一百吨其压力为1000千牛（1000000N），油缸直径为250毫米，其面积为圆率乘以半径的平方，为49062.5平方毫米，再用压力除以面积得油压为20.38MPa。因此直径250油缸要得到100吨的压力需要20.38兆帕的液压压力

5. 四柱液压机压不动为什么

1、回程没动作也没压力，一般是控制起压溢流阀的电磁阀没有电，供不上压力油;

2、没动作有压力，一般是回程进油电磁阀没电或卡死，或者插件卡死，另外就是回程回油电磁阀没得电或卡死，插件卡死。

6. 四柱液压机上缸下滑是什么原因

原因:主缸支撑阀卡死或调节压力过小处理方法:检查支撑阀是否调得过小方向旋紧至适当位置，若滑块继续往下掉，则支撑阀有问题，将滑块放自最下限或在滑块下垫一支撑，则将阀芯取出看阀块内部有无杂质并将其清理干净，并原样装回。

支撑阀先导电磁阀卡死这时候应检查电磁阀是否有异常。

主缸下腔进油阀控制盖板薛阀有损坏处理方法:检查薛阀(下腔进油阀控制盖板下，螺塞下面)是否损坏，阀孔最低面0型圈是否被环切损坏，如果损坏严重，对其进行更换。

7. 四柱液压机下缸不顶出气

离合器双联阀工作原理，压力机的双联阀是将两个“二位三通电磁阀”整合成一个组合的双联阀，它的功能同单个的阀一样即：通电时进气口气通到出气口，失电时出气口的气通过排气口排气。

但它有一个最主要的特征就是当其中任一个阀因为线圈烧坏或阀心卡死、弹簧不复位等故障时不会出现阀排不出气的情况时，另一个阀立即会泄漏气不会造成离合器脱不开发生安全事故

8. 四柱液压机顶出缸工作不稳定

下滑的原因很多，先从油缸说起，活塞内漏可以引起下滑，这种故障是向下压也无力。

9. 四柱液压机下缸不顶出油

1.

检查液压油箱油位,是否液压油加的过多。 液压油加油标准将所有运动部件反复操作后收回到行车角度,将油位液面加至油窗或油箱的4/5。

2.

检查油箱里的油有没有起泡末,如果有的话要检查油泵进油管等部件有漏气现象,气体到油泵高速加压后又回到了油箱,越聚越多就会膨胀由加油口或口溢出。 油里有了气体后油泵的工作噪音就特别的大,压力也不稳定,处理方式要尽快找出进气点解决了进气问题。

3.

油温过高也会造成溢油。刚开始油温度低,黏度高,溢出的慢。时间长了油热流动性好,溢出速度就快。

4.

定期更换液压油。