1. 卡特320d泵压力怎么调
调整的基本原则是：
1、发动机不憋车；
2、整机速度更快；
3、系统压力更高；
4、行走不跑偏。
一般的调整主要针对液压泵的调整和主溢流阀的调整（一级、二级溢流压力在厂家设定基础上调高5%以内即可，不能调太高），对于主泵的调整实现整机速度更快，可以调整（双泵需同时调整，在允许的余量内）：
1、主泵伺服活塞大小端限位（将小端限位里拧，大端限位外松）；
2、功率控制弹簧调整（外弹簧里拧、内弹簧里拧）；
3、比例电磁阀弹簧调整（顶针里拧）；
4、负流量控制弹簧调整（一般不建议调整）。
2. 卡特320d油泵
1、柱塞与柱塞套磨损。在使用过程中，燃油中的机械杂质进人喷油泵腔，形成磨料磨损，加上燃油的腐蚀作用，使柱塞与套筒间隙增大，压油行程时引起燃油从柱塞套筒间隙处泄漏，使供油不足或不供油。
2、出油阀磨损。燃油中的机械杂质，在高速流动冲刷下造成出油阀、减压带或阀座的磨损而密封不严，使高压油管内残余压力不足。当喷油泵再次泵油时，有部分燃油补充高压油管内的压力不足，因而向气缸内所供燃油不足，严重时不供油。
3、出油阀弹簧失效。出油阀弹簧使出油阀与阀座紧密贴合。密封可靠，防高压油管的燃油倒流。若出油阀弹簧疲劳而弹力减小，使出油阀的单向截流作用变差，出现倒流油现象，其结果和原因与2)中所述相同。
4、低压油路压力不足。喷油泵低压油路有一定油压，才能保证燃油迅速进入泵腔，确保喷油泵泵油需要用油。若输油泵的泵油能力降低或不泵油，或柴油滤清器、油路堵塞，或燃油系统内进人空气等，就会使喷油泵低压油路的油压力减小，甚至不能产生压力，当喷油泵工作时，燃油不能迅速进入喷油泵腔，造成喷油不泵油或泵油不足。
5、油量调节拉杆或调速器被卡滞在供油量减小位置，或处在不供油位置时，造成喷油柱塞有效行程减小或为零，使喷油泵供油不足或不供油。
6、发动机的加速调节机构因卡滞或调整不当，作用在调速弹簧上的压力减小，喷油泵的供油量就受到了调速器的限制，即供油不足。
7、柱塞弹簧失效。若柱塞弹簧因长期被压缩而疲劳或折断，就不能保证柱塞及时回位和滚轮体与凸轮的良好接触。就使柱塞行程变小，导致供油不足或不供油。
8、凸轮、滚轮体磨损或调整不当，会使柱塞升程减小，引起供油不足；凸轮轴轴承损坏，使凸轮轴径向偏移(向下)，造成泵油压力下降，从而导致供油量减少。
9、柱搴副卡死多因柱塞与套筒配合间隙过小，或柴油黏度过大；滚轮体调整不当(调整过高)，柱塞升程时，其顶端会与出油座顶撞而变粗，被卡死在柱塞套筒内而不供油。
10、柴油选择不当。如冬季选凝点较高的柴油时，因柴油流动性差，燃油不能迅速流入泵腔，造成供油量减少。若柴油不流，便会造成供油中断；如夏季选用凝点低的柴油时，因其黏度小，易泄漏，也会造成供油不足。
3. 卡特320d行走无力怎么调泵压力
故障可能原因: 1 挖机发动机机油不足. 2 机油中有柴油、冷却液. 3 机油滤芯堵塞,导致挖机机油压力低. 4 机油泵吸油管泄漏. 5 机油安全阀(旁通阀)卡滞在溢流状态或弹簧折断. 6 机油泵磨损. 7 曲轴或凸轮轴与轴瓦之间的间隙过大. 故障分析,检查: 1 建议用标准压力表测一下机油压力,确定一下是压力表坏了还是确实压力低,如果确实是压力低,看看机油泵的出口压力调节阀和机油压力调节阀,分别在油泵和机油滤芯座上. 2 油压低你首先确定油压传感器是否正常工作,然后再检查机油泵是否出现故障?
4. 卡特320泵工作压力
帮你分析一下，如果，你的机油换了没多久，那就检查一下机油的油位，如果油位正常，那么，与机油无关，事关机油泵之间的事，这个时候，一，有可能是同一楼所说的，滤网堵了，机油滤芯该换了，二，可能是机油泵磨损过大导致轴向间隙过大，你懂的，机油泵就是两个齿轮。
5. 卡特320d液压泵压力怎么调
首先拧松溢流阀螺钉，待设备开始运转之后，再将螺钉渐渐拧紧，过程中观察压力表，等其升了几兆帕后方可停止；让设备在此压力下运行几分钟，再重复升压，直到调至设定的压力；油泵出口一般装了溢流阀，通过溢流阀卸掉多余的压力，再把油排入油箱内。
二、液压泵使用注意事项
1、打开液压泵的时候，需先点动几次，确定声音及油流方向为正常状态后，让其在低压的情况下运行五到十分钟，再投入正常使用。大家需要注意的是，在打开柱塞泵之前，必须将清洁的工作油倒入液压泵中。
2、油的温度会对油的粘度造成影响，如果油的温度比较高，会导致油的粘度下降，因此油的温度不得超过六十摄氏度。此外，还需确保油液是干净的，不得混入腐蚀物质或者机械杂质，如果吸油管上未安装过滤装置，需使用滤油车将油加入油箱内。
3、液压泵不能长时间高速运行，不然会缩短液压泵的使用期限。液压泵的正常油温在15到65摄氏度之间，泵入口处的温度要低于泵壳的温度，当油箱中油的温度达到65摄氏度的时候，泵壳的最高温度需低于75摄氏度。
6. 卡特320d液压泵详解
可以，川崎泵性能稳定，控制方式多样 返修率比较低
能够在复杂的环境下持续工作 工业机械和工程机械都有广泛应用。
7. 卡特320b液压泵调流量
先打火，1档油门，调出显示屏菜单，翻到特别设定进入，输入密码fff2(原始密码)自动进入service界面，下移一格向右翻动，翻到calibration后再下两格到standby进入。这时就不要有任何操作挖机电脑会自动调整油门。过程打约需要5分钟，需需要注意的是不要拉下安全杆，不要开冷气。油门1档保持不动。
8. 卡特307d液压泵怎样调流量
在液压泵上面的吊环有打年号，驾驶室内外都有，外面在右边下有出厂编号日期，在驾驶室内的座位下有编号，在座位后的保险插口那打出保险带出厂年月，如果是进口的有报关单，国产的有税务发票，因为买新机是要交税的。
9. 卡特330液压泵调整图解
换挡电磁阀分为开关型和占空比型，换挡电磁阀SSA和SSB为开关型电磁阀，通过电流的通断控制液压施加到不同的油道，从而控制离合器或制动器等执行部件的动作，在电磁阀关闭状态下无液压油流经。换挡电磁阀SSC、SSD和SSE为占空比型电磁阀，通过调整控制电磁阀的占空比来控制各执行器的油压，在电磁阀关闭状态下为最大液压油流经。电磁阀SSA、SSB和SSC的电阻为1.0~4.2Ω，电磁阀SSD和SSE的电阻值为10.9~26.2Ω。
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