球磨机轴瓦温度(球磨机轴瓦温度高)

1. 球磨机轴瓦温度高

如果是高温跳停，首先要解决温度过高的问题。 造成温度高的原因主要有以下四个方面: (1)出磨水泥温度过高,影响到轴瓦温度; (2)轴瓦温度检测报警回路故障; (3)润滑油及冷却水系统故障; (4)轴瓦在安装时没有刮研好。 你可以检查下具体引起高温的原因是什么， 磨机属于重载低速运转设备，轴瓦的制造材料为巴氏合金，硬度较软。 而且轴颈与轴瓦只在受力底部的颈向大约90°的范围内接触受力，因而在受力范围内的这种接触点很容易被轴颈磨平，使轴颈与轴瓦干磨。 为了解决这种干摩擦“赶瓦”现象与轴瓦润滑不良的问题，我们对润滑油进入轴瓦的通道进行了改造，就是在轴瓦的轴衬层面上挖出棱形的油沟槽 ，润滑油进入油沟槽后，运转的磨机轴颈将油带进受力面的轴衬层面上形成油膜，对相对摩擦面进行润滑和降温,使设备能长期正常运行。 在止推轴瓦的轴肩上也同样制作出相同的油槽与受力面上的油槽联通，润滑油流到轴肩面上形成油膜进行止推面润滑，而多余的油则流回轴承座油箱,周而复始地循环。 祝你顺利！

2. 球磨机轴瓦温度高怎样修复

轴承合金。 巴氏合金或白合金，其金相组织是在锡或铅的软基体中夹着锑、铜和硷土金属等硬合金颗粒。 它的减摩性能最好，很容易和轴颈饱合。 铜合金。 有锡青铜、铝青铜和铅青铜三种。 青铜有很好的疲劳强度，耐容性和减摩性均很好，工作温度可高达250C℃。 但可塑性差，不易跑合，与之相配的轴颈必须淬硬。 适用于中速重载，低速重载的轴承。 粉末冶金。 运转时，轴瓦温度升高，因油的膨胀系数比金属大，从而自动进入摩擦表面润滑轴承。 停车时，因毛细管作用润滑油又被吸回孔隙中。 含油轴承加一次油便可工作较长时间，若能定期加油，则效果更好。 由于它韧性差，宜用于载荷平稳、低速和加油不方便的场合。 非金属材料。

3. 球磨机轴瓦温度高预防措施

. 准备刮瓦的工具。首先将球磨机刮研工具准备好。

2.再对轴瓦进行检查，看轴瓦是否贴合，之后进行水压试验。之后在对瓦口线用扁铲开瓦口油槽，用半圆锉锉平之后，再用刮刀进行精细深刮。

3.使用的三角刀要磨锋利，不然会造成断点。刮瓦时用力均匀，一刀一下不得连接，以免造成毛刺，一刀压住一刀，不能在一个地方多次下刀。

4.刮研的深度在10mm左右，在每10×10mm的面积上要有接触的斑点。

4. 球磨机轴瓦温度高怎么办

轴瓦的刮研目前,轴瓦有两种刮瓦方法。

一种为传统刮瓦法,即每 25mm×25mm接触 点应不少于 2~3点,接触角为 60°~90°;

另一种为新式刮瓦法,即大瓦口、小接触角 (30°~35°),在接触角内全面接触。很显然,新型刮瓦法较之传统刮瓦法合理、省事、省 时,应在实践中加以推广。如钳工尚未掌握时,仍可采用传统刮瓦法,进行轴瓦的刮研。

为了保证磨机大小齿轮的正常啮合,不允许中空轴有任何轴向窜动,且传动端(一般为卸 料端)的轴瓦和中空轴颈的轴肩之间的间隙很小,因此应修刮好传动端轴瓦的轴向两端面及 R 区。

轴瓦受筒体热变形及安装误差的影响,会在轴承座上摆动(这种摆动是正常的,表明轴瓦 能够自位调心),引起轴瓦的轴向一端面或两端面与中空轴颈的轴肩接触摩擦,若未修刮或修刮质量不好将会引起轴瓦发热,严重时甚至引起烧瓦。

对于非传动端(一般为进料端)的轴 瓦,因轴瓦与中空轴颈的轴肩之间的间隙较大,轴瓦的两端稍加修刮即可,但轴瓦吊入底座 时,必须留足筒体热伸长所需的轴向间隙,即中空轴颈的轴肩与轴瓦间的预留间隙应不小于筒 体轴向伸缩量,并使轴瓦环向 120°两端面上的止动块与底座之间的间隙。

5. 球磨机轴瓦温度不能超过多少度

1、使用循环冷却水系统

这种方法要求球磨机球面瓦当中必须有铸孔，使水能够通过球面瓦中的铸孔(蛇形管道)流入，冷却球磨机主轴承。其中冷却水由入水管接头进入，水通过蛇形管道后由出水管接头排出。

2、直接引水入轴瓦内部

这种冷却效果明显，是通过铸在球面瓦瓦体内的蛇形管冷却水道来冷却轴瓦的。

采用蛇形管浇注在巴氏合金的燕尾槽中的方法，这样可使蛇形管离巴氏合金的表面较近，冷却效果较好，并简化了轴瓦的铸造工艺，但在浇注巴氏合金时不太方便。

3、配合润滑油使用

在使用循环冷却水系统时，通常配合润滑油使用，两种方法同时使用，给设备添加充足的润滑油，以减少设备轴颈和轴衬之间的摩擦，间接达到降低球磨机主轴承温度的目的。

6. 球磨轴瓦能承受多高温度

1、球磨工的职责是负责磨矿机、分级机的安全正常运转，并根据生产指令和工艺要求完成磨矿给矿量和溢流浓细度的指标，按上班处理量计算和补加钢球量。

2、开车前检查：

(1)、检查机械周围有无影响开车的人员及障碍物。给料漏斗是否畅通，确认无误时方可开车。

(2)、试开油泵，检查油路是否通畅，断油警报器是否完好，油箱内的油量是否达到规定的油标线。

(3)、大小齿轮啮合处是否有障碍物。

(4)、返砂溜槽及进料口是否有堵塞。

(5)、球磨大齿轮下护罩内泥水是否被放掉。

(6)、排矿口是否擦损。

(7)、螺旋分级机内是否有过多沉砂，如沉砂过多，要将螺旋提升并试运车转。

(8)、检查各部件螺丝是否松动脱落。发现松动及时紧固。

(9)、球磨机周围必须加固防护栏杆，以免人员误碰球磨发生意外。

3、球磨机的开车必须得到允许，在通知上下工序后可按下列顺序开车。

(1)、送上低压三相闸开关和控制线路开关。

(2)、打开返砂槽的给水闸门。

(3)、开动油泵，待回油正常后，通知所有人员离开机器，同时发出开车信号。

(4)、停止信号同时推上高压开关，球磨机，分级机联锁启动。

(5)、进行正常给矿，调节前后给水阀门。

4、停车顺序：

(1)、球磨机停车前先和上下工序联系并提前14分钟停止给矿。

(2)、减少球磨机给水，同时逐渐减少反砂量。

(3)、停油泵，同时球磨机，分级机也联锁停车。

(4)、关闭球磨机前后给水阀门。

5、按照生产指令和磁选要求，保证分级和溢流达到规定的浓、细度。浓、细度要按时测量，每次测量要做好记录。测量用的浓度壶和样勺必须用水冲洗干净,不得有沉砂。取样必须有代表性.

6、球磨机运转时，必须经常检查给料是否均匀、适当，严禁忽高忽低，以免影响磨矿细度。

7、生产正常时，严禁无料运转，以免损坏设备。

8、分级机停车时，必须用升降手柄把分级机螺旋提升起来，待开车时慢慢落到原来位置，以免停车时矿砂压住螺旋给启动造成困难。

9、必须经常检查球磨机、分级机易损件的磨损情况，发现损坏或磨损严重要及时更换。

10、岗位工接班后，必须按规定的钢球配比关系补加球量，及时补加钢球，严禁球磨机亏球。补加钢球时，必须从球磨机给料口加入，严禁在反砂槽内加入。

11、经常检查筒体衬板和端盖螺丝是否断脱，简体是否漏矿，齿圈是否进砂等。

12、球磨机运转时每隔20分钟检查大小齿轮，前后中空轴齿汞轮，前后中空轴齿轮，减速箱的使用油情况，正常油压为0.4—1.2公斤/平方米，油温不得超过60ºC，检查有无漏油无情况。

13、随时注意电机温升不得超过60℃，电机电流不得超过30安培。

14、如发现胀肚现象，应立即通过给有给矿工停止给矿，待胀肚消失后恢复正常给矿，

15、地板堆积有返砂时，应及时清理，分级机排出的废木屑应及时运走。

16、检查分级机螺旋是否有断裂损坏等影响安全运转的设备隐患。

17、分级机的各加油点应保持清洁，并不得使油外溢，分级机的主付减速机内润滑油应加足：前后轴承、后轴瓦的润滑油应作到每8小时拧油杯一圈到一圈半。

18、交接班应详细介绍本班的生产情况，其中包括处理量、决定开停车的原因、磨矿浓细度等。做到操作正常才能交班。

19、接班者应特别注意机械的润滑系统是否正常。