冬季球磨机温度底(球磨机轴瓦温度)

1. 球磨机轴瓦温度

当遇到球磨机及其电动机轴承温度升高超过规定标准时，首先要停机检查球磨机各部位的润滑点，看看所用的润滑油牌号与设备出厂说明书是否一致，润滑油及润滑脂是否变质，润滑管路是否有堵塞，或是润滑油没有直接进入润滑点，是不是油量不足引起的发热。

还要注意球磨机滚动轴承润滑脂过多或过少，过多形成滚动体搅动润滑脂产生热量，并且热量不易散出。

过少润滑不良，应按规定加足油量，一般为轴承空隙的1/3～1/2较适当。

由于球磨机轴瓦的侧间隙过小，轴瓦与轴的间隙过大，接触点过多，不能形成轴瓦上的均匀油膜，这也是引起球磨机及其电动机轴承温度升高超过规定标准的原因。

还有一点，球磨机磨体两端的中空轴的密封装置太紧或是密封体铁件直接与轴相接触也能导致问题的发生。

2. 球磨机轴瓦温度高

. 准备刮瓦的工具。首先将球磨机刮研工具准备好。

2.再对轴瓦进行检查，看轴瓦是否贴合，之后进行水压试验。之后在对瓦口线用扁铲开瓦口油槽，用半圆锉锉平之后，再用刮刀进行精细深刮。

3.使用的三角刀要磨锋利，不然会造成断点。刮瓦时用力均匀，一刀一下不得连接，以免造成毛刺，一刀压住一刀，不能在一个地方多次下刀。

4.刮研的深度在10mm左右，在每10×10mm的面积上要有接触的斑点。

3. 球磨机轴瓦温度高预防措施

轴瓦的刮研目前,轴瓦有两种刮瓦方法。

一种为传统刮瓦法,即每 25mm×25mm接触 点应不少于 2~3点,接触角为 60°~90°;

另一种为新式刮瓦法,即大瓦口、小接触角 (30°~35°),在接触角内全面接触。很显然,新型刮瓦法较之传统刮瓦法合理、省事、省 时,应在实践中加以推广。如钳工尚未掌握时,仍可采用传统刮瓦法,进行轴瓦的刮研。

为了保证磨机大小齿轮的正常啮合,不允许中空轴有任何轴向窜动,且传动端(一般为卸 料端)的轴瓦和中空轴颈的轴肩之间的间隙很小,因此应修刮好传动端轴瓦的轴向两端面及 R 区。

轴瓦受筒体热变形及安装误差的影响,会在轴承座上摆动(这种摆动是正常的,表明轴瓦 能够自位调心),引起轴瓦的轴向一端面或两端面与中空轴颈的轴肩接触摩擦,若未修刮或修刮质量不好将会引起轴瓦发热,严重时甚至引起烧瓦。

对于非传动端(一般为进料端)的轴 瓦,因轴瓦与中空轴颈的轴肩之间的间隙较大,轴瓦的两端稍加修刮即可,但轴瓦吊入底座 时,必须留足筒体热伸长所需的轴向间隙,即中空轴颈的轴肩与轴瓦间的预留间隙应不小于筒 体轴向伸缩量,并使轴瓦环向 120°两端面上的止动块与底座之间的间隙。

4. 球磨机轴瓦温度传感器安装

球磨机润滑的基本原理：两个相互接触的元件之间存在相对运动时就会产生摩擦，在摩擦的表面加注润滑剂，使摩擦面形成一层油膜，使两接触表面的直接接触干摩擦变为两个元件分别与润滑剂分子间的摩擦。

润滑不仅能达到减少原接触表面磨损，延长元件使用寿命的目的，而且还可以降低使元件运动的动力消耗。

5. 球磨机轴瓦温度传感器

球磨机轴瓦温度的范围，用手摸不烫手却可，也就是说在50度以下。

6. 球磨机轴瓦温度高怎么办

新乡长城高效节能球磨机在工作时，通过电动机和减速机把扭力传给球磨机的大小齿轮，从而使球磨机筒体转动，由于球磨机筒体的转动与筒体衬板共同作用将一部分钢球(或其他研磨介质)带升到一定高度，进行自由坠落运动产生冲击力，撞击筒体内的物料，其余部分钢球进行泻落运动产生摩擦力和物料混在一起随着筒体的转动不停的与物料进行碰撞和研磨，把物料研磨一定细度，粗的物料不断从进料口进入，由于物料的流动性，研磨后细的物料从出料口排出，从而完成研磨作业。新乡长城高细管磨机改变了原有的磨机结构，能耗降低30%，处理量增加15～20%，具有显著的节能环保效果，广泛应用水泥、化工、冶金、耐火材料等领域。 其中φ4.2×13米双滑履管磨机解决了同类产品“由于出料端滑履轴瓦温度过高不能连续运转”难题的产品

7. 球磨机轴瓦温度多少为正常

节能球磨机上的冷却方法是水冷却，让冷却水进入轴瓦的内部，把热量带走。

当冷却水不足，或由于管道堵塞、锈蚀等原因使冷却水不畅通，不能及时把热量排走时，就会引起主轴瓦温升过高而烧毁。另外，入料温度过高。主轴瓦积累的热量大于排走的热量，或节能球磨机过载，加重了主轴瓦的工作负荷，工作温度升高，也会造成主轴瓦过早损毁。主轴瓦外球面与轴承座内球面的配合接触问题。节能球磨机运转时，若简体的安装精度不高或本身自重的原因产生挠度过大，会使中空轴两端翘起，再加上两端主轴瓦球面转动不灵活，则会使轴瓦与中空轴接触不均匀，压力集中在靠简体侧的一个环形条带上。这时接触带狭窄，局部瓦面承受的压力就会大为增加，润滑油不易进入，于是会引起局部加速磨损及过热，久而久之，必然会造成巴氏合金熔化、甚至烧毁的现象。节能球磨机主轴承在工作时的时候，被磨的热物料及产生的热气体会不断地向轴承传热，同时，中空轴颈与主轴瓦接触面问的相对摩擦运动也会产生热量，若轴承表面的散热量不足于抵消前者热量的话，主轴瓦温度就会快速上升， http://www.zhisha.cn/28.htm而巴氏合金的允许工作温度一般要求不大于70摄氏度，如果工作温度超过此值，就容易发生烧瓦现象。