汽车吊吊臂(汽车吊吊臂长度一览表)

1. 汽车吊吊臂长度一览表

三一新款​SAC200吨吊车，

主臂长达85.5m，

标配18m副臂，

最长34m，

型号SAC2000C8主臂长85.5m，

最大起升高度113m，

主臂作业半径达到70m，

在同吨位的产品中，主臂最长、作业幅度最大。标配18m副臂，副臂最长34m，不仅吊得高，还吊得远。在起重性能这一点上，SAC2000C8必然出类拔萃。

2. 汽车吊臂长图解

吊车驾驶舱的五个操纵杆都是前推后拉式用法，每一个操纵杆控制一项操作，一个控制左右回转，一个控制伸缩吊臂，一个控制吊臂变幅，一个控制副卷扬机上下，一个控制主卷扬机上下。

3. 汽吊臂长规格

吊车的基本操作步骤

1、拧钥匙，吊车不拧钥匙不通电

2、左手处：左右是转，向前是小钩落

3、右手处：向左是小吊车仰秆，向右是吊车趴秆，前后是大钩

4、出杆：左手或者右手的第一个黄色按扭，按住后右手向里（仰秆）是出秆，右手向外是缩杆

1、向外伸出吊车吊臂时，应时刻防止吊臂超出安全仰角区。

2、外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，如果吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出，先伸出三、四、五节臂作业，很容易造成吊臂弯曲或破坏。

3、吊臂伸缩操作按安全要求只能在不吊重时进行，因为吊臂伸缩由液压缸推动二节臂(或三节臂)，三、四、五节臂是通过一根拉索(钢丝绳)带动外伸的。带载伸缩吊臂可能导致吊臂内粗细拉索或排绳断裂，造成重大人身或设备事故。回缩吊臂时，必须先收回三节臂到底后，按下换臂开关，再收二节臂。

4、在保证整机稳定的基础上，尽量选用较短吊臂工况作业。

5、吊臂带载伸缩时，应遵守原厂使用说明书带载质量的规定。允许带载质量与机型和作业状态有关。如不属特殊工况，尽量不要带载伸缩，因为带载伸缩会大大缩短臂间滑块的使用寿命。

4. 汽车吊吊臂角度

1.通过最大水平距离来计算。

所谓最大水平距离，是指吊车臂杆在正常吊装的作业前提下，吊钩伸入吊物方向的水平距离。总的来说，就是吊车臂杆下轴至吊钩的水平距离，最大水平距离smax可以通过施工现场实际情况确定的吊车站位和设备的基础位置、容器摆放的位置等方法来确定。cosa=smax/l(1)a=arccos(smax/l)(2)公式中：

a：最大水平距离吊装条件下的吊装角度，smax：最大水平距离，

通过容器重量和最大水平距离初步选定吊车，测量出吊车的臂长l，通过计算公式式(2)计算出最大水平距离吊装条件下的吊装角度a，根据a、smax对照初选出来吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量口，当吊车起重性能表上的起重量g

2.通过最大起吊高度的计算。

在实际的应用中，要受到现场环境的影响，往往吊车的最大吊装高度会受到限制，臂杆与水平面成一定角度时，才会得到吊车的最大吊装高度，当满足吊装水平距离时，吊钩能达到的最大高度，可得以下公式：hmax=h1+h2(3)hl=lsina(4)

a=arcsin(h1／l)．(5)s=lcosa(6)公式中：

hmax：为最大起吊高度；

h1：吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊臂下轴的距离；h2：为吊臂下轴至地面的距离；l:吊臂长度；a:：为吊装角度；s：水平吊装距离。

当最大吊装高度受到限制的时侯，hmax是个已知量。初步选定吊车，l也为已知量，通过公式(3)一(6)，可得出出吊装角度a和水平距离s，根据a、s对照初选吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量g，

当起重量q

3.吊车载荷的确定。

因为吊车司机在吊装过程中的配合存在着差异，因此不论吊装施工如何的精心指挥，都会出现两台吊车操作速度不同步的现象，进而引起偏吊，吊钩偏角，最终使得两台吊车对吊装载荷的分配量不平均，在确定吊车载荷的时候，必须要考虑载荷不平均系数，这个所谓的不均衡系数，可以通过吊装手册查到。当不均衡系数：k=1.1时，吊车载荷为：q=kq0(7)

公式中：q：吊车载荷，k：不均衡系数，

q0:单台吊车所分担的设备重量。

5. 汽车吊臂长度一般多少米

汽车吊的吨位即吊臂长：

（1）8吨的吊车：21米；

（2）16吨的吊车：31.5米；

（3）20吨的吊车：34米；

（4）25吨的吊车：38.5米到40.5米；

（5）36吨的吊车：38.5米；

（6）50吨的吊车：42米；

（7）65吨的吊车：61米。

2、汽车吊理论吨位乘以3，再除以要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。

吊车的种类：

1、汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行形式不用组装直接可以工作。

（1）优点：方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。

（2）缺点：受地形限制、大型设备（1000-2000KG）不能完成。

2、履带吊是履带起重机的简称，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车。

（1）优点：起重量大，可以吊重行走。具有较强的吊装能力。

（2）缺点：拆装麻烦，起重臂不能自由伸缩，局限性太强。

3、轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机。

（1）优点：车身短，作业移动灵活，工作效率高。

（2）缺点：受地形限制、大型设备不能完成。

6. 吊车臂高度

这要看你说的是多大的吊车，50吨吊车尺寸是：长13米5，宽2米75， 高3米66。

1. 吊车是起重机的俗称，是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

2. 起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。

3. 运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。

4. 回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。

7. 汽车吊臂长参数表

中联zat8000h汽车吊起重参数

最大额定总起重量 kg

200000

 基本臂最大起重力矩 kN.m

6664

8m幅度

主臂最大起升高度 m

72

不考虑吊臂变形，

括号内数值为加

上加长臂的值

副臂最大起升高度 m

95/（103）

工作 

速度

主卷扬单大速度 m/min

120

第四层

副卷扬单绳大速度 m/min

70

第四层

起重臂伸出时间 min

12

与温度和发动机转速相关

起重臂起臂时间 s

97

回转速度 r/min

0～1.4

行驶 

参数

大使用海拔高度 m

2000

行驶速度 km/h

75

大爬坡度 %

40

小转弯直径 m

20

小离地间隙 mm

305

尾气排放限值

符合标准规定

GB3847-2005 

GB17691-2005国Ⅴ

百公里经济油耗 L

78 

质量 参数

行驶状态自重（总质量） kg

54900

起重机行驶状态

时不带吊钩，活动

配重，副臂，臂尖

滑轮，鹅头架，支

脚板，前后活动支

腿，主卷扬，主卷

扬钢丝绳，副卷扬，

副卷扬钢丝绳，备胎，

上车液压油

尺寸 

参数

外形尺寸(长×宽×高) mm

15660×3000×4000

支腿纵向距离 m

8.9

支腿横向距离 m

8.3

主臂长 m

13.4 ～ 72

主臂仰角 °

-0.5 ～83

副臂长 m

12、20、28 

副臂+加长臂 m

36

选装

副臂安装角 °

0、15、30

8. 汽车吊吊臂长度一览表图片

36吨的吊车：38.5汽车吊的吨位即吊臂长：

（1）8吨的吊车：21米；

（2）16吨的吊车：31.5米；

（3）20吨的吊车：34米；

（4）25吨的吊车：38.5米到40.5米；

（5）36吨的吊车：38.5米；

（6）50吨的吊车：42米；

（7）65吨的吊车：61米。

2、汽车吊理论吨位乘以3，再除以要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。

吊车的种类：

1、汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行形式不用组装直接可以工作。

（1）优点：方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。

（2）缺点：受地形限制、大型设备（1000-2000KG）不能完成。

2、履带吊是履带起重机的简称，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车。

（1）优点：起重量大，可以吊重行走。具有较强的吊装能力。

（2）缺点：拆装麻烦，起重臂不能自由伸缩，局限性太强。

3、轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机。

（1）优点：车身短，作业移动灵活，工作效率高。

（2）缺点：受地形限制、大型设备不能完成。