130吨汽车吊工况(50吨汽车吊工况)

1. 50吨汽车吊工况

最大额定起重量(t)110

最大额定起重力矩(kN.m)4704

全伸臂最大起重量力矩(kN.m)1865

主臂节数7

主臂长度(m)73

主臂起升高度( m )73.2

副臂节数4

副臂长度(m)17.5+8+8(33.5)

副臂起升高度(m)102.5

支腿跨距(纵x横)m8.05x7.8

配重(t)45

外形尺寸(长x宽x高)mm15490x 3000x4000

行驶状态总重(t)54.9

驱动转向形式10x6

最小转弯直径m23

接近角/离去角(°)44185

车速(Km/h)80

百公里油耗65

爬坡度(%)45

发动机型号WP12.460E50

发动机功率kW/(r/min)338/1900

作业性能参数

回转速度(r/min)

0~1.5

主臂仰角(°)

-0.5~82

起臂时间(s)

65

伸臂时间(s)

630

主卷扬单绳速度(第五层)

2. 50吨汽车吊工况计算

（一）标况和工况的区别

工况：实际工作状态下的流量，单位：m³/h

标况：温度20℃、一个大气压（101.325kPa）下的流量，单位：Nm³/h

注意：通常所指的标况是温度为0℃（273.15开尔文）和压强为101.325千帕（1标准大气压，760毫米汞柱）的情况，区别于我国工业气体标况的规定。

两种状态下的单位都是一样的，只是对应的流量不同而已。另外不同国家所指的标态也不一样。

（二）计算方程

根据理想气体状态方程：pV=nRT。

这个方程有4个变量：p是指理想气体的压强，V为理想气体的体积，n表示气体物质的量，而T则表示理想气体的热力学温度；还有一个常量：R为理想气体常数。

PV/T=nR为常数，所以P1×V1/T1=P2×V2/T2

设标况下体积流量为V0，温度T0=273+20=293k，压力P0=101.325Kpa=0.101325Mpa，

工况下体积流量为V，温度T(摄氏度)，压力P(表压力，Mpa)，忽略压缩因子的变化有V*(P+0.101325)/(T+273)=V0*P0/T0

注意：一般天然气都是中低压输送，低压入户，都是带有压力的，属于工况。天然气的计量按标准状态（严格的说是准标准状态，我们叫它常态）来计量的，一般贸易计量按20℃，1个大气压力（0.1013MPa）状态下的体积计量，比标准状态下的体积稍大一些，对卖方有利（因为本来是乘以273，按照20℃的话就是乘以273+20，所以变大了）。在国际标准中的标准状态是0℃，1个标准大气压力。对于气体来说不同的压力，其体积会差很大（气体很易压缩），当然体积流量会差很大，同径条件下不同工况下的流速自然也会差很大，比方同直径蒸汽管线对于10bar和3.5bar时最大流量是不同的。工艺计算时用工况或用标况取决于你查的图表、用的常数，两种状态的计算都是可能出现的。比方在定义压缩机参数时，我们常用标况下的参数来给厂家提条件，同时我们也提供温度大气压力等参数供做工况下的校正，这么做的好处是我们可以用同一个状态来表明参数，就如同泵的性能曲线都是用清水来说的，没人会说汽油的性能曲线是什么，原油的性能曲线又是什么。在很多计算中用的都是工况，比方计算流速时。

3. 50吨汽车吊参数

50吨的吊车据我所知它的大臂总长约为40米左右。

如果加上副臂（即副摆杆）总长为55米上下。因为题目当中没有強调需要吊多重的货物，只是问它能延伸的长度有多少米，所以我作了以上的回答。但是在它所有大臂延伸以前必须把四个支腿全部打开撑起。不然会造成安全隐患。

4. 50吨汽车吊工况表

在汽车运行过程中，理想工况下，就是标准载货、道路平坦、货源稳定的情况下，动力输出高速、稳定，车速高，扭矩小。使用3.0速比的后桥就更为省油。

如果车辆行驶路况不佳、经常重载、起停较多的工况，经常需要输出较大扭矩，适用3.7速比的后桥，虽然最高车速上略有下降，但是减轻发动机和变速箱的负荷，减少了“大脚轰油门”的操作，一方面有省油的效果，更多的是降低了车辆磨损，也提高了运输的经济性。

5. 50吨吊车工作性能参数表

50吨吊机最重能吊50吨，也就是在吊臂不伸出的情况下可以吊50吨，吊车起吊的重量与以下几个方面有关：；吊臂伸缩的长短，吊臂伸出的越长，起吊量越小；变幅，变幅角度越大，也就是说吊臂的举升高度越高，起吊量越大；起吊的角度，角度越大，起吊量也就越大。

6. 50吨汽车吊性能表图

600吨汽车吊参数性能表

主臂不带超起 工作幅度 12 13 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 *n* 臂长90

主臂带超起 臂长90

主臂带超起及风电臂头 臂长86+6

25 23 22 20 18 17 16 14.5 13.4 12 11 10 9 8

52 50 48 46 44 42.5 40.5 39 37 35 34 33 32 31 28

80 80 55 49.4 42 35 32 30 28 27 25 24 23 22 20

2 3 4 5 6 7 m/s

100+ 100+ 100+ 100+ 100+ 100+

100+ 100+ 100+ 100+ 100+ 100+

92+ 92+ 92+ 92+ 92+ 92+

7. 50吨汽车吊工作半径

汽车吊在吊重物时，吊臂可以绕其支座进行360度转动，它的有效长度在水平面上的投影长度就称为起重半径。对应不同的起重重量，其起重臂与地面的最小角度不同（保证不倾覆），起重半径也不同。

吊车作业半径就是吊臂的转轴处到吊臂尾的长度。

开吊车需要两个证。一个是汽车驾驶证，B证就可以。一个是吊车 吊装证，技术监督局发的证。吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。吊车的主要分为汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

50吨的是10米吊的重量 半径×重量=500kg/m 半径和重量成反比 一般都是说最小半径的工作重量， 25就是10米吊25吨

吊装6吨物作业半径17米用多大的汽车吊？

汽车吊理论吨位乘以3，再除以要吊的重量能得出距离，除以距离能得出重量，但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果，还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。

所需要吊装物体的重量为11t，吊装时安装的管道中心距离吊车的中心为8m。需要选择什么型号的吊车计算如下：

A、25t吊车的最大起重吨位计算

25t×3=75

75/8=9.375t

9.35t×75％=7.03t

采用25t吊车，工作幅度8m，最大起重吨位为7t。

DN250的管道重量计算，管道壁厚为12mm，每节长度为11mm；故每根管道重量为0.849T。

25t吊车：7.03t＞0.849 t；

所以选择采用25t吊车完成此次管道吊装工作