1. 各种吊车型号和参数
工作重量 43吨
额定起重量 70吨
额定起重力矩 2303KN.m
最小工作幅度 3米
最大起升高度-基本臂+副臂 44米
起重臂长度-基本臂 11.6米
额定起重力矩：3450KN.m
徐工吊车100吨性能表如下：
额定功率：306kW
额定功率转速：1900rpm
型号：QY100K-I
整机尺寸：长×宽×高：15.00×3.00×3.50米
轴距：1420/420/800/420/505mm
工作重量：58吨
最小转弯半径：12米
最大爬坡度：40%
接近角/离去角：20/14度
最小离地间隙：310mm
额定起重量：100吨
额定起重力矩：3450KN.m
最小工作幅度：3米
起重臂长度-基本臂：13.5米
起重臂全伸时间：160秒
支腿跨距：纵向×横向：7.56×7.6米
2. 吊车型号及参数
吊车分类：
1、履带吊车，主要应用工程或工地，不可以在马路行驶，好处是一般都是大吨位的。
2、汽车吊也叫汽车起重机，可以在马路行驶，也可以在工程上应用。
3、还有轮胎式起重机，一般应用在马头或仓库应用。
汽车吊型号一般都按吨位分类：
大概分为8T、12T、16T、20T、25T、30T、35T、50T、70T、100T、120T、160T、200T、300T、400T、500T、800T
仅作参考。
3. 各种型号汽车吊参数
长宽高13270*2750*3300mm，整机质量39870，前/后轴荷13935/25935，额定功率KW247/2200，扭矩1350/1400，离地间隙mm291.
4. 汽车吊车规格型号参数
三一 25吨吊车
额定起重量 25吨
额定起重力矩 962KN.m
额定起重力矩全伸臂 544KN.m
最小工作幅度 3米
最大起升高度-基本臂 11米
最大起升高 34米
基本信息
型号 STC250
整机尺寸：长×宽×高 12.75×2.5×3.55米
最大行驶速度 80km/h
最小转弯半径 10米
最大爬坡度 38%
吊升能力
额定起重量 25吨
额定起重力矩 962KN.m
额定起重力矩全伸臂 544KN.m
最小工作幅度 3米
最大起升高度-基本臂 11米
最大起升高 34米
最大起升高度-基本臂+副臂 42米
起重臂截面 六边形
起重臂长度-基本臂 10.65米
起重臂长度-全伸臂 33.5米
起重臂长度-基本臂+副臂 41.5米
副起重臂长度 8米
副起重臂安装角度 30度
作业参数
主卷扬最大起升速度 120m/min
起重臂全伸时间 70秒
起重臂全起/落时间 70/55秒
回转速度 2r/min
5. 各种吊车型号和参数对比
徐工700吨吊车性能参数有主臂最大起重量(t)700，主臂长度(m)24～96，额定功率(kW)494，整机重量(基本臂)(t)530。
徐工700吨履带起重机常规参数：
设备型号 QUY700
机型简称 700
发动机类型 TAD1642VE
额定功率(kW) 494
排放标准 欧二
整机重量(基本臂)(t) 530
最大单件运输重量(t) 74
最大运输尺寸(长×宽×高)(m)12.6×3.4×3.4
接地比压(基本臂)(Mpa) 0.146
爬坡度(%) 30
主臂最大起重量(t) 700
主臂长度(m) 24～96(重型)/66～138(轻型)
主臂变幅角(°) -3～85
最大起重力矩(t·m) 8040
主卷扬绳速(m/min) 130
主变幅卷扬绳速(m/min) 2×58
回转速度(r/min) 0.65
行走速度(km/h) 1
6. 各种吊车型号和参数图片
吊车是起重机的另外一种说法。吊车型号有汽车起重机、全地面起重机、履带起重机、环轨式起重机、越野轮式起重机。型号不同参数也不同。
1、汽车起重机
是装在普通汽车底盘或者特制汽车底盘上的一种起重机，驾驶室和起重操纵室分开，在工作时必须打开支腿，不能起重中行驶，工作时对地面要求较高。
起重范围为8-1600吨，这也是我们最常见、产量最大、应用最广泛的起重机类型。
2、全地面起重机
一种兼有汽车起重机和越野起重机特点的起重机。既可以像汽车起重机一样快速长距离行驶，又可以在泥泞的场地上完成作业要求。
一般采用多桥驱动，全轮转向，离地间隙大，通过能力较强，是一种比较贵的起重设备。中联重科QAY2000全地面起重机，最大额定起重质量2000吨，是目前世界上最大的轮式全地面起重机。
3、履带起重机
是将起重工作部分装在履带底盘上，行走依靠履带的流动式起重机，它有着起重能力强、接地比压小、转弯半径小、不需要支腿、并且在起重过程可以行驶的优点。额定起重质量3600吨，实际最大起重质量4500吨。
4、环轨式起重机
同等级力矩较履带式吊车更高，属于特种吊装设备。最大起重质量达到了7500吨， 主要用于美国核电站的建设。
5、越野轮式起重机
越野轮式起重机是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机，它把其中机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回旋式起重机。
它有四个可以伸缩的支腿，但在平坦地面上可以不用支腿进行小重量物体的吊装，并且可以低速行驶。
7. 各种吊车型号和参数图
额定起重量 70吨
最大输出功率 266kW
中联重科 70吨汽车起重机
型号 QY70V
整机尺寸：长×宽×高 14×2.75×3.75米
最大行驶速度 75km/h
最小转弯半径 12米
最大爬坡度 30%
最小离地间隙 260mm
发动机参数
发动机型号 潍柴(杭发)WD615.46
最大输出功率 266kW
额定转速 2200rpm
吊升能力
额定起重量 70吨
额定起重力矩 2352KN.m
额定起重力矩全伸臂 1098KN.m
最大起升高 44.2米
起重臂长度-全伸臂 44米
副起重臂长度 9.5米
作业参数
主卷扬最大起升速度 120m/min
副卷扬最大起升速度 68m/min
起重臂全伸时间 107秒
起重臂全起/落时间 57秒
支腿跨距：纵向×横向 6×7.6米
8. 常见吊车型号规格
吊车轨道型号的尺寸表：
起重机轨道选用，如下表： 车轮直径（mm） 200 300 400 500 600 700 800 900 起重机轨道 / / / / / QU70 QU70 QU80 铁路轨道（型号） P15 P18 P24 P38 P38 P43 P43 P50 方轨 40x40 50x50 60x60 80x80 80x80 90x90 90x90 100x100 P型轨(轨面宽mm) 40 50 60 70 80 90 90 100
9. 各种吊车型号和参数哪本规范
汽车吊型号这样看，汽车起重机的型号在车辆铭牌，起重臂，行驶证，车辆说明书，车辆合格证都有标注，你在上述地方都可以看到。
10. 各种吊车型号和参数在哪里查看
吊装起吊吨位，高度计算需要根据选用的吊车根据吊装水平距离和最大吊装高度计算出吊装角度以及吊车载荷，最终明确吊车的吨位
吊装施工需要确定吊车的吨位，而吨位的确定必须要通过具体的计算，这就要求采用合理、有效的计算方法，现阶段我国在机械方面的的技术水平来说不算是什么难题，但是在吨位具体的计算方法上仍然存在很多困难，一般情况下这种困难体现在吨位计算方法的选择和计算出来的结果误差较大两个方面。
起重吊装不仅要受到施工现场环境的影响，而且还有受吊装司机的影响，因为吊装司机在吊装的配合过程中会存在或多或少的误差，使得两台吊车的载荷分配不均。在吊车吨位的选择方面必须要讲究，所选的吊车吨位太大，必将造成设备的浪费，太小，恐怕不能满足实际吊装的需要，下面主要介绍两种计算方面来明确吊车吨位。
吊装吨位的几个计算方法
1.通过最大水平距离来计算。
所谓最大水平距离，是指吊车臂杆在正常吊装的作业前提下，吊钩伸入吊物方向的水平距离。总的来说，就是吊车臂杆下轴至吊钩的水平距离，最大水平距离Smax可以通过施工现场实际情况确定的吊车站位和设备的基础位置、容器摆放的位置等方法来确定。
Cosa=Smax/L (1)
a=arccos (Smax/L) (2)
公式中：
a：最大水平距离吊装条件下的吊装角度，
Smax：最大水平距离，
通过容器重量和最大水平距离初步选定吊车，测量出吊车的臂长L，通过计算公式式(2)计算出最大水平距离吊装条件下的吊装角度a，根据a、Smax对照初选出来吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量口，当吊车起重性能表上的起重量g
2.通过最大起吊高度的计算。
在实际的应用中，要受到现场环境的影响，往往吊车的最大吊装高度会受到限制，臂杆与水平面成一定角度时，才会得到吊车的最大吊装高度，当满足吊装水平距离时，吊钩能达到的最大高度，可得以下公式：
Hmax=H1+H2 (3)
Hl=Lsina (4)
a=arcsin(H1／L) ． (5)
S=Lcosa (6)
公式中：
Hmax：为最大起吊高度；
H1：吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊臂下轴的距离；
H2：为吊臂下轴至地面的距离；
L:吊臂长度；
a:：为吊装角度；
S：水平吊装距离。
当最大吊装高度受到限制的时侯，Hmax是个已知量。初步选定吊车，
L也为已知量，通过公式(3)一(6)，可得出出吊装角度a和水平距离S，
根据a、S对照初选吊车的机械性能表，核对吊车载荷重量g，
当起重量q
3. 吊车载荷的确定。
因为吊车司机在吊装过程中的配合存在着差异，因此不论吊装施工如何的精心指挥，都会出现两台吊车操作速度不同步的现象，进而引起偏吊，吊钩偏角，最终使得两台吊车对吊装载荷的分配量不平均，在确定吊车载荷的时候，必须要考虑载荷不平均系数，这个所谓的不均衡系数，可以通过吊装手册查到。
当不均衡系数：K=1.1时，吊车载荷为：
Q=KQ0 (7)
公式中：
Q：吊车载荷，
K：不均衡系数，
Q0:单台吊车所分担的设备重量。
扩展资料
对于吊装吨位计算的几点说明
(1)当最大吊装高度不受现场环境因素影响的时候，可以根据Smax来明确吊车的吨位，当最大吊装高度受现场环境因素影响的时候，必须要进行Smax和Hmax两个方面的计算，并且通过分析对比来最终决定是用Smax还是用Hmax来明确吊车吨位。
(2)当用Hmax来确定吊车吨位的时候，应该根据容器的实际规格和吊点部位，明确吊车臂杆滑轮组定滑轮至吊钩中心实际的距离。
(3)在确定Q0的时候应该充分考虑到卧式容器内部构造对的容器重心的影响，如容器的偏移，这种偏移会使得两个吊车的负载量不同。
结束语：用这两种方法确定吊车的吨位，不仅可以避免因为施工经验不够而给吊装施工过程中设备台班造成的浪费，大大降低了施工的成本，而且提高了吊装作业的安全性和可靠性。
参考文献：
[1] 王雪飞，牟晓伟，罗小军，田立炜. 卧式容器吊装施工中吊车吨位的确定[J].化学工程与装备.2008， [3]骆兰月. 关于大吨位吊车门式刚架钢结构厂房板件宽厚比控制的讨论[J].工程建设与设计.2009，（8）
[4]冯美果，徐俊杰. 重件码头中大跨度大吨位吊车梁的设计与应用.中国水运.2010，
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