1. 硬支撑平衡机设定转速与实际转速不符
动平衡的分类，基本上可以从原理及应用两方面去划分。 动平衡的两大分类:
1、从测量原理上划分，可分为两大类:硬支承动平衡、软支承动平衡。 (1)硬支承动平衡具有平衡转速低于转子支承系统的固有频率，可在低转速下平衡，操作简单方便、安全性能好的特点。 (2)软支承动平衡具有平衡转速高于转子支承系统的固有频率，受外界振动信号影响小、测量精度高、适用于大批量生产的特点。
2、从应用方面划分，可分为两大类:卧式和立式动平衡、通用和专用动平衡
2. 动平衡机转速达不到
动平衡机数据不准确首先确定是哪里不准确是转速不稳定还是振动数据检测不准。振动值不稳的话最好就可能是加速度传感器有问题，要换新的传感器。再就是动平衡机老旧，的确应对不了高转速的，高精度需求。要换新的动平衡机了
3. 平衡机转速不行怎么办
校正步骤:
1.开机自检后，准备好定标用的转子和试重，按定标键，再连续按0 键两次， 画面显示：
sp=××××
2. 送入定标时您所用的转速，按执行键，显示：
bP=× 选择小数点的位数，建议输入 3
3 按执行键进入下一步，显示：
tt=× 输入采样频率，建议 选4
4 按执行键进入下一步，显示：
AL=××××
5. 输入左试重量，将试重加到左测量面0度位置。按执行键进入下一步，显示：
PL=××××
6. 输入左试重的角度，角度为0000。按执行键进入下一步，显示：
run······
7.启动机器，数秒后，暂停指示灯闪烁并发出声响，停机，显示：
Ar=××××
8. 输入右试重量，取下左测量面试重，加到右测量面0度位置，按执行键进入下一步,显示：
Pr=××××
9. 输入右试重的角度（一般同左边取相同角度-0000）后，按执行键进入下一步，显示：
run······
10. 启动机器，数秒后，暂停指示灯闪烁并发出声响，停机，显示：
CAL=A00
11. 取下右试重后，按“执行”键。
12. 起动机器运转，数秒后定标过程结束，系统返回到初始状态，显示：
DPH-A80
13. 即可进行正常测量。
4. 动平衡机转速不稳定啥原因
气流粉碎机分级叶轮动平衡方法是动平衡机开机后，在设定的转速下旋转叶轮，在控制面板中，会显示出存在不平衡的相位角度，以及需要调整的不平衡量值。
在绝大多数情况下，通常是优先选择增加叶轮重量。通过在叶片、前盘或后盘上安装螺栓、螺母和垫圈等平衡块，进行叶轮的动平衡校正。
对于钢制离心叶轮，需要把金属片焊接到叶轮上，之后再将它送去喷漆，作为第一次的动平衡。
由于油漆自身重量，往往会影响第一次的动平衡结果，会在喷漆以后，再做第二次动平衡。
5. 动平衡机不显示转速
一般的转子都属于普通刚性转子，普通的刚性转子理论上通俗一点就是无论转速多少在旋转时不会发生挠性变形的转子；这就说明一点做动平衡的转速与叶轮的实际转速没有关系，打个比方，你不管用多少转来做动平衡只要你能把叶轮的质量值校正好，不论叶轮转多少转那么这个叶轮也是平衡的，只不过是相同剩余不平衡量下，转速越高产生的离心力也越大，这个做动平衡的转速取决于你买的动平衡机品牌，总结：做动平衡时与多少转速没有关系，尤其时大型风机转子速度越低越安全，平衡机的测量系统也就越好。 纯手打。
6. 硬支撑平衡机设定转速与实际转速不符怎么办
旋转物体不平衡原理： 结构设计不合理，制造和安装误差，材质不均匀，受热不均匀，运行中转子和叶片的腐蚀、磨损、结垢、零部件的松动和脱落等。
一方面使转子的惯性离心力增大，使过临界转速时振幅增加，同时增加支撑的负载，导致疲劳松动和破坏，另一方面，振幅增大可能使动静间隙消失，引起碰摩。
7. 硬支撑平衡机设定转速与实际转速不符的原因
汽车轮胎动平衡检测工作过程中，应先启动电机带动轮胎转动，转动中可能会受不平衡量的影响，而使不同方向施加给压电传感器上的离心力转化成电信号。
这时将车轮胎动平衡检测机与计算机连接起来，利用计算机对连续测量的电信号进行分析，以计算出不平衡量的大小和参数量最小数值，并将相应参数显示在计算机屏幕上。
车轮胎动平衡机以支撑性为依据可以将其分成软支承动力平衡机和硬支承动力平衡机，软支承动力平衡机的转速一般高于转子，使信号和支承振动力位移常成正比；硬支承动力平衡机的平衡转速一般小于转子，但其支承刚度相对较大，也能与信号、支承振动形成正比。市面上主流机型多为硬支撑动平衡机。
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