1. 动平衡机上显示10和20怎么回事
一、按支撑方式分
1、硬支撑平衡机:具有平衡转速低于转子支撑系统的固有频率,可在低转速下平衡。
2、软支撑平衡机:具有平衡转速高于转子支撑系统的固有频率,受外界振动信号影响小。
二、按旋转轴线放置方式分
1、立式平衡机:主要是旋转主轴立放在地上的一种平衡机。
2、卧式动平衡机:主要是旋转主轴水平卧放在地上的一种平衡机。
三、按用途分
1、通用平衡机:这种设备可以一定条件下通用,也就是我们的设备可以在一定的条件下既适用于这种设备,又适用于另一种设备。
2、专用动平衡机:就是那种只能在一个设备上使用的机器。
四、按转子重量的大小不同分
1、重型平衡机:转子重量在10吨以上者。
2、中型平衡机:转子重量在1-10吨之间者。
3、小型平衡机:一般指1吨以下者。
2. 平衡机出现-1啥意思
平衡块是给轮胎配重的,没有的话也许是跑掉了或者是您的轮胎很好没必要加。如果轮胎不平衡在跑车的时候某个速度会出现方向盘抖的情况,没有别的影响仅仅是抖。机乎所有的轮胎都是不平衡的,只要没感觉抖就没必要理会
3. 动平衡 10 10
ug.10是可以通过仿真计算动平衡的。
4. 动平衡机显示的数字代表什么
31K、62K、125K这三个是低音调节;
250K、500K这两个是中低音的调节;
1K、2K、4K这三个是中高音调节;
8K、16K这两个是高音调节;
扩展资料:
平衡悦耳的声音
150Hz以下(低音)应是丰满、柔和而富有弹性
150Hz-500Hz(中低音)应是浑厚有力百不混浊
500Hz-5KHz(中高音)应是明亮透彻而不生硬
5KHz以上(高音)应是纤细,园顺而不尖锐刺耳。
整个频响特性平直时:声音自然丰满而有弹性,层次清晰园顺悦耳。频响多峰谷时:声音粗糙混浊,高音刺耳发毛,无层次感扩声易发生反馈啸叫。
频率的音感特征
30~60Hz 沉闷如没有相当大的响度,人耳很难感觉。
60~100Hz 沉重80Hz附近能产生极强的“重感”效果,响度很高也不会给人舒服的感觉,可给人以强烈的刺激作用。
100~200Hz 丰满
200~500Hz 力度易引起嗡嗡声的烦闷心理。
500~1KHz 明朗800Hz附近如提升10dB,会明显产生一种嘈杂感,狭窄感。
1K~2KHz 透亮
2K~4Kz 尖锐2800Hz附近明亮感关系最大,3400Hz易引起听觉疲劳。
4K~8Kz 清脆6800Hz形成尖啸,锐利的感觉,>7.5KHz音感清彻纤细。
8K~16Kz 纤细
5. 动平衡10正常吗
有些高,最好调到10以下
动平衡转子动力学的一个研究内容,指确定转子转动时产生的不平衡量的位置和大小并加以消除的操作。不平衡量会引起转子的横向振动,并使转子受到不必要的动载荷,这不利于转子正常运转。
6. 动平衡机上显示10和20怎么回事儿
数据要求最高G0.4到要求最低G4000,单位为公克×毫米/公斤(gmm/kg),国际标准化组织(ISO)于1940年制定了世界公认的ISO1940平衡等级,它将转子平衡等级分为11个级别,每个级别间以2.5倍为增量,从G0.4到G4000,代表不平衡对于转子轴心的偏心距离。
现代的动平衡技术是在本世纪初随着蒸汽透平的出现而发展起来的。
随着工业生产的飞速发展,旋转机械逐步向精密化、大型化、高速化方向发展,使机械振动问题越来越突出。
机械的剧烈振动对机器本身及其周围环境都会带来一系列危害。
虽然产生振动的原因多种多样,但普遍认为“不平衡力”是主要原因。
据统计,有50%左右的机械振动是由不平衡力引起的。
因此,有必要改变旋转机械运动部分的质量,减小不平衡力,即对转子进行平衡。扩展资料1、现场动平衡的先决条件是不平衡故障的判定,以及平衡面数的确定和各项准备工作的完成,这样能保证平衡工作的省时、省力。
如设备已经停机,更换反光带。
5、试重块的安装原则是:安装合理,转子运转时,不能掉下,同时还要便于取下。
7. 动平衡左右都是10
你好!在5克之内就属于正常的主要还是看轮毂有无变形【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
8. 动平衡显示一个10和一个15
动平衡10和15影响大了,最好控制在5以下。
动平衡的判断以及处置方法:(一)动平衡:汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体,但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀,当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象,为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡,这个校正的过程就是人们常说的动平衡,也就是通常所说的加装平衡块,动平衡可确保轮胎能平顺驾驶,防止抖动,可让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安些,
9. 动平衡两个数值都是10
轮胎动平衡范围是0-5G是正常的。轮胎动平衡是轮胎旋转时旋转轴与重力中心不一致,主要是由于轮胎质量分布不均匀引起,汽车车轮高速,普通的汽车只需不超过10克就是正常的,动平衡机本身检查误差,机型不相同,误差同样是不相同的
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