1. 卡特160k平地机
卡特349d2l的详细参数:
额定功率(Kw/rpm): 283
排量(L): 12.5
缸径×行程(mm×mm): 130×157
冷却方式: 水冷
液压系统
主泵最大流量(L/min): 734
主溢流设定压力(Mpa): 35
工作液压油路(Mpa): 35
行走液压回路(Mpa): 35
回转液压回路(Mpa): 31.4
先导油路(MPa): 4.11
先导泵流量(L/min): 43
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm): 1-160×1575
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm): 1-190×1778
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm): 1-160×1356
2. 卡特160k平地机图片
TOP1、康明斯发动机
美国康明斯发动机公司始建于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，美国财富500强企业第154位。康明斯一个重要的理念就是不断加强国际合作，打造跨国经营能力，先后在美国、墨西哥、英国、法国、印度、日本、巴西和中国建立了19家研发机构，组建了强大的全球研发网络，共拥有300多个测试实验室。全球范围康明斯有4000多名研发工程师和技术人员，其中40%以上在美国以外，尤以中国和印度的研发队伍增速最快。
TOP2、道依茨发动机
德国道依茨公司是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造厂商。德国产道依茨的发动机主要特点是排量小，功率大，但有部分用户反应点火和抖动的问题，不知道是油料品质的问题还是本身性能设计与国内实际用车环境不适应。产品可配套工程机械、农用机械、井下设备、车辆、叉车、压缩机、发电机组和船机柴油发动机使用。
TOP3、底特律发动机
S60系列柴油机的结构特点是整个柴油机由电脑自动控制，通过各种传感器将有关数据输入电子控制模块，由电脑迅速进行数据处理，然后通过电磁阀控制电控泵喷嘴的开始和终止时间，使柴油机在各种工况下都能达到最佳燃烧效果。该系列柴油机具有良好的外特性，经济性好，排放的气体中有害物质少。实践证明，车用S60系列柴油机在160万km内不要大修；工程用S60系列柴油机在2万工作小时内不需要大修。
TOP4、铂金斯发动机
国际知名非道路柴油机制造商。1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。迄今为止共生产2千多万台发动机，其中不少至今仍在运作中。 排量由0.5L 到63L，功率范围由 8kW到2MW。这些发动机为各种各样设备提供动力，包括挖掘机、农用拖拉机、轮式装载机、高空作业平台、发电机、联合收获机、推土机和泵。我们与全球800多家主机厂结成合作伙伴，为5000多种应用设备提供适切的动力解决方案。9-TOP5、五十铃发动机
五十铃4JB1发动机是上世纪70年代末期研发出来的，1985年被引进到我国。自此，这款发动机便在国内长盛不衰，建立了耐用、油耗低，动力足，50万公里无大修甚至100万公里都能良好运作的好口碑
TOP6、三菱重工发动机
三菱重工不断的开发和创造容量由0.5马力至56.400马力的各种型号的柴油发动机，以满足客户的一般用途和专业用途，"相信明天"这个三菱重工的企业思想，就是立足于以公司的先进技术来改善所有人的生活。
TOP7、德国奔驰
MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于舰舶、重型汽车、工程机械及铁路机车。
MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机。1901年设计、制造了世界著名的梅塞德斯汽车。自1909年起由制造飞机发动机转为生产重载柴油机。1923年开始生产高性能的柴油机，MTU公司成为世界上发动机技术最先进，功率范围最大的发动机供应商。
TOP8、美国卡特皮勒（Caterpiller）
CATERPILLAR（卡特彼勒）公司成立于1925年，主要产品包括农业、建筑及采矿等工程机械和柴油发动机、天然气发动机及燃气涡轮发动机等，CAT的品质已经被世界公认为第一，连续多年被美国《财富》杂志评为工业及农业设备制造行业排名第一，2015年财富世界500强第187位。
3. 卡特140平地机
常规参数
设备型号 330D2L
机型简称 330
挖机吨位(t) 30.115
行走方式 履带式
铲斗形式 反铲
工况用途 矿山型
发动机系统
型号 C7.1 ACERT™
型式 电控直喷
额定功率(kW) 156
额定转速(r/min) 1800
最大扭矩(N·m) 900
总排量(L) 7.01
缸径×行程(mm) 105×135
发动机品牌 卡特彼勒
性能参数
工作重量(kg) 30115
铲斗容量(m³) 1.54
行走速度(高/低)(km/h) 5.3
回转速度(rpm) 9.6
斗杆长度(mm) 最大牵引力：248.0 kN
整机尺寸
长×宽×高(运输状态)(mm) 10360×3190×3330
驾驶室全高(mm) 3040
配重离地间隙(mm) 1100
履带接地长度(mm) 3990
履带总长度(mm) 4860
履带板宽度(mm) 600
履带轨距(mm) 2590
最小离地间隙(mm) 480
后端回转半径(mm) 3080
作业范围
最大挖掘半径(mm) 10720
停机面最大挖掘半径(mm) 7130
最大挖掘深度(mm) 7290
最大挖掘高度(mm) 10040
最大卸载高度(mm) 6900
最大垂直挖掘深度(mm) 6160
油类容量
燃油箱(L) 520
液压油箱(L) 257
发动机油更换量(L) 22
冷却液(L) 31
液压系统
主溢流设定压力(Mpa) 39.2
主泵最大流量(L/min) 247×2
工作液压油路(Mpa) 35
行走液压回路(Mpa) 35
回转液压回路(Mpa) 27.5
动臂油缸-缸径×行程(mm) 140×1407
斗杆油缸-缸径×行程(mm) 150×1646
铲斗油缸-缸径×行程(mm) 135×1156
4. 卡特14m平地机
小松，卡特，德勒赛对于专业的平地机操作手而言，这叁个品牌的平地首先视线角合试，操作灵感度高。
5. 卡特160k平地机参数
LOL不祥之刃卡特琳娜技能介绍
01
贪婪
被动技能
如果有敌方英雄在被卡特琳娜造成伤害后的3秒内阵亡，那么卡特琳娜的所有技能冷却时间减少15秒。
技能细节
技能刷新是新版卡特的最核心特点，利用助攻和击杀刷新技能在团战中打出收割
02
弹射之刃
快捷键：Q
卡特琳娜投掷一把匕首，造成60/85/110/135/160(+0.45)魔法伤害。匕首会弹射4个最近的敌人，每次弹射会减少10%的伤害。被击中的敌人会被标记4秒。卡特琳娜的普通攻击或者技能会消耗掉印记，造成15/30/45/60/75(+0.15)点额外魔法伤害。
伤害：60/85/110/135/160
标记伤害：15/30/45/60/75
冷却时间：10/9.5/9/8.5/8
技能细节
线上的主要消耗技能和伤害来源，带有Q技能被动的后续技能是卡特输出的重要手段
03
不祥之刃
快捷键：W
卡特琳娜让匕首旋转成圈，造成40/75/110/145/180(+0.6)(+0.25)魔法伤害。如果她命中了一名敌方英雄，则会获得15/20/25/30/35%移动速度加成，持续1秒。
伤害：40/75/110/145/180
移动速度：15/20/25/30/35%
技能细节
清线的好技巧，切记这个技能的范围不大，一定要等到对面没有控制后才去近身
04
瞬步
快捷键：E
传送到目标旁边。如果目标是敌人，则造成60/85/110/135/160(+0.4)魔法伤害。在使用瞬步后，卡特琳娜所受的伤害会减少15%，持续1.5秒。
伤害：60/85/110/135/160
冷却时间：12/10.5/9/7.5/6
技能细节
瞬步的释放时机决定了一个卡特是否灵活，E技能可以跳眼，所以带一两个眼在身上往往可以帮助你逃生
05
死亡莲华
快捷键：R
卡特琳娜化身为一道剑刃飓风，以无与伦比的速度向周围最多三个敌方英雄投掷匕首，在2.5秒内持续造成共350/550/750(+3.75)(+2.5)魔法伤害。匕首会附带重伤效果，使目标所受的治疗效果减少50%，持续3秒。
伤害：350/550/750
冷却时间：90/60/45
6. 卡特160平地机参数
拒绝内增虚报，都是当地时间晚上很晚比赛时穿皮鞋的身高，一公分不多一公分不少，基本等同于常态净身高，皮鞋增加的高度和早晚身高差相差无几：
奥沙利文180
特鲁姆普182
塞尔比183
罗伯逊185
希金斯175
赵心童173
马克·威廉姆斯184
凯伦·威尔逊183
墨菲182
利索夫斯基178
霍金斯177
布雷切尔172
宾汉姆181
马克·艾伦174
颜丙涛178
麦克吉尔180
瓦菲175
沃顿189
吉尔伯特181
卡特176
塞尔特184
乔丹·布朗186
周跃龙166
马奎尔181
吉米·罗伯逊184
乔佩里181
瑞恩戴186
丁俊晖176
曹宇鹏176
古尔德173
加里·威尔逊178
汤姆·福德172
鲁宁172
庞俊旭174
袁思俊176
多特168
范争一178
桑坎姆174
肖国栋178
梁文博180
韦克林186
沃拉斯顿175
汉密尔顿178
马克·金182
乔·奥康纳164
吕昊天170
李行167
塔猜亚180
大卫·格雷斯193
史蒂文斯180
奥利弗·莱恩斯178
彼得·莱恩斯180
马克·乔伊斯185
斯科特·唐纳森169
罗比·威廉姆斯187
乌森巴赫172
田鹏飞178
张健康171
吴宜泽185
白朗宁183
高阳176
迈克尔·怀特170
安迪·希克斯181
山姆·克雷吉180
达赫迪175
常冰玉180
张安达163
斯佳辉185
雷佩凡167
陈子凡173
徐思168
丹尼尔·威尔斯188
詹米·威尔逊190
路易斯·希斯考特187
卢卡斯·克莱克斯182
西蒙·利希滕贝格187
亨德利181
吉米·怀特175
瑞安·埃文斯172
吕贝卡·肯娜168
旺哈鲁泰160
吴安仪167
傅家俊178
李俊威174
霍尔特178
马福林183
7. 卡特140h平地机
卡特330能带175破碎锤，
卡特320配135或140的破碎锤啊
RM35破碎锤适合08-10挖掘机使用
RM40破碎锤适合10-15挖掘机使用
RM45破碎锤适合15-30挖掘机使用
RM53破碎锤适合20-35挖掘机使用
RM68破碎锤适合45-75挖掘机使用
8. 卡特彼勒140k平地机
卡特320b挖掘机
整机工作重量(kg) 19400
铲斗容量(m³) 0.92
动臂长度(mm) 5680
斗杆长度(mm) 2900
原产地 日本
吨位(吨) 20
动力 传统动力
铲斗 反铲
厂商 合资/进口
动力 传统动力
性能
回转速度(rpm) 10.7
行走速度(km/h) 3.4/5.5
动力系统
发动机型号 卡特彼勒CAT 3066T
额定功率(kw/rpm) 99.9/1800
排量(L) 6.4
缸径×行程(mm) 102×130
液压系统
主泵最大流量(l/min) 185
工作液压油路(Mpa) 34.3
行走液压回路(Mpa) 34.3
回转液压回路(Mpa ) 23
先导油路(MPa) 4.12
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) 2-120×1260
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) 1-140×1430
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) 1-120×1030
油类容量
燃油箱(L) 340
液压油箱(L) 130
液压系统(L) 220
发动机油更换量(L) 20.5
冷却液(L ) 25
主体尺寸
运输总长度(mm) 9440
运输总宽度(mm) 2800
运输总高度(mm) 2940
驾驶室全高(mm) 2940
履带接地长度(mm) 3265
履带板宽度(mm) 600
履带总宽度(mm) 2800
履带轨距(mm) 2200
最小离地间隙(mm ) 475
后端回转半径(mm ) 2750
作业范围
停机面最大挖掘半径(mm) 9780
最大挖掘深度(mm) 6640
最大挖掘高度(mm) 9470
最大卸载高度(mm) 6570
最大垂直挖掘深度(mm) 6040
9. 卡特160k平地机是什么意思
随着南方电网和国家电网对于无人机巡线的大力推广，一个以“机巡为主，人巡为辅”的线路运维模式正在全面形成。
节省人工成本、提供安全系数和效率，是无人机巡线将逐步代替人工的必然逻辑。
这个“逻辑”随着南方电网和国家电网在无人机电力巡线上的不断尝试而日渐丰满。在输电线路早已稳居世界第一的中国，无人机的增量作用早已从添砖加瓦演化成了中流砥柱。
无人机巡线何以崛起？
我国电力行业长期依赖人工进行线路巡检的作业模式，如今显然已越来越不适应电力行业发展的需要。
根据有关统计数据显示，在传统的人工巡检场景，每100公里的输电线路巡检大致需要160个工时，这个数据意味着，如果想在一个工作日内完成100公里的线路巡检，需要的线路巡检人员是至少20位，效率之低下显而易见。并且，在巡检人员对电线杆、高压导线、刀闸、铁塔、绝缘子、变压器等进行巡检时，主要以纸质形式记录巡检结果，这同时意味着作业时需要携带大量的资料，既对巡线人员的工作强度构成影响，同时也造成了后续的资料汇总和分析处理相当不便。对于选线人员来说，巡线工作的安全隐患也不容忽视，他们不得不面临很多高压输电线路架设在崇山峻岭甚至深山老林等极具风险地域的现实。
无人机电力巡线正是在这样的背景下诞生。
相比传统电力巡检方式，它可以在作业难度较大的崇山峻林和深山老林、江河湖泊之间轻松实现作业，不仅更加高效和更加安全，在作业精度上，也逐渐实现了跟专业摄像机相当的精度效果，那些用人工很难发现的线路受损部分，通过无人机空中巡视，可以清楚地进行研判。
无人机电力巡线带来的效率究竟有多高？
有测算显示，一架市价20万到100万左右的电力巡检无人机，每天可以完成的工作量，与上百工人的工作量相当，10多个电力工作者需要一整天才能修好的铁塔，无人机一小时就可以搞定。这意味着，无人机巡线可以极大地节省人工成本。
无人机电力巡线，早期曾有直升机和飞艇的身影，但直升机很难靠目标太近，导致巡线的精准性不足，且其价格相对高昂。多旋翼正是在这样的现实面前崛起，之后在电力巡线领域大行其道，其便携性的优点，与可以更灵活地靠近巡检目标得到的高质量效果，以及相对低廉的价格，成为多旋翼受欢迎的重要原因。
2009年，国家电网公司正式立项研制无人机巡检系统，到2012年底，其“高海拔地区无人机巡检适应性研究”团队历时一个月，实现了国内最高海拔的飞行测试。2013年3月，国家电网确立直升机、无人机和人工协同的巡检模式，并在包括山东、山西、四川、重庆、浙江、福建等地进行试点。
南方电网也在2009年提出“无人机巡线”的设想，该“创意”来自普洱供电局输电所。2014年，南方电网首家输电线路直升机巡视作业中心成立，各个子公司迅速开展无人机作业的尝试。
经过几年的探索，无人机已经在电力巡检、故障处置以及电网建设放线等领域发挥越来越重要的作用。
运维模式“机巡为主、人巡为辅”
在实现无人机电力巡线方面，发展最好的莫过于南方电网。
“南方电网比国家电网跑得快的原因主要是天高皇帝远”，这位内部人士表示。在2016年南方电网表达要开始推进后，2017年已经实现了很大的提升，今年南方电网无人机巡线基本上已全面推开，南方电网也成为国内电力巡线发展最快也是目前电力巡线最突出的公司。南方电网在回应相关情况时透露，2015年，该公司在广东组建了全国首个机巡专业机构——广东电网公司机巡作业中心，打造机巡作业示范基地。“短短3年时间，广东电网公司无人机年巡视规模从2000千米提高到8万千米，实现‘白天+夜间’全时段巡视，电力线路巡视由传统人巡的4千米/人日提升至14.5千米/人日，效率提升了2.6倍。”其巡线作业中心数据分析部相关负责人表示，通过无人机智能作业，每天会产生2T的数据，由100多台服务器构建成的私有云处理分析，多维度评估预测设备风险。而“在机巡过程中，会输出可见光、红外影像、高精度位置信息等数据，完成大数据积累。”据了解，目前广东电网公司机巡中心已建成4.5万千米、覆盖主网68%的输电数字化通道，实现对输电设备和通道环境全方位巡视数据记录和三维模型采集，预计今年机巡可产出数据将达到0.7PB。
与此同时，国家电网公司也已将无人机巡检作业纳入输电线路精益化考核指标中。
截至2017年年底，公司系统各单位共配有各类型无人机1800余架，2017年度无人机累计巡检杆塔超过21万基，累计发现缺陷超过5万余处。其中，“按照缺陷位置划分，以杆塔瓶口及以上位置线路设备及附属设施缺陷为主，占75.8%；按照缺陷等级划分，以一般缺陷为主，占87.2%；按照缺陷类型划分，以金具类缺陷为主，占42.7%。公司系统各单位广泛应用无人机开展线路巡检，在G20峰会、金砖会议、全运会和党的十九大保电工作中发挥了突出作用，无人机巡检已成为输电线路运维不可或缺的手段。”
随着南方电网和国家电网对于无人机巡线的大力推广，一个以“机巡为主，人巡为辅”的线路运维模式正在全面形成。
未来将实现智能化线路运行管控
我国目前已经建成了六大跨省区的电网，分别是南方、西北、华东、华中、华北和东北，到2020年，中国输电线路总里程将达到159万公里以上，占世界近一半的里程数，这意味着电力巡线的市场前景十分广阔。
实现电力巡线的规范化，是发展电力巡线无法绕开的话题。
2013年，中国民用航空局(CAAC)下发《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，为无人机规范管理迈出了第一步。为进一步规范电力巡检，国家电网发布了Q/GDW 11383-2015《架空输电线路无人机巡检系统配置导则》、南方电网也发布了《架空输电线路机巡光电吊舱技术规范（试行）》、中电联则发布了DL/T 1482-2015《架空输电线路无人机巡检作业技术导则》，对无人机巡检系统及光电吊舱进行规范。
需要指出的是，尽管有关无人机巡线的发展势头迅猛，但其在作业过程中，避障技术依然有待完善，有关无人机的续航问题，也需要得到解决，尤其是在大面积巡检之时，而飞手的短缺也毫无疑问是很棘手的问题。根据国家法律法规和相关政策，来推进无人机基础技能的培训工作，是合法合规开展无人机巡检作业的基础工作，当然，也只有立足电网巡检去深化无人机技能培训，也才能切实提高巡检人员技能水平。
然而，要不断适应未来的发展，无人机巡线也需要与其他技术相结合。
另外无人机的技术仍然在不断的发展与完善的过程中，相信未来那些因为飞行环境与续航能力带来的发展阻碍都会因为技术的成熟而消失不见，在那个时候，无人机巡检将在传统作业方式中掀起滔天巨浪，科技必将改变世界，相信在未来无人机巡检将成为电力巡检的主要作业方式。
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