美国老款皮卡图片(美国老款皮卡图片大全)

1. 美国老款皮卡图片大全

1、福莱纳P4XL

全球高端重型卡车制造商SportChassis将豪华元素完美的赋予了这台P4XL，有着细腻至极的装配工艺、堪比超跑的喷漆水准、诸多精美的细节装饰。高配车型的内饰甚至全部采用意大利真皮包裹，车顶则是麂皮装饰。它的车身尺寸巨大，车长6.70米、轴距4.42米，重量高达6吨以上！搭载了一台8.3L柴油涡轮增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩可高达1250N·m！

2、奔驰G63 AMG 6×6

这款六轮六驱的性能怪兽在国内可是要价近千万，它的前脸与普通G63类似，有着奔驰S级一样的奢华内饰，也有着极其强悍的全地形通过能力。配备5.5升V8增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一体变速箱，百公里加速度不到6秒！

3、福特F650

F650是福特皮卡车“经典中的经典”，它的尺寸比悍马还要强悍，堪称是一座移动城堡。非承载式车身和高达1.11米的轮胎保证了F650的越野性能，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。搭载的是6.7L V8康明斯柴油发动机，最大功率高达325马力，最大扭矩800牛米，与之相匹配的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。

4、通用GMC Topkick

电影《变形金刚》中铁皮的原型车就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8 Vortec汽油发动机，另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机。

5、福特F450

在外观造型上同样威猛，坚固的车身提供了最好的安全保障。这款大型皮卡搭载6.7升V8柴油发动机，采用与众不同的四轮驱动，它的液力耦合中央差速器不仅能自动地分配四轮扭矩，还有独特的手动模式。在特殊情况下可以手动分配输出到4个车轮上的扭矩，对于野外行驶非常实用。

6、福特F350

从外观来看，F350相比F250要更加的粗狂霸气，从前脸就可见一斑。突出的前灯、尾灯、车门把手、牵引钩以及大面积的镀铬装饰条更显粗犷张力。内饰是一贯的F系列皮卡风格，简洁硬朗，没有花里胡哨的多余设计。Power Stroke 6.2升V8汽油引擎和6速自动变速箱的动力组合最大输出功率为298千瓦。四驱系统为分时四驱，可以进行2H、4H和4L的切换，后桥还配置有差速锁以增强通过能力。

7、道奇RAM3500

道奇RAM3500有着线条浑厚的“肌肉”设计，十字形进气格栅极具家族特征。它的身材结实强壮，采用传统的整体式车桥以保证足够的强度和耐用性，拉货能力惊人！配备了5.7L Hemi V8发动机，可以迸发出345马力的最大功率和508N·m的最大扭矩。即使停放在一堆皮卡里，这只硕大的猛兽也能散发出不容错辨的荷尔蒙。

8、悍马H2 SUT

悍马H2 SUT是H2的变型车，他们的差别在于尾部那个巨大的货厢，所以H2是一款SUV，而H2 SUT则是SUT，即运动型多功能卡车（Sport Utility Truck）。像这样带有货厢的豪华越野车，在国外是非常受欢迎的，更别说H2 SUT的操控、运载与拖拽能力都非常优异。装备了6升Vortec 6000cc V8发动机，强劲的动力输出性能自不必说。

9、雪弗兰Silverado

雪弗兰Silverado是雪佛兰对重型皮卡进行升级改造的一种车型，在外观上俨然一派美式风格的代表形象，上下双层的镀铬格珊搭配双层纵向前大灯的设计整体感十足，有着浓郁的豪华复古气息。内饰大气豪华，中控台、座椅等部位采用大量皮革包裹。搭载一台排量为6.2L EcoTec3 V8汽油发动机，最大功率达420马力。作为美国最经典的国民皮卡，毫不亚于同价位内任意一款轿车或SUV车型。

10、福特F250

说起福特皮卡大多会想到福特F150猛禽，对于福特F250这个型号还是比较陌生的。福特F250属于大型车辆，在美国被称为超级皮卡，有着彪悍的外观、宽大的车身、豪华的内饰，当然还有强悍的动力！有两种发动机动力可供选择，6.2升V8发动机，最大功率287千瓦；6.7升Power Stroke涡轮柴油机，最大功率328千瓦。很明显柴油发动机的动力超过汽油型，峰值扭矩达到1164牛米。

2. 美国老款皮卡图片大全及价格

1914年7月17日，道奇(Dodge)汽车公司成立，公司由创始人约翰道奇John Dodge(1864～1920)霍瑞斯道奇Horade Dodge(1868～1920)兄弟投资500万美元组建。

1886年，道奇全家移居底特律。

1897年，霍瑞斯道奇发明了防尘轴承，同年，道奇兄弟建立了道奇自行车公司。

1900年，道奇自行车公司被加拿大国家自行车公司收购，道奇兄弟得到了7500美元现金和轴承的专利权。

1901年，道奇兄弟创办机械厂，为奥兹汽车厂制造变速器。

1903年，道奇兄弟得到了福特汽车公司10%的股份。

1910年，道奇兄弟建造一座占地24英亩的制造厂，以巩固其作为全球最大汽车部件供应商的地位。

1914年11月14日，第一辆道奇汽车下线，并将其戏称为"Old Betsy"。

1914年，道奇兄弟建成美国第一条试车道，约翰驾驶他的两辆轿车，以每小时20英里的车速撞进砖墙内，进行了一次早期初步的轿车安全性试验。

1915年，一辆道奇轿车依靠其强劲动力，从科罗拉多大峡谷的底部开了上来。

1916年，美国政府为珀欣将军的远征军订购250辆道奇汽车，用于追捕墨西哥强盗潘丘维拉，这支远征军是有史以来第一支机械化冲锋队。

1918年，在第一次世界大战欧洲战场中，珀欣将军选择道奇汽车作为座驾。

1920年，道奇兄弟相继因病去世。

1921年1月，弗雷德雷克海内斯Frederick Haynes成为道奇公司的总裁。

1922年，道奇推出全球第一款全钢车身汽车。

1924年，道奇兄弟的继承人决定卖掉他们在公司的股份。

1925年，道奇成为第一家设立欧洲工厂的美国汽车制造商;同年，道奇汽车首次采用真空制动风挡玻璃刮水器和喷漆工艺。

1925年，道奇公司被出售给了纽约银行。

1926年，道奇推出新款五道主轴承式四缸发动机。

1928年，道奇汽车公司被克莱斯勒汽车公司收购，成为克莱斯勒汽车公司的一个分部，这令双方都获得了利益。

1928年，道奇首次推出六缸车型。

1930年，道奇首次推出八缸车型。

1931年，克莱斯勒创始人沃尔特克莱斯勒亲自为道奇选定"公羊"标志。

1940年代，道奇为二战生产40万辆载重车和数千辆坦克。

1953年，道奇推出140马力的Red Ram HEMI V8发动机;道奇Coronet装配这款发动机，在"汽车节油赛"中夺冠。

1954年，道奇当选为Indy 500领跑车。

1956年，道奇推出具有显著鳍形的后翼板设计和扭杆式前悬挂。

1958年，道奇采用电子燃油喷射系统。

1960年，道奇首次推出应用承载式车身结构的轿车。

1960年，在著名的巴纳维亚盐带平地，诺姆撒切尔驾驶道奇Dart，以191.8英里/小时的速度，创造了B级增压发动机双门轿车的三项世界记录。

1961年，道奇采用铝制发动机缸体。

1964年，装备HEMI的道奇汽车主宰了NASCAR赛道，开创了大马力汽车时代

1965年，道奇汽车累计生产了1千万辆。

1966年，道奇ChargerDaytona创造322公里/小时的圈速记录。

1967年，第一辆R/T汽车问世 Coronet R/T。

1970年代，英国设计的Hillman Hunter(也称为道奇1500和道奇Polara)是在数个国家制造的早期"全球车"。

1978年，道奇推出Omni，当选为"欧洲年度轿车"。

1980年，道奇RamCharger在肯尼亚成功参加Safari拉力赛。

1983年，道奇推出全球第一款前轮驱动厢式旅行车道奇Caravan。

1987年，这种车登陆欧洲，被命名为"多用途汽车"(MPV：Multi-Purpose Vehicle)，MPV概念从此产生并传播开来。

1991年，道奇推出蝰蛇RT/10跑车，并当选Indy 500领跑车。

1994年，道奇推出Neon

1994年，道奇"重新创造"出全尺寸的美国皮卡。

1998年，克莱斯勒汽车公司与戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz)合并，道奇(DODGE)成为了戴姆勒-克莱斯勒汽车集团的一个车系。

2003年，5年后，道奇重新沿用HEMI V8发动机。

2006年，道奇品牌向国际市场扩张，接连推出Caliber和Nitro量产车，以及Avenger概念车。

2007年，道奇酷搏(Caliber)获美国政府碰撞测试最佳安全奖。

3. 美国经典皮卡

福德牌皮卡属于福特牌子。

福特F150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。

在海外完成中期改款的F-150猛禽，于2022年正式进口到中国市场，并采用线上直销模式。

4. 老款美式皮卡

1、福莱纳P4XL

全球高端重型卡车制造商SportChassis将豪华元素完美的赋予了这台P4XL，有着细腻至极的装配工艺、堪比超跑的喷漆水准、诸多精美的细节装饰。高配车型的内饰甚至全部采用意大利真皮包裹，车顶则是麂皮装饰。它的车身尺寸巨大，车长6.70米、轴距4.42米，重量高达6吨以上！搭载了一台8.3L柴油涡轮增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩可高达1250N·m！

2、奔驰G63 AMG 6×6

这款六轮六驱的性能怪兽在国内可是要价近千万，它的前脸与普通G63类似，有着奔驰S级一样的奢华内饰，也有着极其强悍的全地形通过能力。配备5.5升V8增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一体变速箱，百公里加速度不到6秒！

3、福特F650

F650是福特皮卡车“经典中的经典”，它的尺寸比悍马还要强悍，堪称是一座移动城堡。非承载式车身和高达1.11米的轮胎保证了F650的越野性能，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。搭载的是6.7L V8康明斯柴油发动机，最大功率高达325马力，最大扭矩800牛米，与之相匹配的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。

4、通用GMC Topkick

电影《变形金刚》中铁皮的原型车就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8 Vortec汽油发动机，另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机。

5、福特F450

在外观造型上同样威猛，坚固的车身提供了最好的安全保障。这款大型皮卡搭载6.7升V8柴油发动机，采用与众不同的四轮驱动，它的液力耦合中央差速器不仅能自动地分配四轮扭矩，还有独特的手动模式。在特殊情况下可以手动分配输出到4个车轮上的扭矩，对于野外行驶非常实用。

6、福特F350

从外观来看，F350相比F250要更加的粗狂霸气，从前脸就可见一斑。突出的前灯、尾灯、车门把手、牵引钩以及大面积的镀铬装饰条更显粗犷张力。内饰是一贯的F系列皮卡风格，简洁硬朗，没有花里胡哨的多余设计。Power Stroke 6.2升V8汽油引擎和6速自动变速箱的动力组合最大输出功率为298千瓦。四驱系统为分时四驱，可以进行2H、4H和4L的切换，后桥还配置有差速锁以增强通过能力。

7、道奇RAM3500

道奇RAM3500有着线条浑厚的“肌肉”设计，十字形进气格栅极具家族特征。它的身材结实强壮，采用传统的整体式车桥以保证足够的强度和耐用性，拉货能力惊人！配备了5.7L Hemi V8发动机，可以迸发出345马力的最大功率和508N·m的最大扭矩。即使停放在一堆皮卡里，这只硕大的猛兽也能散发出不容错辨的荷尔蒙。

8、悍马H2 SUT

悍马H2 SUT是H2的变型车，他们的差别在于尾部那个巨大的货厢，所以H2是一款SUV，而H2 SUT则是SUT，即运动型多功能卡车（Sport Utility Truck）。像这样带有货厢的豪华越野车，在国外是非常受欢迎的，更别说H2 SUT的操控、运载与拖拽能力都非常优异。装备了6升Vortec 6000cc V8发动机，强劲的动力输出性能自不必说。

9、雪弗兰Silverado

雪弗兰Silverado是雪佛兰对重型皮卡进行升级改造的一种车型，在外观上俨然一派美式风格的代表形象，上下双层的镀铬格珊搭配双层纵向前大灯的设计整体感十足，有着浓郁的豪华复古气息。内饰大气豪华，中控台、座椅等部位采用大量皮革包裹。搭载一台排量为6.2L EcoTec3 V8汽油发动机，最大功率达420马力。作为美国最经典的国民皮卡，毫不亚于同价位内任意一款轿车或SUV车型。

10、福特F250

说起福特皮卡大多会想到福特F150猛禽，对于福特F250这个型号还是比较陌生的。福特F250属于大型车辆，在美国被称为超级皮卡，有着彪悍的外观、宽大的车身、豪华的内饰，当然还有强悍的动力！有两种发动机动力可供选择，6.2升V8发动机，最大功率287千瓦；6.7升Power Stroke涡轮柴油机，最大功率328千瓦。很明显柴油发动机的动力超过汽油型，峰值扭矩达到1164牛米。

5. 美国复古皮卡

在越野圈，丰田绝对是“施毒”高手，它旗下拥有的多款硬派越野车，不知让多少车迷深度中毒，且甘之如饴。嗯，今天我要介绍一个丰田的特殊系列，堪称越野终极杀器，它就是——丰田TRD Pro系列。

01 什么是丰田TRD Pro系列？

首先，丰田旗下大名鼎鼎的TRD，你一定要知道。TRD，全称Toyota Racing Development，意为丰田（TOYOTA）赛车部门。

可以这么理解，TRD是丰田旗下的赛车改装部门，主要为丰田车队的赛车提供更好的性能支持。顾名思义，TRD的业务重心是汽车赛事方面，但它在民用车性能升级改装领域的实力同样不容小觑。

我们都知道，奔驰的高性能车型为AMG，宝马为M，奥迪为RS，而丰田就是——TRD。以后，一眼看见拥有TRD标识的车，基本可以认定其性能不俗。

有不少人都觉得：谈越野车，就别谈舒适性。可是TRD Pro系列偏不，该系列的车型的特点很鲜明——越野舒适两不误。

02 丰田TRD Pro系列“四大金刚”

不久前，TRD Pro系列迎来了新成员——2020丰田红杉TRD Pro。于是，TRD Pro系列目前凑齐“四大金刚”，分别是：

1.Tacoma（塔科马）TRD Pro

2.Tundra（坦途）TRD Pro

3.4Runner（超霸）TRD Pro

4.Sequoia（红杉）TRD Pro

最早是在2014年的芝加哥车展中，丰田正式发布了旗下TRD Pro系列三款车型，分别为Tacoma（塔科马）、坦途（Tundra）以及4Runner（超霸）。

据丰田表示，其TRD Pro系列车型是为了纪念丰田曾夺得美洲Baja 500以及1000组别的冠军而推出的，TRD Pro系列可视为现有车型加装选装套件包。当然，若你认为它们只是在原车上穿一套“运动套装”，那就大错特错了。

经过TRD的综合调教，它们不再是仅限于外观、动力、悬挂等部位的单一系统改装。而是一整套完整的套件。并在提升原车外观设计的同时，越野性能也得到了升级。

可以这么说，比起自己来瞎改，来自丰田原厂的调教，绝对更值得信赖。因为，它是一种质量和高精度机械质感的保证。

整个TRD Pro系列，都采用了Fox的2.5英寸避震器套件。除了开阔的沙漠，TRD Pro系列车型穿越泥土和砾石衬砌的小径，烂泥路等，都不在话下。舒适性，也是自有保障。

03 丰田TRD Pro系列小知识科普

丰田旗下有七款硬派越野车，分别是：穿越者；FJ酷路泽；普拉多；兰德酷路泽；LC70系列；超霸；红杉。其中，全尺寸的红杉，以及中大型的4Runer超霸，专供北美市场，在我国内基本看不见。

因此，关于丰田TRD Pro系列，国内越野玩家可能不是那么熟悉。而这两款都有着皮卡系列，红杉对应坦途，超霸对应塔科马。这么一说，大家是否感觉关系有点清楚了？

另外，超霸、塔科马还有大家熟悉的普拉多，都是来自同一个平台，而这个平台也叫4Runer平台。目前，市场上的代码是LC150。不管是从关系上面来讲，还是外形来说 ，超霸其实跟普拉多更相近一点。因为两款都是日本生产的SUV，而塔科马皮卡是属于北美生产的。

还有不少人不知道，其实，4Runer平台上还有一款专门走复古路线的越野车，那就是——FJ酷路泽，可惜，停产了。所以，普拉多和超霸，是平台仅剩的硬派越野车。

那么，问题来了……

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丰田TRD Pro系列你最爱哪款？

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6. 美式三大经典皮卡

域虎7更值得买。

江铃造皮卡的功底还是很深厚的，而域虎7可能是在造型上最接近美式风格的皮卡了，其外观很有辨识度，肌肉感十足，遮住车标的话还以为是台进口车型。域虎7的车身尺寸为5375*1905*1835mm，轴距为3085mm，空间表现比较优秀，其内饰采用明显的家族化风格，还算符合多数人的美。

7. 皮卡系列有多少种图片

1、福莱纳P4XL

全球高端重型卡车制造商SportChassis将豪华元素完美的赋予了这台P4XL，有着细腻至极的装配工艺、堪比超跑的喷漆水准、诸多精美的细节装饰。高配车型的内饰甚至全部采用意大利真皮包裹，车顶则是麂皮装饰。它的车身尺寸巨大，车长6.70米、轴距4.42米，重量高达6吨以上！搭载了一台8.3L柴油涡轮增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩可高达1250N·m！

2、奔驰G63 AMG 6×6

这款六轮六驱的性能怪兽在国内可是要价近千万，它的前脸与普通G63类似，有着奔驰S级一样的奢华内饰，也有着极其强悍的全地形通过能力。配备5.5升V8增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一体变速箱，百公里加速度不到6秒！

3、福特F650

F650是福特皮卡车“经典中的经典”，它的尺寸比悍马还要强悍，堪称是一座移动城堡。非承载式车身和高达1.11米的轮胎保证了F650的越野性能，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。搭载的是6.7L V8康明斯柴油发动机，最大功率高达325马力，最大扭矩800牛米，与之相匹配的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。

4、通用GMC Topkick

电影《变形金刚》中铁皮的原型车就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8 Vortec汽油发动机，另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机。

5、福特F450

在外观造型上同样威猛，坚固的车身提供了最好的安全保障。这款大型皮卡搭载6.7升V8柴油发动机，采用与众不同的四轮驱动，它的液力耦合中央差速器不仅能自动地分配四轮扭矩，还有独特的手动模式。在特殊情况下可以手动分配输出到4个车轮上的扭矩，对于野外行驶非常实用。

6、福特F350

从外观来看，F350相比F250要更加的粗狂霸气，从前脸就可见一斑。突出的前灯、尾灯、车门把手、牵引钩以及大面积的镀铬装饰条更显粗犷张力。内饰是一贯的F系列皮卡风格，简洁硬朗，没有花里胡哨的多余设计。Power Stroke 6.2升V8汽油引擎和6速自动变速箱的动力组合最大输出功率为298千瓦。四驱系统为分时四驱，可以进行2H、4H和4L的切换，后桥还配置有差速锁以增强通过能力。

7、道奇RAM3500

道奇RAM3500有着线条浑厚的“肌肉”设计，十字形进气格栅极具家族特征。它的身材结实强壮，采用传统的整体式车桥以保证足够的强度和耐用性，拉货能力惊人！配备了5.7L Hemi V8发动机，可以迸发出345马力的最大功率和508N·m的最大扭矩。即使停放在一堆皮卡里，这只硕大的猛兽也能散发出不容错辨的荷尔蒙。

8、悍马H2 SUT

悍马H2 SUT是H2的变型车，他们的差别在于尾部那个巨大的货厢，所以H2是一款SUV，而H2 SUT则是SUT，即运动型多功能卡车（Sport Utility Truck）。像这样带有货厢的豪华越野车，在国外是非常受欢迎的，更别说H2 SUT的操控、运载与拖拽能力都非常优异。装备了6升Vortec 6000cc V8发动机，强劲的动力输出性能自不必说。

9、雪弗兰Silverado

雪弗兰Silverado是雪佛兰对重型皮卡进行升级改造的一种车型，在外观上俨然一派美式风格的代表形象，上下双层的镀铬格珊搭配双层纵向前大灯的设计整体感十足，有着浓郁的豪华复古气息。内饰大气豪华，中控台、座椅等部位采用大量皮革包裹。搭载一台排量为6.2L EcoTec3 V8汽油发动机，最大功率达420马力。作为美国最经典的国民皮卡，毫不亚于同价位内任意一款轿车或SUV车型。

10、福特F250

说起福特皮卡大多会想到福特F150猛禽，对于福特F250这个型号还是比较陌生的。福特F250属于大型车辆，在美国被称为超级皮卡，有着彪悍的外观、宽大的车身、豪华的内饰，当然还有强悍的动力！有两种发动机动力可供选择，6.2升V8发动机，最大功率287千瓦；6.7升Power Stroke涡轮柴油机，最大功率328千瓦。很明显柴油发动机的动力超过汽油型，峰值扭矩达到1164牛米。

皮卡 十大 出行工具

8. 新款皮卡图片

最耐用柴油皮卡如下：

1.长城风骏5、

2.长城风骏7、

3.江铃新宝典、

4.江西五十铃经典瑞迈、

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7.黄海N1S大牛