皮卡是非承载吗？

一、皮卡是非承载吗？

皮卡车大部分都是非承载式车身。这是因为皮卡车属于轻型货车，且基本上由货车底盘设计改造而来，货车底盘都是采用非承载式车架，所以说，皮卡车基本上是非承载式车身的。

二、欧蓝德是承载式还是非承载式？

承载式。三菱欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑型suv，使用的是承载式车身设计。承载式车身的车壳与底盘是一体的，是无法完全分离的；承载式车身重量轻，重心低，利于汽车的操控，车内空间利用率较高，乘坐舒适性相对好。承载式车身最大的特点是没有车架。车身由底板、骨架、内外蒙皮等组焊成刚性框架结构，发动机、变速箱、悬架系统等都安装在车身上，整个车身构件全部参与承载，所以称为承载式车身。主要应用于大部分轿车城市SUV及部分大客车。

三、轿车是承载式还是非承载式？

轿车一般都采用承载式车身。一般情况下，只有极少数的硬派越野车才会采用非承载式车身。

关于承载式车身与非承载式车身的区别，简单理解就是：承载式车身的汽车，底盘和车身是一体的，车身和轮胎是由悬架连接的。

而非承载式车身，底盘和车身是分开的。底盘和车身连接，然后底盘和轮胎由悬架相连。

非承载式车身因为拥有独立的大梁，它的车身强度高，抗颠簸性能好。而且非承载式车身的重心更高，有利于通过性和安全性。

非承载式车身也是有缺点的，首先就是车身更重一些，相应的油耗就会增加。而且非承载式车身的成本也相对较高。

所以平常家用的小轿车，综合考虑以后才会使用承载式车身。轿车在城市里行驶，不用很强的车身刚性。

四、探岳是承载式还是非承载式？

探岳定位于一款非承载式车身的硬派SUV车型,无论从哪个角度看都散发出浓浓的霸气感。如果出于操控性考虑,城市SUV确实有着非常优秀的表现,由于其底盘较高,所以也具备了一定的越野能力,正是因为这些优点从而SUV有着井喷式的增长。但相对来说,城市整体性会受到车身结构的限制,在韧性以及抗扭竞争力上远远不及运动型的SUV。

五、途昂是承载式还是非承载式？

途昂是采用非承载式车身的。

上汽大众途昂全系车型均配备了无钥匙进入功能，且全车四门均支持感应开启，驾驶员携带钥匙接近车辆后，车辆便可自动解锁，但遗憾的是并不支持感应落锁。该车一键启动按键位于电子挡把前部，按键具有较强的阻尼感。此外，银色按键也与周围黑色钢琴烤漆饰板形成鲜明对比，很容易识别。

六、发现5是承载式还是非承载式？

发现5是承载式车身。

发现自第5代车型将其非承载式车身改为承载式车身结构，但依然定位为硬派越野车，这都归功于更多高强度热成型钢的应用和新的制造技术的加入，使得其车身刚性和抗扭转刚性能够满足越野的需求。

七、什么是非承载式suv？

非承载式车身一般指车身底盘结构。非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。采用非承载式车身结构的suv，就叫非承载式suv。

八、什么是非承载式车？

我们现在接触的非承载式车身车型比较少，多数是卡车、专业越野车之类。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，我们平时是看不到的。

这种结构的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性，对于载重车和越野车来说这一点非常重要。

另外驾驶过这种车的人应该有所体会，悬挂对路面颠簸的反馈在车内的感觉要轻微很多，这是因为有些车的车身和底盘之间采用降低振动的方法连接在一起，所以在走颠簸路面时更平稳舒适一些。但是随着时代的发展，非承载式车身的缺点暴露出来，其中之一是重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多，成本也会相对较高。

非承载式车身还有另外一个问题就是车辆重心比承载式更高。我们可以想象一下，车架在底部，而车身是安装在车架上，那么车身的地板无论如何也要在车架之上。如果各位有坐过非承载式车身结构的专业越野车可能会有这样的感觉：整辆车看上去非常高大，可是坐进去感觉却没有想象中那么大，因为地板也很高。

九、什么是非承载式车身？

承载式车身是悬挂、发动机等部件直接连接着车身，各个部件由车身承载、连接。非承载式车身是悬挂和车身之间有一个底盘（大梁），底盘架设在悬架之上，车身、发动机等部件又架设在悬架之上，所以，车身不具有承载部件的功能。理论上讲，一旦承载式车身的车身坏了这辆车几乎也不能开了，非承载式车身的车身坏了，只要不伤到底盘（大梁），换个车身就可以正常用了。联想下小时候玩的四驱车，那都是非承载式车身。

十、公交车是承载式还是非承载式？

肯定公交车是非承载式的。

承栽和非承载，就是俗话说的没有大梁和有大梁，非承载体是指车辆具有刚性车架，俗称底盘和大梁，发动机和动力部分通过悬架直接与车架连接，车架通过前后悬架装置和车轮连接；这样的车身抗变形能力很强，高度高，所以一般用于公交车、卡车和越野车，它的劣势是笨拙和沉重