脱色滤油机(废机油脱色滤油机)

1. 废机油脱色滤油机

1、工业油目前是可以进行一定程度的净化，然后实现一定时期内的重复使用，总的来说，节约成本，附带的一些功能也在一定程度上优化生产，提升了设备和生产线管理的质量，延长了机械润滑系统的生存寿命。

2、目前净油机或者说油品过滤机的技术手段还是挺多，无非就是真空蒸发水分和气体实现油水分离和油气分离，离心式通过离心力实现油水分离和油质分离，精密滤油机、板框压力式滤油机、气压式滤油机、袋式滤油机等都是专业过滤杂质。另外近几年由于一些人瞄上废油再生行业，除了实现上述功能之外，还想脱色，一些滤油机公司就利用白土之类的吸附剂来吸附有色物质，实现脱色目的，只是这个过程中，油品可能混入其他物质被污染，另外吸附有色物质之后，添加剂也没有了，这种脱色油只能卖给润滑油加工厂从新加工，不能直接重复使用。

3、滤油机是非标配套行业，作为一种生产辅助产品，可以买也可以不买。有钱的公司基本看不上滤油机，直接换新油，只有成本压力较大的公司才会买滤油机，节约一点用油成本。另外国产滤油机技术低端，效果层次不齐，有些用户觉得效果差，对于滤油机也有些误解减少了采购。因此竟净化油品的设备需求不大，行业天花板很低，目前基本已经过剩。滤油机行业总的来说技术低端、需求较小，在这行做的基本中小企业为主。

2. 废机油过滤净化设备

废机油怎么处理，这得看你的目的是什么。如果是个人换了机油，那么废机油不要随意丢弃，会污染环境的。应该送给修理工，他们可以卖钱。如果是大量的废机油，那么通常不外是两种方式：要么对它进行一些处理，可以得到汽油、柴油；要么对废机油进行再生。机油是长链烃，在对废机油进行净化后，即可催化裂化，使其碳链变短，成为汽油或者是柴油。废机油再生，需要经过一系列程序：沉淀蒸馏——是为了将低沸点的汽油、柴油等分离出来酸洗——通过浓硫酸的作用，使废油中的大部分杂质分离沉淀下来中和——酸洗之后油里含硫酸，用氢氧化钠溶液中和水洗——把油里的酸、碱等水溶性杂质洗掉再经过吸附、过滤，废机油就完成了再生了。

3. 废机油脱色设备

小伙子，给你几条建议：

1、进装置前的废油必须做检测分析，分析具体项目有酸值、水分、粘度、闪点、机械杂质、蒸发损失、滤纸斑点实验、胶质、残炭、流程实验（330——540°C)等，以上项目做得越多对后边生产越有帮助；

2、你的生产装置是敞口的还是密封的，严格意义讲密封装置作出的产品要好许多；

3、生产后的基础油还要有再精制环节，如单溶剂精制、双溶剂精制、白土精制、脱色砂精制订单等等；

4、如果你的处理装置比较简单，就要考虑添加抗氧剂来阻止氧化变色，不过，添加剂的数量根据检测数据来计算确定。

4. 废机油脱色滤油机工作原理

1、除水：将废油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。

2、酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92～98％左右），酸用一般为油的5～7％（系根据机油脏污程度而定）。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。

3、碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。

废油提炼步骤及方法

4、活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用约为油的3．5％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。

5、过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则第一步可省掉；如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸。

5. 废机油脱色技术转让

可以，

也可以再次提炼出低端的润滑油，也可以提炼柴油、汽油，沥青等工业原料。

废机油提炼方法有两种：

1、将废机油（废润滑油）泵入废机油二次提炼机的反应釜内，经过蒸馏净化后提取出基础油、汽油、柴油、渣油等产品，在通过酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质后，提炼为非标柴油。

2、先将废机油泵入废机油二次提炼机的反应釜内，通过在反应釜底部和反应釜内盘管式导热油裂解为油气，油气进入多级催化塔中，催化塔中放置有多层填料，填料中再放置不同功能的催化剂，通常使用脱胶脱蜡和脱色的催化剂，油气经过多级催化塔后进入冷凝系统，油气和循环水交换热量后冷凝成柴油。

6. 废机油滤清器

处五年以下有期徒刑，情节严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，情节特别严重的，处十年以上有期徒刑或无期徒刑。

7. 废机油机滤处理设备

拆卸机油滤芯拧不下可以直接把机滤下边圆截面破坏了把废机油放了，然后用扳手把它旋转下来，具体步骤如下：

1、首先，我们需要将车辆启动1分钟左右，使机油充分流动，然后将发动机熄火。然后打开机油加注口盖，并用工具拧松机滤和油底的螺丝；

2、然后，将油盆放置在油底螺丝下，彻底松开油底螺丝，放出旧机油，直至完全不流为止，注意放机油的时候一定要把身子侧开，很多刚刚学机修的人总会把机油弄到自己身上，要注意一下；

3、接着，拧紧油底螺丝，用棉布擦拭掉多余油迹。将旧机滤拧下，建议垫上棉布小心烫手，在新机滤的密封圈上涂抹机油，按顺时针方向拧紧。然后就是添加机油啦，从机油加注口添加新机油，至于添加多少，建议事先咨询一下自己当地的4S店，添加好后拧紧加油口盖；

4、最后，重新启动发动机1-2分钟，观察油底螺丝及机滤处是否漏油，若漏油应及时熄火，进行检查处理， 若无漏油情况，应在熄火后检查机油尺的机油量，添加到标准位置（机油刻度中线偏上的位置），这样更换就完成。