1. 100吨履带吊性能参数
三一重工 SCC900HD-6 技术参数
速度参数
卷扬最大单绳速度120m/min
最大回转速度2.2r/min
最大行走速度1.8km/h
尺寸参数
运输全长13200mm
运输全宽3490mm
运输全高3380mm
履带板宽度850mm
重量参数
整机基本重量83t
后配重重量30.1t
接地比压0.085Mpa
动力参数
发动机型号潍柴WP10G336E344
发动机最大功率247/1900kW/rpm
发动机最大扭矩1550/(1100-1400)N·m/rpm
2. 200吨履带吊参数表
1000吨位的履带吊自重大约是在135000千克左右到155000千克左右。通常情况下,履带吊的自重大约是其吊装能力的百分之二十到百分之三十五,也就是说吊装能力为100吨位的吊车,自重大约为20吨到35吨。那么这个1000吨的吊车,自重大约200吨左右。
3. 100吨履带吊性能参数表
徐工1200吨履带吊徐工XGC28000的参数有整机质量1250吨,发动机功率2×480千瓦,主臂最大额定起重量2000吨,主臂长度54~156米。
以徐工XGC28000为例,该起重机曾打破多项记录,如我国起重量第一,臂长第一等,被誉为“亚洲第一吊”,参数如下:
型号 徐工XGC28000
主臂最大额定起重量(t) 2000
变幅副臂最大额定起重量(t) 733
最大起重力矩(t.m) 28000
塔式副臂最大起重量(t) 733
臂端单滑轮工况最大额定起重量(t) 100
专用副臂最大额定起重量(t) 861
主臂长度(m) 54~108(重型)/114~156(轻型)
主臂变幅角度(°) -3~84
塔式副臂长度(m) 36~108
运输状态单件最大尺寸(长×宽×高)(m) 15.35×3.48×3.23
专用副臂长度(m) 18
起升机构最大单绳速度(m/min) 120主臂变幅机构最大单绳速度(m/min) 2×40
最大回转速度(r/min) 0.6
最高行驶速度(km/h) 0.8
爬坡度(%) 30
平均接地比压(MPa) 0.26
塔臂变幅机构最大单绳速度(m/min) 105
超起变幅最大单绳速度(m/min) 120
发动机型号 OM502LA
发动机功率(kW) 2×480
排放 欧三
整机质量(t) 1250
(主吊钩,54米臂)
运输状态单件最大质量(t) 69
4. 1000吨履带吊参数
汽车吊的吨位即吊臂长:
(1)8吨的吊车:21米;
(2)16吨的吊车:31.5米;
(3)20吨的吊车:34米;
(4)25吨的吊车:38.5米到40.5米;
(5)36吨的吊车:38.5米;
(6)50吨的吊车:42米;
(7)65吨的吊车:61米。
2、汽车吊理论吨位乘以3,再除以要吊的重量能得出距离,除以距离能得出重量,但是吊车的实际能力达不到计算出来的结果,还要把主臂的重量和吊钩的重量算上。
吊车的种类:
1、汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合,可以自行形式不用组装直接可以工作。
(1)优点:方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。
(2)缺点:受地形限制、大型设备(1000-2000KG)不能完成。
2、履带吊是履带起重机的简称,是一种下车地盘是履带行走机构,靠履带行走的吊车。
(1)优点:起重量大,可以吊重行走。具有较强的吊装能力。
(2)缺点:拆装麻烦,起重臂不能自由伸缩,局限性太强。
3、轮胎吊是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机。
(1)优点:车身短,作业移动灵活,工作效率高。
(2)缺点:受地形限制、大型设备不能完成。
5. 100吨履带吊宽度
整机重量(t) 70
最大起重量(t) 650
机型简称 12500
发动机
类型 QSK23-C860(T2)
额定功率(kW) 641
额定转速(r/min) 2100
最大输出扭矩(N·m) 3776
转速(r/min) 1400
整机参数
整机重量(基本臂)(t) 70
最大单件运输重量(t) 47
接地比压(基本臂)(Mpa) 0.142
爬坡度(%) 20
履带轨距(m) 10500
履带接地长度(m) 14260
履带板宽度(mm) 2000
风电安装高度(m) 7
主臂工况
最大起重量(t) 800
主臂长度(m) 30~84
最大起重力矩(t·m) 16000
变幅副臂带超起工况
最大起重量(t) 650
主臂长度(m) 48~96
副臂长度(m) 18
超起桅杆长度(m) 40
副臂工作角度(°) 12、20
速度数据
主卷扬绳速(m/min) 133
主变幅卷扬绳速(m/min) 55×2
回转速度(r/min) 1
行走速度(km/h) 1
6. 100吨履带吊起重性能表图片
一小时大约50L油
履带吊油耗计算:车干活时燃油少,跑路照100公里40一50升油算。等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。
如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。 耗油量: 吊车干活时燃油少,跑路照100公里40一50升油算。
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