履带吊安装拆卸细则(履带吊安装拆卸方案)

1. 履带吊安装拆卸方案

      检查人员设备证件是否齐全，证件是不是有效期。1、备案登记卡；

         2、年检报告及安装检测报告；

         3、拆装方案；

         4、租赁合同及安全协议；

         5、产品合格证明及特种设备制造许可证；

         6、安装拆卸单位营业执照及资质；

         7、财产保险；

         8、操作人员证件。

2. 履带吊安装拆卸方案需不需要专家评审

用千斤顶将机器顶10cm左右，然后将履带后部张紧轮的一个B型销和锁片取下，然后用17的扳手拧，逆时针是张紧，调整到倒数第二个滚轮与履带之间的间隙在10-15CM。

3. 履带吊安装拆卸方案及流程

履带吊装安装拆卸是需要有专门的预案的，要有施工组织设计，要有专业的技术人员安排实施组织施工，要严格按照认证体系去操作，要有组织的去计划，履带吊装安装拆卸不是一小项工作，绝对不能够麻痹大意，要注意安全听指挥，要有预案要申报，要做的准备工作有很多！

4. 履带吊安装拆卸方案评审意见

需要检验。每年均应到当地的特种设备检验机构申报检验。

5. 履带吊安装拆卸方案里的管理人员职责

属于特殊作业车，不属于特种设备。

一般都有跟车员。

跟车员的职责就是勘察作业场地，

在确认符合安全施工的条件下，打开马腿，指挥司机起吊，还要在货物下安放垫木。挂绳子，解绳子也是跟车员的活。司机是不能插手的。

当然，跟车员需要持证上岗。有证的。

6. 履带吊安装拆卸方案需不需要专家评审150

履带大多是由过盈配合的销子连接。为方便装配，每条履带都会安装可以拆卸的销子。拆卸时，首先将可以拆卸的销子对应的那节履带板转到方便拆卸的位置。

然后将履带张紧装置的黄油放了，再把可以拆卸的销子打出来。此时，履带会自然断开，让挖掘机行走就能顺势摊平履带。

7. 履带吊安装拆卸方案图片

悬浮式超起工况是针对超起配重半径由超起桅杆角度控制，超起配重与主机没有连接。 操作流程：

1、安装主机

2、安装超起桅杆

3、安装超起工况（包括所有臂节）

4、起臂，使超起桅杆顶部连接超起配重处超过工作半径

5、将超起配重移到超起桅杆下部连接到超起桅杆

6、操作超起变幅使超起配重达到工作半径处

7、可以进行吊装工作

8. 履带吊安装拆卸方案监理审批意见

应当算违章操作。吊重与幅度即半径都有一定之规，属于机械操作规程的重要内容。违反操作规程属事故隐患，并极可能导致翻车事故。

9. 履带吊安装拆卸方案监理意见咋写

北京市交通委员会路政局大兴公路分局

单位简介

主要工作职责：负责贯彻实施国家及本市有关公路建设和管理的法律、法规和规章；参与编制本辖区内路网规划，拟定年度公路建设，养护维修计划并组织实施；负责本辖区内国道、市道、县道路政管理的具体工作；负责本辖区内公路防汛抢险的组织工作；负责本辖区内乡级公路建设管理的指导工作等。分局内设10个科室和路政执法大队一个直属机构，现有在职职工94人。

2011年是十二五的开局之年，又是国检之年。在交通委路政局及区委区政府的正确领导下，分局广大干部职工精诚团结，创新思路，以迎检为契机，进一步理顺机制，规范管理，克服困难，较好地完成了2011年道路建设任务。全年共完成公路建设养护总投资24120万元，圆满完成上级下达的建设任务。

截止2011年底，大兴区公路总里程2630.927公里。按照行政等级划分，其中：国道33.64公里，市道131.797公里，县道394.411公里，乡道1054.537公里，村道888.069公里，专用公路128.473公里；公路网密度为2.64公里/平方公里。公路通乡率100%，通村率100%。从公路网络覆盖面看，大兴区公路路网已基本形成，实现了乡乡通公路，村村通公路。

机构设置

办公室：负责分局日常事务、文电、电子政务、会务、机要（保密）、档案（图片资料、图片档案收集、史志）、信息、调研、信访、建议、提案、安全（维稳和内保、交通、消防）、宣传、对外联络和政府信息公开等工作；承担重要事项的组织、督查督办和重要文稿的起草工作，负责综合汇报材料的起草工作。负责法律法规贯彻宣传，承担行政复议、应诉的有关工作。承担机关后勤管理和服务工作

计划科：参与公路路网发展规划的研究；负责提出公路建设、养护年度计划；负责编报公路工程的概预算、决算，负责计量支付、工程变更工作。负责公路新改建大修工程前期工作。负责组织交工验收，负责竣工验收组织工作，负责综合统计工作。负责公路工程新技术、新工艺、新材料的推广应用工作。负责乡村道路的年度养护计划及计划执行情况的报备工作。

工程管理科：负责公路建设工程的行业管理；负责贯彻公路工程技术标准，提出施工图初审意见；组织公路新建、提级改造、大修工程的招标投标工作及合同管理。负责公路建设项目的质量、安全管理；负责工程建设项目管理和组织协调；负责提出工程变更，参与工程交（竣）工验收，组织优质工程申报工作。负责从业单位信用管理工作。

养护管理科：负责实施市管公路养护管理工作；负责提出公路中小修、维护计划，参与提出公路大修、改造计划；负责组织实施市管公路中小修、交通工程、绿化工程招投标工作及合同管理，参与公路建设、改造、大修工程交工、竣工验收工作，负责市管公路中小修、交通工程、绿化工程的交、竣工验收工作；负责市管公路防汛抢险、铲冰除雪的组织工作；负责养护、绿化、及交通量数据的收集与更新；负责市管公路、桥梁技术状况的分析、评价。

路网管理科：负责公路路网动态信息监测、发布、更新及相关动态信息的上报；负责对路网中心设备、网络及外部设备的运行维护；负责分局应急系统值守，公众服务热线管理。参与公路应急事件抢险工作。

安全质量监督科：负责本单位安全生产监管与应急管理工作；负责公路设施安全与应急信息的收集、整理、分析和报送。参与公路建设工程重大质量、安全事故的协调处理。负责一般新改建、大修工程施工现场的巡视检查；负责中修及以下养护工程监督工作；负责乡村公路的质量、安全监督工作；参与交（竣）工验收工作；向上级监督机构报告工作情况，发布质量信息。

乡村公路管理科：参与编制乡村公路的规划和年度计划；负责监督、检查和指导乡村公路的建设、养护工作。负责乡村公路建设养护信息报送工作。负责收集乡村公路的年度养护计划及计划执行情况。

财务科：负责财务和资产管理工作；负责公路建设资金、养护资金等的使用及管理工作；负责财务预（决）算工作。负责经济合同的审核和监督；监督检查机关及所属单位财务纪律和各项财务制度的落实情况。

政工人事科：负责人事管理、工资管理、教育培训、机构年审变更、及离退休人员的管理工作。负责本单位的党群工作。

监察科：负责本单位的纪检监察工作。

路政执法大队：路政执法大队是分局直属机构，其主要职责：负责市管公路的路政管理及保护的具体工作，维护路产、保护路权；负责对挖掘、占用公路、穿跨公路的桥梁、渡槽的许可；负责公路用地范围内设置非公路标志的许可；负责增设平面交叉道口的许可；负责对公路两侧建筑控制区内临时建筑的核准；负责对超限车辆、履带式车辆行驶公路的核准；负责依法检查、制止各种侵占、损坏公路、公路用地、公路附属设施行为，并依法实施行政处罚及收取赔（补）偿费。根据市交通委员会路政局对高速公路管辖区域划分的文件规定，负责高速公路的路政管理工作。参与工程的交（竣）工验收。

所获荣誉

2021年4月1日，被首都绿化委员会办公室和北京市人力资源和社会保障局评为“2020年度首都全民义务植树先进单位”。[2]

办公地址

地址：大兴区林校北路6号