吉利帝豪新车价

一、吉利帝豪新车价

吉利帝豪新车价：物超所值的明星车型

近年来，吉利汽车在中国市场的销量节节攀升，其中以吉利帝豪系列车型尤为抢眼。无论是外观设计还是性价比，吉利帝豪都给消费者留下了深刻的印象。本文将为大家介绍吉利帝豪新车价以及其在市场上的优势。

1. 吉利帝豪新车价的竞争力

作为中国汽车品牌的代表之一，吉利帝豪凭借着出色的性价比在市场上脱颖而出。吉利帝豪的起售价相对于同级别别的车型非常具有竞争力，让更多的消费者能够承担得起这款优秀的车型。

无论是帝豪EC7还是帝豪EV，吉利都注重给消费者带来实惠和舒适的用车体验。吉利帝豪的配置相对较高，不论是安全性还是舒适度都能够满足消费者的需求。

2. 吉利帝豪新车价的优势

2.1 车型丰富

吉利帝豪系列车型种类繁多，从家用轿车到电动车型一应俱全。不论您是对于日常通勤还是长途旅行有需求，吉利帝豪系列都能够为您提供合适的选择。

2.2 外观精致

吉利帝豪的外观设计时尚而精致，流线型的车身和精心打造的细节展示了吉利对于汽车设计的用心。无论是在城市街道上还是高速公路上，吉利帝豪都能够吸引众人的目光。

2.3 舒适配置

吉利帝豪在舒适配置方面也相当出色，豪华的座椅、多功能方向盘以及先进的娱乐系统能够为乘坐者带来愉悦的驾乘体验。此外，吉利帝豪还提供了很多便利的功能，比如智能钥匙、自动空调和倒车雷达等。

3. 吉利帝豪新车价的推荐车型

3.1 吉利帝豪EC7

作为吉利帝豪系列的经典车型，吉利帝豪EC7不仅外观精致，而且配置丰富。这款车型搭载了高效的发动机和先进的安全系统，保证了驾驶的安全和稳定性。同时，吉利帝豪EC7的空间宽敞，非常适合全家出行。

3.2 吉利帝豪EV

吉利帝豪EV是一款纯电动车型，具有零排放和节能环保的优势。这款车型不仅搭载了先进的电池技术，还拥有出色的续航里程，为用户提供了便捷的日常用车选择。吉利帝豪EV的智能化配置和高端感的内饰设计也赢得了消费者的青睐。

4. 吉利帝豪新车价的购车建议

在购买吉利帝豪时，消费者应该根据自身的需求和预算做出合理的选择。如果您对于续航里程和环保性能有要求，不妨选择吉利帝豪EV；如果您更注重舒适性和驾驶感受，那么吉利帝豪EC7将是不错的选择。

在选择配置时，建议消费者根据自己的使用需求进行判断。一些高级配置可能会提高车辆的价格，但也会提升用车的舒适度和便利性。

5. 吉利帝豪新车价的总结

总而言之，吉利帝豪新车价的物超所值让其成为市场上备受瞩目的车型之一。吉利以丰富的车型选择、精致的外观设计和舒适的配置吸引了众多消费者。无论是吉利帝豪EC7还是吉利帝豪EV，都将是您身份彰显和用车品质提升的明智之选。

让我们期待吉利帝豪未来更多的创新和突破，为中国汽车市场带来更多惊喜！

二、帝豪手刹线更换？

更换方法如下：1、其实手制动的拉线是很容易更换的，自己也是可以进行的；2、首先拆下车轮，然后用螺丝刀把分泵掰一下，拉线就能拿下来了；

3、然后拆解内室的手扶箱，手扶箱下面就是手制动的手柄，把拉线从手柄上面拿下来就可以了；4、然后再把新的按照当成拿下来的位置装好，再按照相反步骤把所有东西回归原位就可以了。

三、帝豪GL和新帝豪怎么样？

泻药

帝豪GL和新帝豪可以说完全不是一个时代的产品，新帝豪仍然是老平台拉皮的产物，只是在内饰和外观上有很大的进步。但是许多了老平台遗留下来的问题依旧存在，比方说油门踏板角度不合适等等。帝豪GL人机工程方面做的要比帝豪好不少，但是1.4T配合双离合，可能会在起步的时候没有帝豪1.5自吸+CVT表现的那么好。

同价位产品，可以考虑长安二代逸动，不嫌弃老平台的话考虑下雪佛兰科沃滋，毕竟吉利品牌一个问题是油耗。

四、应该入手新款帝豪还是老款的帝豪？

这就得从需求出发了。我们来看看这新款老款的区别吧。

先从价格上来看，老款的帝豪现在优惠更多了，在某些地区的裸车价大概是5-6万，这个比第四代帝豪要便宜不少，还是蛮有吸引力的。

从外观上看，新帝豪的颜值肯定是比老款更显得时尚，运动，但老款的颜值绝对是属于非常耐看的类型。但内饰的部分，新帝豪就要比老帝豪优越很多了，整体档次提升了不少。

新老两款车型在动力和配置上的区别不是很大，而且油耗也差的不多。可以这么说，新帝豪的整体价位和档次都比老帝豪要高，当然，价格也增加了不少。但如果你不在意这些的话，老帝豪依然是不错的选择。

五、吉利三代帝豪最新购车价？

品牌:吉利汽车

报价:6.79万元起

介绍:2022年最新报价

六、吉利帝豪gs？

这款车是非常不错的，之前试驾过一次，驾驶体验感非常棒，我们一起了解一下吧。

今年6月23日，吉利帝豪家族“三大将”-新帝豪、帝豪GL、帝豪GS均进行了改款更新。其中帝豪GS虽然主攻稍显冷门的跨界紧凑型SUV市场，但却拿着一手十分好的牌，除了全系满足国六排放以外，帝豪GS还新增了搭载1.5TD发动机的动力系统。今日一试，没有让笔者失望，十万元价位附近的合资和自主品牌市场如果要论乐趣、可玩性，帝豪GS 1.5TD车型有足够的实力名列前茅。

本次试驾的车型为帝豪GS 2019款 1.5TD DCT动Pro 260T，是帝豪GS的顶配车型，官方指导价为11.68万元。

外观：跨界造型更显时尚

　　说起帝豪GS，很多人会联想到吉利缤越，因为两车在硬件水平和价格上都十分接近，但在外形上，帝豪GS则更偏向于跨界SUV造型-更加扁平的车身、略微向下延伸的车顶线条。与传统SUV造型有别的跨界SUV，带来的自然是更多的时尚感。

　　外观造型部分，帝豪GS带来更多的是时尚感，同时无论是黑色中网格栅的处理、还是车尾双出排气营造的运动感，都能看出吉利在外形设计上已经相当成熟，在应该走运动、时尚路线的帝豪GS身上，毫不吝啬地把该有的特诊都展现到位。对于既想要两厢轿车形态又需要拥有较好通过性的年轻消费者来说，相信帝豪GS的外形是十分有吸引力的。内饰：质感细腻 配置丰富

　　对称式布局的内饰中控台还是给人以四平八稳的感觉，但是通过银色饰板、缝线工艺的点缀，帝豪GS的内饰观感并不单调。虽然在内饰用料方面并没有十分高级的皮革、木材，但利用线条构造和不同材料的错落布置，依然能营造出颇为细腻的质感。

　　内饰方面，虽然受限于价格没有采用十分高档的材质，但整体的观感并没有明显的廉价感。配置方面则很有诚意了，除了自主品牌车型中常见的车载互联功能外，诸如座椅加热、双温区空调、全景天窗都可以说是加分项。放在十万出头的价格，帝豪GS的配置水准值得肯定。

空间：日常使用不显局促

　　对于定位紧凑型SUV的帝豪GS来说，2700mm的轴距对它来说是一个不错的底子，所以前后的纵向空间实际上还算得体。但由于车顶线条在尾部略微向下延伸，理所当然会牺牲一部分的头部空间，但整体而言，车内空间对于身高170cm的笔者来说，并不会显得局促。

帝豪GS的储物空间较丰富，手机、水平、随身的钱包等物件都能轻易找到存放的地方。值得一提的是，帝豪GS在前排挡把区域下方设置了一个小储物格，可用于放置钱包、高速通行卡等物件。

试驾：动力充沛有乐趣

　　文章开头说本次试驾的帝豪GS 1.5TD车型”好玩“，主要还是体现在动力和操控层面，当然，这是结合他10万元出头的价格而得出的结论。加之本次试驾的地点较为特殊，位于内蒙古的呼伦贝尔草原上，路况也与我们日常行驶的公路不尽相同。在这个基础上，我们聊一聊帝豪GS的驾控体验。

　　帝豪GS搭载了一台排量1.5T的缸内直喷涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，同时这套动力系统中还加入了一台48V的微混电机。试驾途中闲聊，吉利汽车内部负责整车评价的师傅称这台48V 微混电机能带来约0.1秒的百公里加速增益。但事实上，日常行驶中相信大家都很难感受出来，毕竟这台电机的主要作用并非用于驱动车辆。

　　可以直观地感受到动力输出是十分充沛的，特别是本次试驾受限于草原上较为特殊的路况，车速基本控制在80km/h以下，整个试驾过程中，动力可以说是随踩随有，即便是满载4人的情况上坡，也不会明显感受车辆有很吃力的情况。充沛的动力输出，是好玩的基础。

　　变速箱是另外一个好玩的点，其表现与此前试驾过的领克02十分相似。首先变速箱对油门的响应是较为及时的，只要深踩油门，降挡的就会十分及时地跟上，而且齿轮结合的瞬间不会有十分明显的突兀感，换挡的过程迅速而平顺，在草原一望无际的水泥公路上，肆意的对油门调戏了一番，也暂时未有挑剔出什么毛病。

　　底盘的质感则是偏向于欧洲车那种略带紧绷的质感，在非铺装的颠簸道路上，扎实稳重的底盘让车身并不会有多余的晃动，驾驶员仍然可以十分准确的操控车辆，底盘表现跟欧系合资车很接近，毕竟帝豪GS的底盘调教团队是来自欧洲的LeanNova公司。值得注意的是，这样底盘调教虽然好玩，但在起伏的平路上，底盘会显得稍微活跃了一点，同时方向盘上的震动也较明显。当然，如果你享受驾控汽车，这种“参与感”还是十分美妙的。

　　最后必须提到的是该车的转向手感，整体来说是偏沉的，电子味不算特别浓烈，转向的反馈始终，虽然说不上指哪打哪，但是能够给到驾驶员足够的信心来控制车辆，多大的弯道，该打多少方向盘基本上都有底儿。这与上面提到的“参与感”有密不可分的关系，作为参考，前段时间笔者试驾的长安逸动1.4T的转向，就是“参与感”比较低的一类车型。

总结

　　本次的试驾局限于场地，驾驶体验的深度有限，毕竟对于一辆搭载双离合变速箱的车，真正的考验其实还是在市区走走停停的道路上。但可以肯定的是，帝豪GS在动力储备、底盘的支撑性和响应、变速箱在顺畅路况下的表现都足以对得起它十万出头的价格。太平洋汽车网后续也会对该车的燃油经济性、多路况驾控体验和性能测试，带大家更全面地认识帝豪GS，敬请关注。

七、第三代帝豪自动舒适裸车价？

 第三代吉利帝豪自动挡舒适车型的裸车价为7.3万元，由此可见，第三代吉利帝豪自动挡舒适版的车型的价格也是比较高的，要比同级别的艾瑞泽五等车型的价格高出一万元左右，主要因为第三代吉利帝豪自动挡舒适版的车型的内饰配置相对比较丰富，因此造车成本相对较高

八、吉利帝豪acc线怎么找？

1、首先打开汽车的保险丝盒。

2、关闭整车电源，仪表板关闭。

3、在保险丝盒里找到黄色的小金属保险丝。

4、然后取电笔尖，测试黄色保险丝上的线，看是否有电。

5、当整车通电时，电笔上的黄色保险丝亮起，确认为ACC线。

九、帝豪gl有没有acc线？

帝豪gl没有acc线。

ACC自适应巡航系统，所以我毫不犹豫就提了车。这个系统较老款是有升级过，可以在0-150公里/小时车速范围内使用，并且有三段车间时距的设定。在跟车时特别方便。而预碰撞安全系统则可以在车速0公里/小时以下跟车情况下全力刹停，安全度提升不少。

十、帝豪后排有没有音响线？

帝豪后排没有音响线，

后门应该有喇叭预留位置，可以加装两个喇叭上去的。喇叭预留线在音响主机背部线束上，颜色为紫、紫黑，绿、绿黑。走线路径为音响主机后方至仪表台下方至门槛条与后门线束连接处至喇叭固定处喇叭接线柱上