奔驰glk350挂档不走车？

一、奔驰glk350挂档不走车？

这种情况一般是挂档杆操纵机构问题，最好读取一下故障码看看。原因有：

1、挡杆总成内侧有故障，挡杆内侧齿轮磨损，导致挡杆卡滞，前后拉动非常困难；

2、变速杆内的p挡锁定电磁阀出现了故障，制动开关有故障；

3、离合器分离不完全，离合器片和离合器片压盘失效造成的，需要更换离合器三件套；

4、电瓶漏电，电力不足无法启动。

二、新款奔驰s挂档不走？

1、传感器错误。车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误，导致车辆不能感知处于什么档位。

2、变速箱故障。换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开。变速箱的电磁阀和电子模块出现故障。变速箱油量过少，或者内部油压过低。

3、刹车故障。刹车抱死，导致车轮不能前进，并且加油门会有异响。手刹没放或没松到底。发动机故障。

三、雅阁挂档不走车？

汽车挂挡不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。

车子可以挂挡但是不走属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂档实验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。

手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

四、羚羊车挂档不走？

检查一下档位开关。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

五、牵引车不能挂档？

挂不上档首先要考虑是不是排档连接机构变形了,导致不能挂档，可以自己检查：踩下刹车踏板，要是没听到换挡锁止机构工作发出的啪嗒一声，挂不上挡就是换挡锁止机构或控制电路及刹车开关出现问题导致的。

如果是有声音，那么是变速箱内部的问题，引起汽车挂不上当的因素很多，建议您尽快到4S店或汽车维修中心检查维修。

六、标志508挂档不走车？

变速箱挂挡不走的原因及解决方法如下：

1、变速箱油底渗漏。解决方法：建议尽快至4S店进行检修。

2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱、手动阀保持在空挡或停车挡位置。解决方法：如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。

3、油泵进油，滤网堵塞。解决方法：清洗喷油嘴及油路。

4、主油路严重泄漏。解决方法：建议尽快至4S店进行检修。

5、油泵损坏。解决方法：更换油泵。

七、电动车挂档不走？

原因1：电动车的控制器损坏或失灵

控制器是电动车的主要部件，负责电动车电流和输电控制，起到连接电池和电机的作用，虽然控制器一般情况下不容易损坏，但是如果车辆经常在颠簸的路面，特别是在大雨中长时间淋湿，可能就会导致控制器进水，进而引发控制器散热功能不畅，结果在长时间的骑行后，可能会出现仪表和转吧失灵的现象。

解决方法：大部分控制器在损坏后都难以维修好，毕竟里面有很多电子元器件，一般可以通过换新的控制器来解决，但新的控制器要与原来的匹配，功率大小要一致。

原因2：电动车线路出现松动、接触不良或受潮

首先说线路松动，一般在冬季天冷的时候比较容易发生，冷天可能引起线路松动现象；线路接触不良的现象，也是经常在骑行中颠簸造成线路的脱落或接触不良，或者是电动车的使用时间久了出现这种情况。还有一种是雨天过后，线路受潮导致的。

解决方法：对于线路松动和线路接触不良的现象，可以通过拧紧线路或者重新接线，如果线路老化，就更换新的电线。如果是雨天受潮导致，可以用吹风机吹干，在骑行中注意不要淋了大雨，更不能在雨水中浸泡。

八、牵引车怎么区分半挂全挂？

前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。

牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

九、如何区分半挂、全挂、牵引车？

　　区别是其牵引车和挂车的连接方式不同　　1、前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车主要用于牵引挂车，它分为全挂牵引车和半挂牵引车。　　2、牵引车和挂车的连接方式有两种：　　第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；　　第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。　　3、全挂车在我国最盛行的时期是上世纪70-90年代。全挂车一般采用充气式实心轮胎，板面高度低，装载量大，无破胎、爆胎的危险，安全、简单而耐用。全挂车自身无动力，需要有牵引车或者叉车来进行拖带，通常由一辆或多辆平板车和一辆叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。全挂车曾广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库，全挂车的使用大大提高了货物中转平移的效率，减少了叉车和人力的消耗成本。　　4、半挂汽车列车是由牵引车和半挂车组成的汽车列车。半挂车的后轴多为单轴，也有2-3轴的，前端有支承连接装置，可与牵引车的后鞍座相连接，使一部分挂车总重由牵引车承载，并将牵引力传递给半挂车。为适应装载不同的物资，半挂车也有栏板货箱和平板货台两种形式，其前部有平时悬起的支撑装置，摘挂时可放落着地，使挂车稳定停住。半挂汽车列车的载运量大，行驶时稳定性较好，在汽车运输发达的国家使用日益增多，并向重型和专用化方向发展。

十、奔驰3129车挂档不走原因是什么？

原因由以下几点：

①，变速箱油量过少，或者内部油压过低！

②，档位开关信号不正确

③，换挡电子阀线路或者电磁阀自身有毛病