为什么新设计的半挂车全是平头而且转向轮在驾驶座后面？

我看你问了好几个类似问题，给你详细解答一下吧。现在是大多数牵引车是平头，也有尖头，只是用的比较少。GB1589-2016有规定，牵引车头最长是12米。平头牵引头+半挂车总长是17.1米，尖头牵引头+半挂车总长是18.1米。所以，牵引车长度越短，后续半挂车就可以做的越长。而且，现在都追求轻量化，尖头车要比平头更重。转向轮的问题我已经回答过了。补充一下，轮胎会占用很大的空间，从厂家设计角度讲，牵引车主要的装置都是在车的前半部分，所以轮胎往后会留出空间来装哪些装置。

挂车、全挂车,栏板式、厢式、仓栅式、平板、低平板、骨架式，高低板。

是根据车厢的造型不同，而定的。

挂车，就是后面跟个小车厢
全挂，就是我们能看到的最大的那种
栏板，就是车厢的两侧是栏板式的，中间有缝隙
箱式，后面是全封闭的车厢
仓栅式，就是顶可以随意去除的。
平板，后车厢整体是平的
低平板，车厢高度有所降低
高低就是，最前面的高点，后面大半部分低，也是平板
骨架，看起来后面么有车厢，就几个轮子。。。。

什么是轴线挂车

是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。