日立挖机雨刮器继电器(日立挖机开雨刮报警是怎么回事)

1. 日立挖机开雨刮报警是怎么回事

前雨刮是日本雨刷（公司名）NWB的，后雨刮是法国法雷奥VALEO。

2、前挡玻璃和三角窗是日本旭硝子AGC的，侧挡是皮尔金顿PILKINGDON的，其实皮尔金顿也是日本公司板硝子控股

3、后备箱门支撑弹簧是日本昭和SHOWA的，这牌子摩托车避震见得多，昭和还帮其他日系车做转向系统

4、大灯、后灯、转向灯、高位刹车灯组是日本STANLEY

5、发电机是日本日立HITACHI，还有ABS分泵也是日立

2. 日立挖机雨刮器开关在哪里

1、熔丝烧断：导线松动或接触不良；雨刮器控制开关损坏或接触不良；电枢绕组断路或减速器。

2、电压过低或开关接触不良：刮片与玻璃的接触面脏污；电动机轴承和减速器齿轮润滑不良；电刷接触不良或弹簧过软所造成。

3、刮片不能自行复位：即刮水电机不能停在自动停止位置，多半是面于探制开关损坏，电桃自动复位器工作不良，或连接导线断路所致。

3. 日立挖机报警标志大全 指示

把需要保养的位置，拆下，清理一下，在安装上，保养提示就消除了。

4. 日立挖机开雨刮报警是怎么回事啊

1.刹车片（又叫刹车皮），1万公里以上就应该检查、更换；

2.5000公里以上就应该检查、更换机油、机油滤清器。同时检查纠正轮胎胎压，保养清洗润滑系统；

3.达到2万公里就该更换空气、燃油（汽油）滤清器；更换刹车油、防冻液（防冻液是四季常用的，冬天防止冻坏水箱，夏天防止发动机过热而开锅）；

4.达到5万公里就该检查、更换刹车盘、火花塞。当然普通铜芯火花塞2万公里就该换了，铂金的、铱金寿命可以达到6-8万公里。换火花塞没几个钱，但是火花塞超过他的价值寿命后，费油、加速慢。

5.每三年要更换一次蓄电池（电瓶），一般汽车上的电瓶都是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池的寿命也就是3年。上次在街上建一个人央求人给他推车：车电瓶没电了。要是在高速上，荒郊野外电瓶没电了，就麻烦了。

6.雨刷、空调冷媒，雨刷建议半年换一次。空调冷媒每年春夏天都要换。雨刷在淘宝网上20元钱一条，4S店买60元，甚至更贵。雨刷自己量长度，误差2.5厘米以内没关系。

7.10万公里了，检查一下车轮胎情况，是否磨平或者老化。汽车保养、维修不必去4S店，太黑。可以上淘宝网买上相关配件，找4S店换或者找修理店换。经济实惠。■刹车片、刹车盘推荐TRW的，也就是美国天合，世界上最大的汽车刹车产品制造商。■滤清器推荐马勒（MAHLE）的，世界上最赫赫有名的滤清器制造商。■火花塞买NGK或者电装的就行。但是市面上假货比较多，找个正规的店铺买就行。■蓄电池（电瓶）推荐选日本日立泰科能佰尔的，或者瓦尔塔、汤浅、统一的，国内骆驼、风帆，质量都不错。

5. 日立挖机报警故障灯

这是正常的，因为这是预热灯。自动的预热会根据气温而变化有时开启，有时不开启。像现在这种天气比较容易出现这种情况，天气在暖和一点的时候就不会发生了。

6. 日立挖掘机雨刮开关

在座位下面。 座位下方正面有一塑料盖板，用十字起子拆掉四角上的螺丝，面朝方向可以看到两层抽屉用螺丝固定在架子上，同样用十字起子卸开，即可抽出抽屉。

一层是电脑板（e-epos）这样大的一整块，另一层是油门控制器、启动控制器、雨刮计时器等很多较小的盒子。

两层抽屉的右边（拆卸面朝方向的右边，座位朝向的左边）较小的一格能看到蜂窝状圆形金属是蜂鸣器，同样方法抽出来后，可以看到蜂鸣器及一排继电器（黑色方形小盒）。

7. 日立挖掘机雨刮不好使报警

雨刮器常见故障包括：不工作、间断性工作、持续操作不停及雨刮器不复位等。其它故障与橡皮刷调整有关(诸如橡皮刷拍打风窗下方排水槽或其中一丝个橡皮刷低于另一橡皮刷的停止位等)。

故障现象：雨刮刮片老化，雨刮擦不干净如果发现、使用雨刮器在雨下得很大时感觉不错、可是当下小雨时，就会在玻璃面上留下擦域不均的痕迹，还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。

好的刮片必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻电机(与达)负拱、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点。为确保行车安全，雨刮器的刮片需要每六个月至一年更换一次。

8. 日立挖机仪表报警图解

按住右上角的键 一拧钥匙就出来