挖掘机启动继电器在哪里(挖掘机启动马达继电器接线图)

1. 挖掘机启动马达继电器接线图

继电器坏了会亏电。

继电器坏了，会有以下状况：

1、起动系线路故障起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。

2、电源故障蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。

3、起动机故障换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。

2. 挖机马达继电器图片

1.有时挖掘机电瓶夹子松动接触不到位，从而导致挖掘机启动难故障。

2.挖掘机电瓶电量不足，或者电瓶桩头松动，导致接触不良。

3.电路故障，继电器盒接头松动，或者保险盒保险丝出现问题。

4.启动电机或者发电机出现故障，电瓶电量消耗过多导致无法启动。

5.冬季气温寒冷情况下挖掘机打不着火，可能是挖机柴油结蜡导致的。

6.不同季节下挖掘机没有匹配合适的柴油，冬季选用黏度大柴油，夏季应选黏度小柴油。

7.挖掘机的发动机缸压缺乏，发动机气门封闭不严造成的。

8.挖掘机热车难发动，有可能是挖机油泵或油嘴出现问题。

9.柴油中的水分过多，或者柴油中混入的空气过多引起的故障。

10.挖掘机电磁阀故障、柴油泵柱塞磨损等等也会造成打不着火

3. 挖掘机启动马达继电器接线图解

短接启动马达只需用一导线或扳手将启动继电器的电池接线柱与马达连接线直连就能实现电启动操作。

4. 挖机启动马达接线原理

一、方法：一般就是把两块电瓶的正极接正极，负极连接负极，这叫并联，并联还打不动的情况下，就串联了，就是主电瓶的正极接付电瓶负极，付电瓶的正极接主电瓶的负极。二、汽车用蓄电池有正极搭铁也有负极搭铁的，怎能样形成回路与那极线搭铁都是一样的，都要通过开关线路和负载就能形成回路。汽车起动机是一种负载，它本身不产生负极，只要给正负极电源就会转动，而正负极接线接错电机就反转。

5. 挖掘机起动马达电路图

油门电动机容易出现无法熄火或加、减速行程不正确故障。当油门电动机出现故障时，应根据柴油机油门控制系统原理，结合具体故障进行排查。匠客给出以下四种情况的排查方法。

油门不升速且显示等待启动

首先，检查发电信号。柴油机正常运转时，测量线路板P03E发电信号端子的对地电压值应当大于22V。

其次，检查转速信号。柴油机正常运转时，测量线路板P03E测速端子与接地之间的交流电压有效值应在 10V以上。若转速传感器输出电压有效值低于10V，应重新调整或安装转速传感器。当重新调整或安装转速传感器后，输出电压值仍不能达到10V，应更换转速传感器。

再次，检查转速信号线48-0.85R（转速传感器至线路板P03E“测速”端子）。若转速信号线断开，则显示器将显示“等待启动”。此时油门电动机一直处于怠速（拒绝升速）状态，柴油机仍可正常启动。

最后，检查发电信号线40-0.85Y（发电机D+端子至线路板P03E“发电信号”端子）。若发电信号线40-0.85Y断开，系统将显示“等待启动”。此时油门电动机一直处于怠速（无法升速）状态，柴油机仍然可以正常启动。经过以上检查，应可发现故障部位。

6. 挖机电源开关继电器接线图

继电器坏了的现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。继电器，是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器

7. 挖掘机点火开关启动马达电路

导致挖掘机停机一晚后打不着火现象: 　　. 发电机坏了.　　. 电瓶没电或者是电瓶的桩头没装对.　　. 起动继电器故障.　　. 电瓶夹子松了,导致挖掘机打不着火现象.　　. 打火开关故障.　　. 机油太厚.　　. 马达没得力.　　. 另外,如果是在冬天的早上出现挖掘机打不着火现象,有可能是挖掘机柴油结蜡了.　　2 挖掘机作业中间出现打不着火现象:　　. 蓄电池没得电了.　　. 发电机出力故障.　　. 启动电机问题.　　. 或者电路有问题,导致挖掘机打不着火现象.　　. 挖掘机油泵有磨损.　　. 柴油里面有空气.　　. 线束插件接触不良.　　. 熄火电磁阀有问题.　　. 柴油泵要校.　　 以上就是几个常见的挖掘机打不着火故障现象的原因.　　 要怎样避免挖掘机打不着火故障现象发生:　　. 首先,就是在挖掘机的日常作业中要勤检查挖掘机蓄电池电容量,不够的时间就要充.　　. 其次,就是在挖掘机的作业的时候一定要根据环境温度的改变来选择使用不同黏度的液压油.　　. 在更换了某些挖掘机零部件的时候,一定要按照原装要求装配.　　. 在更换挖掘机的柴油滤芯后,要排空柴油里面的空气.　　. 如果出现了挖掘机打不着火现象后,检查挖掘机电瓶电量,起动机,线束,熄火电磁阀等等.一般情况下都是由于挖掘机的熄火电磁阀有故障导致的挖掘机打不着火故障