日立挖机起动马达继电器(日立挖机起动马达继电器接线图)

1. 日立挖机起动马达继电器接线图

一般来说，挖掘机的继电器在保险盒附近的位置。

2. 日立挖机起动马达继电器接线图视频

接线：一般3、7脚接到12伏电压中；2、7脚接到24伏电压中，其中7脚为负极，使用时接到零线，2脚接火线。2、工作：在接好电压后，需看计时器是否能控制。3、负载：电源的负极与元件负极相接；电源火线接8脚、元件火线接6脚即可。

已经设定好延时后，不要随便得转动按钮或拨动开关，因为这样的操作会影响已经设定好的延时时间，导致时间上的误差，如此就不能达到我们的期望值。当然，设定时间的时候不能大过旋钮的刻度范围，一旦超过是无法进行设定的，那么在进行设定之前就要思考清楚我们需要延长多长时间。

3. 日立挖机起动线路

故障分类原因有：挖掘机大臂掉臂、挖机小臂掉臂、挖掘机中臂掉臂。挖掘机掉臂故障原因以及详细阐述:

1、大臂防漂阀遭到异常磨损，建议进行对阀芯和安全阀的检查。

2、节流孔阻塞，清洗阀芯和节流孔。

3、大小臂油缸内出现泄漏或挖机分配阀阀孔阻塞、分配阀阀芯磨损、分配阀阀芯的间隙过大、分配阀主安全阀遭到磨损损坏。

4、大臂回油安全阀出现故障。

5、大小臂安全溢流阀油封遭到破损。

6、油缸油封损坏。

7、阀组泄露,需要大修阀组。

8、液压泵比例电磁阀接头出现接触不良的现象。挖掘机掉臂故障的常见处理方法：1、当作业中出现掉臂现象后可以先将动臂压力调小并观察动臂是否会很快下落。2、 如果下落速度很快，则建议更换动臂油封。3、若更换油封后，故障仍然存在则需要检查动臂回油安全阀。4、 检查挖机泵阀组压力值。

4. 日立挖机点火开关接线图

一般日立、现代、卡特、大宇等挖机都是正手操作有两个操作手柄8个基本动作，每个手柄有前后左右四个方向靠扳动手柄来完成操作具体基本操作如下,左手柄方向如下:向左扳——伸出中臂,向右扳——收回中臂,向前扳——右回转,向后扳——左回转.右手柄方向如下:向前扳～降大臂,向后扳——抬大臂,向左——收铲斗,向右——开铲斗。也可以靠1--4个方向组合起来操作，每个手柄可以两个方向同时进行，举一个例子比如左手柄：在向左扳的同时还可以稍偏向前扳，也就是向左前方扳动，那么挖机在伸中臂的同时也在向右回转。这种动作就是复合动作。确切的来说每个手柄其实有8个动作呈'米"字形，两个手柄加起来共有16个动作，前、后、左、右是基本动作，左前、右前、左后、右后是属于复合动作。如果要将挖机开熟练必须将基本与复合动作一起使用。

5. 挖掘机启动马达继电器接线图

ACC档，接的电源线，只要把装载机，挖机的电源总开关打到ON的位置上，这个档位是一直带电的。

B1档， 连接的是车上所有电器元件的电，当钥匙打到ON位置时，B1档的线带电，车上所有电器元件的线通电。

C档， 这里连接的是启动线，接启动继电器，当钥匙打到START档位时，C档线带电，车子启动。

4.R档， 连接的熄火电磁阀，当钥匙处于OFF位置时，往逆时针方向撵动，使车子熄火。

6. 日立挖掘机继电器示意图

第一步：当把钥匙开关转到START(启动位)时，钥匙开关端子接触，来自蓄电池（电池继电器）的电源通过钥匙门流向MC(挖掘机电脑）。

第二步：同时控制表盘（油门旋钮）转到目标转数1500转/分，向MC(电脑）发送对应电流。

第三步：MC（电脑）根据信号发出指令控制EC（油门马达）动作，使发动机目标转数不低于1500转/分。

第四步：此时手动选择HP模式（高负荷模式），向MC(电脑）发送信号。

第五步：此模式一旦接收到，动臂提升或斗杆收回的压力信号，深挖掘例如斗杆收回作业时略微提高挖掘能力。泵1，泵2的输油压力会提高（液压控制）。

第六步：同时泵1.泵2也会向MC(电脑）反馈双泵的实际压力，来参与泵控调整。需要说明的是，一般的挖机厂家都会把这两个动作压力，流量提高（双泵合流）。此工作模式MC（电脑）发动机目标转速为2100转/分。

7. 日立挖机启动马达图片

行走马达上边有三个内六角螺钉，上下两个是在在一条直线上的，转动马达至上下两个内六角螺钉与地面成垂直方向，松开三个螺钉放掉旧的齿轮油，流完后，把最下边的内六角螺钉紧固，开始从上边的油孔加油，直到中间的油孔有油流出为止，上紧其余两个螺钉就好了，中间的油孔就是齿轮油的油位，如果条件允许，放掉旧油以后用柴油清洗一下减速机最好

8. 日立挖掘机发电机接线图

GCB代表发电机合闸。具体原因你得自己查一查。翻一番说明书。看一下控制器上的合闸信号输出在哪个接线口，顺着往下查就行。