江铃凯运单排栏板货车(江铃凯运栏板轻卡)

1. 江铃凯运栏板轻卡

驱动形式 4X2

轴距 3360mm

箱长级别 3.8米

变速箱 江铃JC528T8

车身长度 5.955米

车身宽度 1.88米

车身高度 2.14米

前轮距 1385mm

后轮距 1425mm

整车重量 2.33吨

额定载重 2.36吨

总质量 4.82吨

最高车速 100KM/h

2. 江铃凯运栏板车

凯运有双排加长厢（价格7.6万左右）单排加长厢（价格7.55万左右）

顺达有排半加长厢和单排加长厢（价格9.5万左右），还有双排加长厢（价格9.6万左右），栏板加长厢（价格8.8万左右）

3. 江铃凯运厢式货车

江铃凯运升级版整车整备质量为2.805吨。对于一款拥有宽体驾驶室、气刹制动、强劲动力及17立方米的厢式轻卡来说，这是江铃轻卡综合技术和先进造车工艺的体现。

众所周知，轻卡增重容易，减重难，需要车企具有足够的技术储备与合理的设计方案。毫无疑问，江铃做到了。如果最近有考虑轻卡车型，又对装载容积有一定需求，那么，江铃凯运升级版或许是不错的选择。

4. 江铃凯运平板货车

故障原因如下

1、由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。火花塞等部位积炭，油耗增加。油路中存有水和空气，将影响燃油畅通。消声器积炭过多，增加排气阻力。

2、点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。

3、气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。

5. 江铃凯运 轻卡

开凯运，总有一种居高临下的驾驭感，瞬间秒杀各路家轿及SUV，觉得特别霸气，开着它出去拉货，个人形象和气质都能提升一大截，更重要的是能够拔高运输公司的企业形象，彰显实力。

6. 江铃凯运宽体高栏

你好，4米2的轻卡车现在都是要求国四排放的了。主流车型有一汽解放的虎V、二汽东风的多利卡、北汽的福田奥铃、欧马可；上汽的依维柯超越、江西的五十铃凯运、安徽江淮。这些车的质量都还好，如果拉货不重（5吨左右），想性价比高的，推荐虎V和奥铃TX，售价8万左右；如果拉货很重（8-10吨），又要质量很好很稳定，推荐福田的欧马可，售价10万左右。

7. 江铃凯运小卡国六栏板

4.875

国六江铃凯运速比是4.875。这款车采用了7吨级精磨齿轮后桥,速比为4.875,这也是如今轻卡行业的主流速比,能够在兼顾动力性、承载性的同时保障燃油经济性。

江铃凯运“大动力、大蓝牌、大承载”的定位，意味着其在符合法规标准，合规上蓝牌的同时，也保证了其有充足的动力输出以及出色的承载能力。

8. 江铃凯运双排栏板轻卡报价

江铃轻卡的油耗量一般，70公里空载匀速油耗约7-8升，满载匀速油耗也不到10升。

身边有朋友开江铃和福田的，江铃的油耗能和江淮的差不多，平均在8个油，但江铃的外观和内饰我个人不太喜欢，福田的略显费油，平均度能9个以上，油耗问题不能忽略，如果你的车子准备用很长时间，你算算每100公里就是省2升，2升算10元，300000公里下来就是3万块了，当然，你如果跑的公里数少，那就不要考虑了，跑长途这个要考虑。

江铃的发动机还是可以的，但是不是绝对的，无论什么发动机，超过一定转速就非常耗油了，建议你使用过程中注意