江铃皮卡中标交警(江铃皮卡线路图)

1. 江铃皮卡线路图

1、首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系，分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为所有人可见。

2、然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功。

3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。

4、在江铃皮卡车载蓝牙设置界面选择“自动连接”功能，此后如果手机与车载蓝牙都处于打开状态，且范围都在10米以内，就会实现自动连接。

2. 江铃皮卡所有车型图片

1、江铃宝威

江铃宝威是在对 SUV 和皮卡车的优缺点进行深入研究以后推出来的一款全新车型，集二者的优势于一身，形成了江铃宝威 的全新特点。

江铃宝威将“自由行，必有为”作为自己的产品主张，既表达了对自身的标榜和自信，也表达了对用户的良好祝愿——驾乘江铃宝威 ，事业必有大作为。

江铃宝威整车采用五十铃技术和工艺制造，发动机是引进五十铃2.8升4JB柴油发动机，这种发动机具有动力强劲，且使用和维修成本低的特点(百公里油耗7升)等优点。整车采用轿车式前脸设计，车身线条流畅自然、简洁、大气，外形充满现代感。

2、江铃宝典

江铃宝典是江铃五十铃汽车有限公司推出的经典力作，获得国家免检产品称号，并连续七年全国柴油皮卡销量第一。江铃·宝典秉承了五十铃家族一脉的设计理念和风格，工艺精湛，舒适耐用，线条流畅，其自信俊朗的车身和齐全配置，成为其他皮卡车型竞相模仿的对象。

江铃宝典柴油版匹配JX493Q1（4JB1）柴油发动机，汽油版匹配三菱电喷发动机，节能环保，动力强劲。

3、江铃凯运

江铃凯运是江铃公司继江铃ISUZU和JMC轻卡之后推出的全新轻卡产品。这款车延续和发展了五十铃先进成熟的技术标准和质量要求，它的推出是江铃五十铃公司面对中国市场发展精心打造的倾力之作。

江铃凯运的推出，代表了江铃轻卡产品发展的实质性突破，是五十铃核心技术的进一步巩固和延伸，如承载系统、制动系统、发动机等核心部件的实用化科学化改良，使江铃轻卡的纯正五十铃品质达到一个崭新境界。

4、江铃运霸

江铃运霸以日本五十铃轻型卡车底盘为平台，搭载五十铃4jb1柴油发动机，确保了作为现代城市物流用车的承载能力以及卓越的动力性和经济性。

前伸式车头兼顾了轻客的美观和安全性，视野开阔的驾驶室和全新的液晶仪表盘保证了操作的平稳轻便，更难能可贵的是其装货空间超出同车型50%以上。

5、江铃驭胜

驭胜是福特与江铃的合资公司-江铃股份打造的中国乘用车品牌，其产品也是中国汽车市场难得的严格意义上的合资自主产品。驭胜品牌专注于SUV、MPV等乘用车跨界领域，致力于为各族群打造高质、活力的跨界车产品，驭胜品牌将承担起江铃汽车进军乘用车市场重任。

3. 江铃皮卡图片

江铃皮卡20t好，28t手动5速，2.0t手动6速，28t是分时四驱，20t是两驱，28t最大功率68KW，最大扭矩220NM，20t最大功率95KW，最大扭矩305NM。也就是说20t的最高速度和提速都要强于28t。另外安全配置方面也不同，安全气囊28T是选配，20T正副驾驶均配备安全气囊，而且还有侧面安全气帘，配备机械差速锁。当然20t价格也略微高于28t，综合考虑，20虽然是两驱，但是更强大，考虑20T吧

4. 江铃宝典皮卡线路图

手刹调紧的方法：

1、先找到调整螺母进行调节；

2、使用合适扳手调整手刹拉线松紧，调整之前找一个尺寸合适的扳手，向右拧螺丝，拧到一定程度；

3、用千斤顶顶起后轮，放开手刹转动一下轮胎，看一下能不能正常转，轮胎转动的时候，稍微带摩擦力即可。手刹的作用是平地斜坡停车时制动，防止车辆在无人状态下自动滑跑，避免发生交通事故。

拉手刹的正确方法是：

1、按住手刹扣再拉手刹；

2、拉手刹用力要轻；

3、手刹拉起百分之七十即可，将手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短。

5. 江铃皮卡2013款图

皮卡车型属于轻型普通货车，报废年限为十年，可以申请延期，一年两审，最长到十五年强制报废。

6. 江铃皮卡2017新款图片

江铃宝典，皮卡自动挡汽车价格多少

7. 江铃皮卡车中控图解

江铃汽车是国内生产皮卡的一个老牌企业创立时间为1968年，作为国内的汽车品牌主要生产轻卡、轿车、重卡等车型.

其生产皮卡的时间可以追溯到1993年，当时主要依靠进口五十铃皮卡的零配件来进行组装，随后逐步研发将配件国产化，并完善了生产线，在2002年推出了江铃宝典，随后的十余年间，宝典这部车真的成为了江铃汽车打开皮卡市场的一本“宝典”。

车型介绍

这是一部柴油版的宝典舒适型加长货箱版，搭载2.9T柴油涡轮增压发动机，拥有125匹马力，最大功率92KW，最大扭矩290Nm，匹配5速手动变速箱。

驱动方式为前置后驱，采用扭杆弹簧独立前悬架，钢板弹簧后悬架，前盘后鼓的制动形式，符合国V排放标准。

一系列的配置表明它主打的是入门级的实用皮卡级别，经过十余年的更新改进，后期的车型已经很是稳定了，是一款让你既省心又用的放心的车型。

外观介绍

宝典超值版是旧款宝典车型的升级版，在外形方面做了调整，车头部分变化相对较大，由于定位为工具皮卡车，所以与同级别的竞争对手相比，它在尺寸上表现的稍占优势，整车尺寸为5525*1715*1645mm，拥有3380mm的大轴距。

除了块头较大外，其他的方面表现较为平庸，主要以实用为主；车头仍旧采用“X”型前脸设计，样式与现款相比看起来更加的具有运动风格，中网采用大面积的镀铬装饰条作为江铃车标的衬托，在档次感上提高了不少。

与“X”型设计相呼应的前大灯，形成一个对角的俯冲设计，霸气感十足。

前保险杠底部设计有大面积的进气格栅，底部并未采用耐磨材质的保护，在后期使用中容易对保险杠的车漆造成损坏，前雾灯罩的样式与进气格栅相呼应，且材质用料都较为细腻。

作为一款入门级皮卡车型仍旧配置雾灯，实属厚道，现有的车型不少都未配备配雾灯。

车身侧面的设计中规中矩，并没有多余的流线条，与早期的皮卡车型设计一致，老式的车门把手开关与现有的车型相比，颇具复古的味道，车门底部平直的流线条直接贯穿至后轮拱处，也成为车身侧面唯一的流线了。

前后轮拱的位置均做出外凸的效果，在视觉上增加了一丝力量感；经典的五幅式轮毂造型，与日产D22或者老款东风锐骐的设计相似度较高。

车身的尾部造型设计主要以简约为主，方正卤素的尾灯造型，后尾箱门上是启闭开关与江铃宝典的标识，侧边配有锚点与侧杠，便于装载货物时的捆绑紧固，货箱前防滚架的位置也是采用了铁杠的材质，增加了后期使用的稳定性与耐用性。

有一点需要吐槽一下，竟然没有配备后护杠，打开箱门后没有了上车的辅助点。

货箱尺寸为1830*1470*470mm，1.8米的大货箱为用户能愉快的拉货做了很足的准备。后箱内喷涂了货箱宝，能一定程度的保护车厢防止锈蚀，但是如果在工地用车方面的话，建议还是要加装钢板才行，货箱宝面对极端的用车环境还是心有余而力不足的。

内饰介绍

一打开车门一股浓重的棕色气息扑鼻而来，宝典的内饰还是很干净整洁的，厚重的皮座椅采用仿皮的材质，并且填充物较软，坐姿也是比较舒服，就是两边的靠背如果能稍微调款一点就更加的完美了。

中控的用料材质较为一般，塑料材质的出风口有些单薄，在后期使用中容易造成也叶片损坏；副驾驶的手套箱居然可以上锁，这个设计在同级别的竞品中是富有优势的。

旋钮式搭配按键式的空调启闭开关还是比较现代风的，制冷效果还不错，中控屏内的功能相对较少，并没有配备倒车影像，用户在后期可以进行加装，只能用来听听电台跟放放歌。

档杆前方与侧面的储物空间较为充足，放手机与票据等都绰绰有余，作为一款工具型的皮卡，储物空间也是很重要的，5速手动变速箱的档杆材质较为一般，亮面的材质在冬天的时候握上去会感觉冰凉凉的。

方向盘的握感较为一般，并且没有配置多余的多功能按键，搭配传统式的机械指针仪表盘，中间有一个很小的中控液晶屏来显示信息，总体还是以实用为主，没有配备其他多余的智能配置。

由于拥有长轴距，所以后排的空间很是宽敞，可以轻松的在车上翘着二郎腿玩手机，而且后排座椅的填充物也较为柔软，靠背有一定的倾斜角，坐姿相当不错，且后排的靠背可以放倒，后面可以放一些随车的工具如：千斤顶、三脚架、灭火器等物品。

驾乘感受

在参考江铃宝典的车辆类型，充沛的动力是它在日常的货物运输过程中表现的很轻松，2.9T的柴油涡轮增压发动机，动力随踩随到，基本上不会有任何的延迟，档位也很清晰。

这套老搭档经过时间的磨砺后显得很是稳定，唯一要吐槽的地方就是方向盘的虚位有一些大，但是考虑到它配备的是液压助力系统，所以也是情有可原的。

在行驶过程中柴油机传进驾驶室的声音较明显，如果将歌开大的话就可以忽略它，特别是急加速踩大油门的时候，机舱盖有装配隔音棉，起到了一定的改善效果。

但还是无法阻挡柴油发动机哒哒哒的声音，整车的隔音效果较为一般，待年份久一些后会有异响的情况出现。

在经过坎坷路面与减速带的时候，前悬架给前排乘客带来的震动相对较小，由于后排是钢板悬架的结构，主打还是为载货提供强大的支撑力，所以后排乘客的乘坐舒适性就没那么良好了，经过减速带的时候会感觉到明显的跳动。

除非装载货物的时候钢板的韧性得到抑制，这时候底盘带来的反馈才是软绵绵的感觉；总的来说这台宝典主要还是拥有极高的动力悬架方面的可靠性，能让你在后期用车更加的省心、放心、舒心。

8. 江铃皮卡电路图

首先将车辆发动，打开空调开关，然后使用万用表，去测量，压缩机的 供电线，如果发现没有电，可以先去查看一下电路图，空调压缩机的供电走向， 一般空调供电都有保险丝，继电器，所以我们可以去先测量一下保险丝，如果保险丝熔断，更换保险丝，查看继电器有没内部短路，有更换，没有往下测量，如果保险丝有电， 可以证明，从电瓶到保险丝盒，这一段是没有问题的，就可以去测量保险丝盒到空调压缩机这一段的线路，有没有断路，如果有断路的地方，进行连接。

9. 江铃最新皮卡车型

在放手刹时，也是需要使用右手握住手刹手柄，向上拉一下，再大拇指按下手刹上的按键，然后直接往下放即可。

在拉汽车手刹的时候，基本上拉到70%左右的高度即可，因为手刹拉到70%左右时车辆的制动效果就会达到最好的状态了，若是车主将手刹拉到最高的位置，此时手刹内部弹簧会一直处于一种高度拉伸的作用，时间一长的话就容易造成汽车手刹的损坏，进而也会影响到汽车手刹的使用寿命。

10. 江铃皮卡江铃皮卡

是的，江铃是国内最早一批造皮卡的车企了，现在也有20多年了吧。江铃的宝典皮卡路上经常看到的，这两年新出的域虎皮卡也不错，军工品质，部队也采购的。