江铃493发动机启动困难(江铃493发动机大修扭力)

1. 江铃493发动机大修扭力

起亚智跑20缸盖螺丝扭力19.6N+180°。两边第一次紧固90°，然后再紧固一个90°

493缸盖拧紧力矩是98――107.8N.m（1公斤力等于9.8N.m）。

Puma发动机缸盖拧紧力要复杂些，从发动机前端站立来看缸盖螺丝有四排，中间两排共十条缸盖螺丝，两边两排螺丝加起来是八条。中间十条螺丝的力矩是40N.m后再拧180度，两边八条螺丝的力矩是20N.m后再拧180度。它们的拧紧顺序是先拧中间十条后拧两边八条分4次拧紧。第一次中间10N.m两边5N.m。第二次中间20N.m两边10N.m。第三次中间40N.m两边20N.m。第四次中间180度两边180度。

2. 江铃493发动机难启动

一：方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。

二：是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。

三：一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。

四：查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。

五：看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。

六：未加防冻液有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

3. 江铃493发动机维修参数

型号：JX493ZLQ3

生产厂家：江铃

汽缸数：4

燃油种类：柴油

汽缸排列形式：直列

排量：2.771L

排放标准：欧III

最大输出功率：85KW

马力：116马力

扭矩：285N·m

最大扭矩转速：2100

发动机形式：水冷四冲程直列式增压中冷共轨

全负荷最低燃油耗率：250g/kW.h

发动机净重：250KG

发动机尺寸：742*634*718mm

压缩比：17.2

一米外噪音：100dB

额定转速：3600RPM

汽缸行程：102mm

汽缸缸径：93mm

点火次序：1342

进气形式：增压中冷

4. 江铃493发动机大修扭力多大

全柴490好

全柴490发动机是安徽全柴动力股份有限公司生产的一款4缸柴油发动机，该产品的主要优点是发动机结构紧凑，动力强劲，扭矩大，采用干式缸套，使用维护比较方便，耐用省油，性价比较高，使用成本较低，缺点是全柴属于偏低速柴油发动机，柴油发动机转速较低。

5. 江铃493发动机维修手册

如果是江铃493zlq3，85kw116马力。

如果是江铃493zlq4,80kw109马力。

也有江铃493zlq4b，75kw102马力的，

这个和它们的排放标准和功率来判断的，

或者你可以用功率乘1.34也可以算出马力来

6. 江铃493发动机质量怎么样

江铃的机器都比较不错，只要正确的使用，正确的加油加水应该是没问题

7. 江铃493发动机大修扭力对照表

① 活塞连杆组装入气缸前，应对气缸壁进行清洁。 　　② 根据连杆上的标记和活塞上的标记，将活塞连杆组推入气缸。应注意不同系列发动机活塞顶上的标记方向有别，一般是朝向发动机的前方，用字或箭头表示。但是也有标记朝向发动机后方的，装配时切不可装错。 　　③ 当活塞连杆组推入气缸接近活塞环时，应注意活塞环开口位置。新型发动机多数为强化发动机，仅有两道气环一道油环，应使各环开口相错120°，并使环开口偏离活塞销中心线30°。 　　④ 在安装连杆大头盖时，应注意使连杆体与盖的相同标记位于同一侧，并在定位面上涂上干净机油。 　　⑤ 连杆螺栓拧入前，应在螺纹部位涂上少许机油，两只螺栓交替拧紧，当力矩达不到规定时应更换螺栓。 　　⑥ 活塞连杆组装配完后，应检查活塞在气缸中是否有偏缸现象。如果有偏缸，说明活塞连杆组在修配中，各零件公差不符合规定，应查明原因，妥善处理。

8. 江铃493发动机声音大

发动机活塞环和缸套间隙过大导致，发动机废气都有，不过很小，这是因为发动机活塞环也缸套有一定的间隙，活塞做功时会有一定的气体进入曲轴箱，曲轴箱气体通过废气管排出，当活塞环和缸套磨损严重是废气就会增大，严重是废气里还带着机油排出，解决方法是更换发动机四配套。

9. 江铃493发动机大修视频

正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。因此，应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让用户知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多

正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

10. 江铃493大修后不起车

全柴493VP泵发动机使用了六缸引擎，eye火花塞，并且使用了钛合金材质，质量非常好

优点：柴油发动机的优点在于油耗低、可靠性高、寿命长、高扭大。柴油机排出的有害气体比汽油机少得多（尤其是CO少），所以相对于汽油发动机来说是环保的。

缺点：转速较汽油机低（一般转速为1800—3000R/MIN），质量大，制造和维修费用高，噪声大，启动困难等。而且柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。