同样是轻卡，差价却有好几万，高端车贵在哪？

如今，走进轻卡销售市场，品牌和车型可谓琳琅满目。很多卡友在选购时就犯了难。低至几万块，高到到十几万的轻卡都有。有的车从外观尺寸看，也没多大差别。这是为什么？下面，咱们就来说说轻卡价格的加持项有哪些，且又有多少意义。

一、动力性

通常来说，价格越高的轻卡发动机排量越大，马力也就越大。马力在实际的驾驶过程中体验的可是相当的明显，起步、爬坡、超车、装载量等都是马力多多益善的时刻。

大排量大马力在起步时一脚油窜出去免得被加塞、爬坡时只要给油就能嗷嗷冲、超车时提速更快更从容，这些都会给驾驶者更好的体验。毕竟人不是机器，每天开着这辆车谋生，你开的心情愉悦，或是骂娘不止，还是很重要的。

二、安全性

一些中高端轻卡操作系统电子集成化越来越高，不但显示各主要总成的运行状况，可以精确参考车辆行驶状态。

个别高端车型还突破性采用了轿车上才配备的四轮盘式制动器，再加以电子防滑、防抱死刹车控制、气压双回路制动系统、带排气辅助制动系统等功能，可使制动系统反应敏捷，刹车的稳定性、平顺性好，噪音低。

卡车底盘的质量也关系到整车的安全性，因此各品牌高端轻卡对于底盘的比拼也很激烈。

目前，一些中高端轻卡产品设计应用了更加坚固的车架和前后桥系统，纵梁一次性冲压成型、全铆接等技术也大大加强了车架强度。其抗振能力、承载力和韧性更强，也有效避免了满载高速运行中出现的震颤、漂移、颠簸等不良情况的发生。

还有的中高端轻卡应用宽体驾驶室设计，重心低、抗侧风能力强，确保了侧向稳定性。另外，除了增加结构强度和碰撞防护等被动安全配置外，有的车型还加持了包括防碰撞等主动性安全功能。

轻卡作为生产工具，驾驶者通常都是家中收入的顶梁柱。一辆安全的轻卡可以保证在出现事故时给驾驶者更好地保护，乃至更好的规避事故。这些功能意义非常大。

三、舒适性

如今，高端轻卡已逐渐引入轿车的设计理念，更多地体现出对驾驶者的人文关怀。这其中既有更便于操作的一体化中控台，高品质音响、电动门窗、助力转向、独立前悬等，还有选装遥控中控门锁与倒车雷达等原本属于乘用车的配置。

另外，能够调节前位置和靠背角度的驾驶员座椅、可调方向盘、软式内饰等，都可以是使驾乘者体验更轻松、舒适、自如。

随着驾驶者群体的愈加年轻化，对于驾乘体验的需求也越来越高。舒适性，确实是未来中高端轻卡的重要指标。

目前轻卡市场上品牌和种类琳琅满目，价格区间跨度也比较大，低至几万块，高至十几万。很显然，价格高自然有价格高的道理，这里我们来简单描述下选择轻卡的几个关键要素，而这些关键要素也是造成价格高低不等的直接原因，片面地说明了高端车昂贵原因所在。

（图片来源：百度图片）

首先，最重要的是安全性。目前一些中轻卡操作系统电子集成化越来越高，可以精确参考车辆行驶状态。个别车型还突破性采用了轿车上才配备的四轮盘式制动器，再加以电子防滑、防抱死刹车控制（ABS）、气压双回路制动系统、带排气辅助制动系统等功能，可使制动系统反应敏捷，刹车的稳定性、平顺性好，噪音低，能最大程度提升轻卡的安全性能。除了上述一些配置之外，轻卡生产商对底盘也相当重视，他们会设计应用更加坚固的车架和前后桥系统，纵梁一次性冲压成型、全铆接等技术，这也大大加强了车架强度，其抗震能力、承载力和韧性更强，有效地避免了满载高速运行中出现的震颤、漂移、颠簸等不良情况的发生。还有的中轻卡应用宽体驾驶室设计，重心低、抗侧风能力强，确保了侧向稳定性。另外，除了增加结构强度和碰撞防护等被动安全配置外，有的车型还加持了包括防碰撞等主动性安全功能。轻卡的驾驶者通常都是家中收入顶梁柱。一辆安全的轻卡可以保证在出现事故时给驾驶者更好地保护，乃至更好地规避事故。这些功能意义非常大，自然安全性越高，价格也就越高，因为安全所涉及的成本相当高。

（图片来源：百度图片）

其次，是轻卡的动力选择。通常来说，价格越高的轻卡发动机排量越大，马力也就越大。马力在实际驾驶过程中的体验可是相当明显，起步、爬坡、超车、装载量等都是马力多多益善的时刻。大排量大马力在起步时一脚油窜出去，免得被加塞；爬坡时只要给油就能嗷嗷冲、超车时提速更快更从容，这些都会给驾驶者更好的体验感。

（图片来源：百度图片）

最后，还有舒适性、经济性等方面的考虑如今，轻卡已逐渐引入轿车的设计理念，更多的体现出对驾驶者的人文关怀。这其中既有更便于操作的一体化中控台，也有选装遥控中控门锁与倒车雷达等原本属于乘用车的配置。另外，能够调节前位置和靠背角度的驾驶员座椅、可调方向盘、软式内饰等，都可以使驾乘者体验更轻松、舒适、自如的环境，全方位尽可能地体现轻卡的舒适性。至于选择轻卡的经济性方面，主要考虑轻卡品牌的性价比，即价值、功能、耐损度综合考虑。而实际上，轻卡市场各个厂家总体实力比较均衡，前十名旗下的同档次产品，无论在性价比还是可靠性、经济性上都没有太大的差距。

汽车是千万个配件组装起来的，主要看三大件的技术先进性，所用的品牌，及产品的质量管理系统，一句话用货真价实的好产品才能保证可靠性，安全性，经济性。

江铃好 同样开上五六年，这个车不用动一颗螺丝，其他车你觉得可能吗

我不是托 我自己开的就是江铃凯运4米2箱货

同等动力段才有高低端之分，主要在于零部件选用、配置、产品工艺、驾乘安全性和舒适性匀有所差别。