中联重科混凝土泵车型号(中联重科泵车参数)

1. 中联重科泵车参数

中联重科 46米六节臂系

型号ZLJ5417THB

最大理论输送量 (m3/h)

170/120

混凝土最大出口压力 (MPa)

8.3/12

额定工作压力(MPa)

35

泵送频率 (min-1)

25/18.5

料斗容积 (L)

600

上料高度 (mm)

1540

液压系统型式

开式

分配阀形式

S管阀

油缸缸径×行程(mm)

φ150×2100

混凝土缸径×行程(mm)

φ260×2100

液压油冷却

风冷

推荐塌落度 (cm)

12~23

最大骨料尺寸(mm)

40

臂架及结构形式

结构形式

46X-6RZ

最大布料高度(m)

46

最大布料半径(m)

42

最大布料深度(m)

32.6

回转角度

±270°

臂节数量

6

臂节长度(mm)

9400/8000/7800/8500/4800/3500

展臂角度

90°/180°/180°/240°/250°/90°

输送管直径(mm)

125

末端软管长度(mm)

3000

臂架最小打开高度(mm)

9640

支腿跨距（前×后×纵向）(mm)

9180×9975×10530

底盘及整车

底盘型号

CYH51Y

Actros 4141

驱动方式

8×4

轴距(mm)

1850+4605+1310

2020+4280+1350

发动机型号

6WF1D

OM501LA

发动机最大功率(kW/(r/min) )

287/1800

300/1800

发动机最大扭矩(m/(r/min) )

1863/1100

2000/1080

发动机排量 (cc)

14256

11946

燃油箱容积 (L)

400

尾气排放标准

欧Ⅲ 

整车质量(kg)

40500

40900

整车外形尺寸(长×宽×高) (mm)

12705×2500×4000

12755×2500×4000

其它

润滑方式

节能式自动润滑

液压油箱容积(L)

1000

控制方式

手动+遥控

水泵最大压力(MPa)

7

水箱容量(L)

400

混凝土管清洗方式

水洗/干洗

2. 中联重科车载泵参数

中联250v配重7550公斤。

中联重科 ZTC250V 汽车起重机，由中联重科科技有限公司生产。主要参数如下：

额定总起重量(t): 25 

臂长(m): 支腿纵向/横向跨距 (mm): 5390×6300 

力矩(KN.m): 1132 

机器型号：ZTC250V 

回转最低稳定速度0.1°/s,

起升最低稳定速度2.5m/min,

最高车速90km/h。

3. 中联重科车载泵车价格表

之前买新泵车的话，三一37大概210万左右，这两年降价了，行情不好，大概190万能拿到，库存车的话更低；中联的大概比三一低个10%。然后是二手泵车，这个除了品牌就是看年限和保养了，当然还有车头，37米一般用五十铃比较多，省油、配件便宜且好找，你需要的话，建议你可以去一个叫“砼管家”的网站看看咯，里面有大量的二手泵车。

4. 中联重科泵车型号

这里就要说到咱们中联重科101米碳纤维臂架泵车。它是目前最长臂架泵车的世界吉尼斯纪录保持者，也是人类第一次把泵车臂架做到了一百米以上。

这台101米的泵车，它的底盘采用的是一台型号为R620的7轴斯堪尼亚重卡，全长15.5米。发动机采用的是一台斯堪尼亚V8发动机，最大输出620马力，峰值输出扭矩3000牛米。

5. 中联重科46米泵车参数

三一的泵车打混凝土快，混凝土质量有点问题也能打。

属于吃粗粮的。但出现问题就是打问题。中联的泵车打混凝土慢，混凝土质量有点问题就不能打了。属于吃细粮的。保险系数比较高。

6. 中联重科最长的泵车

世界最长的混凝土泵车，它是由中国制造的。2012年，中联重科推出了101米长的臂架泵车，创造了同类工程车辆的奇迹。一经面世，便震惊了当时的工程机械圈。101米的泵车，到底有多厉害呢？它的长臂可以将水泥直接送到30层楼那么高。

这台7桥7节臂101米泵车臂架总长101.18米，是全球最长混凝土臂架泵车，它成了长臂泵车的世界吉尼斯纪录保持者，并现场颁发吉尼斯世界纪录认证证书。

我们平常见到的混凝土泵车都是基本都是3桥的，臂长50多米，而中联重科101米混凝土泵车，它的底盘斯堪尼亚7桥底盘，臂长更是在普通泵车的长度上翻了一倍。它的臂长为什么是101米这个长度呢？因为要是臂长再长的话，底盘承受不了，101米刚好是7桥底盘的一个工作极限载荷，所以， 这个长度才能在7桥的底盘上平稳的工作。

作为目前全球最长的混凝土泵车，它拥有120多项技术专利。它采用了7节臂的设计，它的后半部分，也就是末端四节臂，全部由碳纤维构成。这种碳纤维材料可以轻量化臂架，加强臂架的强度，101米长的长臂，运用碳纤维材料后，它的重量减轻了，整体可减轻臂架重量40%以上！同时，它的强度增加了，碳纤维材料的运用，大大提高了它的使用寿命。

它不仅仅是全球最长的混凝土臂架泵车，同时也是泵送方量最大的混凝土泵车。

这台泵车的基础，是一台来自斯堪尼亚的七桥重型卡车底盘，其长度达到了18.5米，配置了一台最大输出为620马力的V8发动机，既给底盘提供了强劲的动力，也保证泵车上装能够源源不断的获取动力输出。

这款101米长的混凝土泵车，一般的工地它都进不去，没有施展空间。而且大家都知道，混凝土泵车，它的臂长越长，泵工越辛苦，危险系数也越大，面临的责任也很大。一般新手都不敢开这车，开过十几米挂车老司机常有，而开过七桥底盘泵车的老操作员却不常有。所以，能开这个的，工资都不会太低！不过，这么长的泵车，哪个工地才能用得起它呢？它的台班费得多少钱呢？

这几年，中国被称为基建狂魔，拥有很多大国重器。在混凝土泵车领域，中国算是起步比较晚，而欧洲那些国家早已经形成了比较成熟的产业链。这次，中国制造出了世界最长的混凝土泵车，不愧是基建狂魔，后来者居上。这也是中国机械制造业发力的结果，厉害了，我的国！

7. 中联重科泵车销售电话

肯定是出在主机-线-（功放）-线-扬声器之间，得判断下问题。

1.是都不响？

还是左前、右前、左后、右后一侧不响？

还是一个喇叭不响？

2.是声音小还是完全不响？

3.主机上有没有什么显示？

是播放错误了，卡住了，还是进度条正常，喇叭没声音？

应该是汽车转弯警示喇叭线路板控制模块故障，建议去汽车售后维修部门检测维修。

警示喇叭是由左右警示开关控制的，判断是操作的问题。 转弯的井是喇叭不正常，那有可能是电子烧坏了或者是电路短路了。

这个只能检查一下排除原因。

应该是这一个左转或者其他的这一个喇叭出现了问题，可能是个线路问题，建议你好好修一下，然后再确定一下，应该就可以恢复正常。

8. 中联重科泵车全车配件

不是一家，除了中联这个名字外没有任何关联。

郑州中联收获机械有限公司，创建于2007年03-16日，注册资本5000万人民币，是自然人投资控股企业，实际控制人为陈玉山。主要从事农牧机械开发、设计、制造、销售与服务，农牧机械零部件及配件销售，进出口业务，道路普通货物运输。

中联重科股份有限公司是一家总部位于湖南的A股上市公司，是中国工程机械装备制造领军企业。