混凝土泵车压力多大(泵车打混凝土正常压力)

1. 泵车打混凝土正常压力

根据相关资料，四川省现行的设计标准是：年排量3.2万～4万m3、轴距3.6～5米、工作压力0.3mpa，泵送速度1100km/h以上。这个标准在混凝土泵车运输过程中体现得非常好。1、定义混凝土泵车是用于卸载施工机械或工具。是解决泵送时发生堵管的主要运输车辆，2、主要技术参数和其技术参数:整车质量1500kg/m3,轴距2.28米,升高10%;外形尺寸2000×2000×1200mm。

2. 混凝土泵送压力

混凝土开始泵送时应保持慢速运转，并保持泵压不超过20Mpa及各部分运转情况，确认一切正常后在以常速泵送。向下泵送混凝土时，垂线与管路的角度不宜小于120，以防混凝土因自重下落形成空段而引起阻塞。高强混凝土应在1/2初凝时间内入泵，并在初凝前浇筑完毕，保持连续泵送，为了保持泵送的连续性必要时降低泵送速度。如停泵15分钟，应每隔5分钟开泵一次，为了防止斗中混凝土离析，应反转和正转同时开动料斗搅拌器。如停泵45分钟，应冲洗泵机。

　　1.按不同强度等级设计的现浇构件相连接处，施工时必须遵循低级别混凝土不能流入高级别混凝土部位的原则。两种混凝土的施工缝应留置在低强度等级的构件中并离开高强度等级构件边缘一段距离

　　2.混凝土要满足浇注强度的需要，保证混凝土输送泵能连续工作，且保证其间歇不知产生裂缝。

　　3.输送管线宜直，转弯宜缓，接头严密。如管道向下倾斜，出泵口处应有长度大于15m的水平管，泵口吸空，以防止混入空气产生阻塞。

　　4.泵送前先用适量的与混凝土成分相同的水泥砂浆润滑输送管内壁。混凝土出现离析现象时或预计泵送间歇时间超过45分钟，要立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土。 泵送时，受料斗内要经常有足够的混凝土，防止吸入空气形成阻塞。

3. 混凝土地泵泵送压力多少正常

泵送压力是混凝土泵输出口每单位断面积上作用于混凝土混合料的最大压力（MPa),主要由原动机的额定输出功率决定。一般为1.5—4.5MPa，对长距离输送和超高层建筑施工用泵，泵送压力可达6.5MPa以至10MPa。

泵送混凝土压力（pumping concrete pressure）是2013年全国科学技术名词审定委员会公布的机械工程名词，出自《机械工程名词 第五分册》第一版。是指工作时混凝土泵出口的混凝土压力。

4. 泵车混凝土输送压力一般是多少

1、根据不同型号和厂家的混凝土泵车，最高高度不太一样，一般能够达到50米。

2、泵送的混凝土的石料是由大小不同的粒径、不同的比率混合而成即骨料级配。砂子同石料按照一定比率组合即砂率。搅拌时又加入了定量的水泥、粉煤灰、矿粉、水等。以上三点保证了搅拌出的混凝土具有良好的和易性及流动性。它保证了在每颗骨料外面都有足够多的砂浆包裹着。再在混凝土泵的压力作用下利用液体不可压缩原理，把混凝土泵压上高处。反之单单是砂石因为没有定量的水泥、粉煤灰、矿粉、水故没有和易性及流动性所以肯定要堵塞。

5. 水泥泵车压力

三一重工 C8系列37米 技术参数

整车参数：

全长:10050mm

总宽:2530mm

总高:3850mm

自重:23000kg

臂架支腿参数：

臂架垂直高度:36.5m

臂架水平长度:31.8m

臂架垂直深度:24.8m

最小展开高度:7.5m

转台旋转角度:±360°

前支腿展开宽度:6110mm

后支腿展开宽度:8500mm

泵送系统参数：

混凝土排量—低压:100m³/h

混凝土排量— 高压:60m³/h

理论泵送压力—低压:8Mpa

理论泵送压力— 高压:13Mpa

输送缸内径:230mm

输送缸行程:1600mm

液压系统:开式

系统油压:32Mpa

油箱容积:320L

水箱容积:360L

输送管径:125mm

末端软管长度:3m

末端软管管径:125mm

底盘参数

底盘品牌:三一

底盘型号:SYM5230THB1E

发动机型号:J08E-WY

发动机最大净功率:

194/2200kW/rpm

排放标准:国Ⅴ

燃料箱容积:300L

排量:7.684L

最大速度:85km/h

制动距离:≤8.5/30m/km/h

6. 混凝土泵送压力大

效果不同。

1、缓凝剂：泵送混凝土多采用商品混凝土，要求坍落度损失小，尤其是对大体积混凝土或夏季高温施工混凝土，必须添加缓凝组分。在普通减水剂不能满足缓凝要求时，要选择加入化学缓凝剂，如羟基羧盐酸、糖类、多元醇等。使坍落度损失减小，也可以控制混凝土的水化放热，避免温度裂缝。

2、普通减水剂：普通减水剂有减水作用，可在保持泵送混凝土所需要的流动度条件下，降低水灰比，以提高后期强度。木质磺酸钙与木质磺酸钠是最常用的减水剂。除了减水作用外，还有缓凝和引气性。有些标号较低、坍落度要求又不太高的泵送甚至只加木质磺酸盐类减水剂就能满足要求。

3、高效减水剂：在混凝土设计强度高、坍落度值要求高的泵送混凝土中，如高性能混凝土用的泵送剂中必须使用高效减水剂，如奈系减水剂、三聚氰胺减水剂、脂肪酸系减水剂。这些减水剂减水率高，适于配制高标号、大坍落度、自流平泵送混凝土。

    这些减水剂引起的坍落度损失较大，需要复合缓凝剂。氨基磺酸盐减水剂、聚羧酸盐减水剂属低坍落度损失减水剂，而且更适用于配制低水灰比的高性能混凝土。在水灰比为0.3时，氨基磺酸盐的减水率可高达30%。而在水灰比较大时使用，它们就很容易产生泌水。

    随着建筑物向大型化，高层化方向发展，需要混凝土在一定泵送压力下，沿水平或垂直管道输送到浇筑地点。为满足这一特殊施工要求，泵送混凝土除和普通混凝土易样具有一定的强度和耐久性要求外，还需要具备良好的流动性，这就需要加入泵送剂，而泵送剂主要就是由减水剂和缓凝剂组成的，还有引气，保水组分和矿物超细掺合料。泵送混凝土必须要加入减水剂来满足和易性和强度的要求，至于缓凝剂是根据季节变化来调节混凝土凝结时间的。以满足运输和施工的要求。缓凝剂 延缓混凝土凝结时间，避免在运输或施工过程混凝土坍落度损失过大或凝结不利于泵送，影响施工。

    减水剂 减少混凝土拌和过程的拌合用水，在固定的标号（水灰比）情况下，就减少了水泥的用量，进而就降低了混凝土的成本。

7. 泵车打混凝土正常压力是多少

国内混凝土泵车的主流型号是37-45米。 利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。

8. 混凝土泵车泵送压力多少正常

三一车载泵正泵的有反泵憋压的

首先打正泵，观察主系统压力在10MPa左右，压力正常，同时检测系统憋压压力，最大值可以达到34MPa

高压一般是打高层使用，或料比较差，这个可以看泵送压力，一般在20MPA以上，转化到高压！在混凝土料比较差或者输出高度比较高的的情况下用高压，特点是主油缸行程短压力大