日本三菱混凝土泵车(川崎三菱水泵)

1. 川崎三菱水泵

答：1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。

3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

维修，是由于缸头的纸垫或密封圈损坏、螺丝没有拧紧松动、缸头有裂痕或砂眼、缸头上附件没有安装好等原因造成的，要先根据漏油位置及具体情况，判断是哪个件漏的机油，然后视情况修理或更换该件及密封件知就行了。

力士乐好。

力士乐液压件最好，就是贵，坏了修不住，配件不好弄，所以挖机上用的相对少，主要是小挖和大挖。

东芝都被纳博收购了，液压泵也是主要在小挖，各品牌多路阀和回转用的多，便宜，质量也可以，就是坏了没法修，没有原装配件！

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

1、首先要保证水泵是单相电容运转式水泵。这种泵分主、副两组绕组。

2、主副绕组首线己在内部接好引岀，其它各为主、副绕组尾线。

3、用万用表电阻档分别测三根引出线间的电阻值，其中红针接一线时，其它两线分别显示两个不同电阻值A和B。

4、且若红、黑接这两根其它线电阻时，阻值叠加A+B时，这一线为主线，接市电L（火）；另两根中阻值小那根接市电N（零)十电容一端；留下电阻值较大那根接电容另一端（不分正负，任意选那根即可)，5、包好绝缘即完成连接工作。

川崎机器人报的off检测异常的解决方法：

①脉冲编码器出现故障。此时应检查机器人伺服系统是否稳定，电路板维修检测电流是否稳定，同时，速度检测单元反馈线端子上的电压是否在某几点电压下降，如有下降表明脉冲编码器不良，更换编码器；

②脉冲编码器十字联轴节可能损坏，导致轴转速与检测到的速度不同步，更换联轴节；

③测速发电机出现故障。修复，更换测速机。维修实践中，测速机电刷磨损、卡阻故障较多，此时应拆下测速机的电刷，用纲砂纸打磨几下，同时清扫换向器的污垢，再重新装好。

摩托车水箱加水在前面龙头下面，前轮侧上方散热器旁有加水口盖。水冷发动机有专用的冷却液水，注意不是一般自来水。水冷摩托车靠水流来冷却发动机，在发动机外面有个水箱，水箱的作用是把发动机内部的热水通过风降温后再循环到发动机，这样让发动机不至于温度过高而失去工作能力。

车水箱加水步骤：

1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液；

2、将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止；

3、关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀；

4、从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“Max”刻度线，注意不要超过“Max”刻度线；

5、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧；

6、起动发动机，怠速运转2～3min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止。

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