钩机大臂压力多少(钩机大臂压力多少合格)

1. 钩机大臂压力多少合格

只是单纯小臂回收动作异常，所以基本可以判定故障点单独在小臂对应的液压系统上，由此工程师进行了以下分析和检查。

故障分析

1、小臂二次先导压力低。

2、收小臂溢流阀故障，使收小臂压力低。

3、小臂保持阀卡滞或损坏。

4、小臂流量再生阀故障

故障检查

1、我们先用压力表测量该机的二次先导压力，二次先导压力值在35bar左右。基本率先排除了操作手柄到主控阀小臂回收阀杆的控制油路问题。检查主压力也在320bar左右，压力都在正常值范围内。

2、接下来检查小臂保持阀，该阀安装在主控制阀的小臂回收阀杆先导油路上，它的主要作用是当小臂操纵杆处于中位时，保持阀可以防止小臂油缸液压油在自重作用下，经小臂主阀芯返回油箱，也就是说它起到了防止小臂自然下降的作用。

我们在检查小臂保持阀的时候发现阀芯有轻微卡滞，小臂阀杆也正常没有磨损痕迹，清洗研磨之后，装车试机故障现象有所缓解，速度稍微快了一点但是有轻微卡滞，感觉油缸有拉空状态。

3、感觉油缸有拉空状态，我们想到了小臂流量再生阀。费了很大力气，拆解下小臂流量再生阀，分解再生阀，发现内部阀芯卡滞，不能自由运动。造成小臂在回收前半程出现拉空。

故障排除

清洗研磨阀芯之后，确认清洗干净，运动自如之后安装，试机故障现象消失。

当小臂流量再生阀出现卡滞的时候，小臂在前半程油缸有杆腔液压油不能通过流量再生阀进入到油缸无杆腔，由于重力作用，有杆腔压力大于无杆腔压力，流量再生阀卡滞有杆腔液压油不能及时补油到无杆腔，出现了油缸拉空现象。

2. 钩机的重量

整机自重6吨以下的属于迷你挖机,自重6-15吨的属于小型挖机！最常见的是20吨级的车型，就是咱们常见的修路筑桥一般都用这个机器，斗容在0.8-1.2方之间其中最小的挖掘机是小松的PC01，整机重量只有300KG，斗容只有0.008方最大的是BUCYRUS RH400 ，整机重量980吨，斗容达到50立方米

3. 150钩机多重

机型简称 7150

工作重量(kg) 13100

铲斗容量(m³) 0.6（0.5-0.8）

吨位区间小轮挖(15吨以下)

行走方式轮胎式

发动机

型号 SD60B

额定功率(kW) 110

额定转速(r/min) 2000

最大扭矩(N·m) 610

总排量(L) 5.7

缸径×行程(mm) 98×126

发动机品牌道依茨

性能参数

工作重量(kg) 13100

铲斗容量(m³) 0.6（0.5-0.8）

行走速度(高/低)(km/h) 37.5/3.6

回转速度(rpm) 0~12.2

整机尺寸

长×宽×高(运输状态)(mm) 7479×2496×3058

驾驶室全高(mm) 3058

配重离地间隙(mm) 1208

轴距(mm) 2800

轮距(mm) 1914

最小离地间隙(mm) 350

前端工作装置最小回转半径(mm) 2613

后端回转半径(mm) 2290

轮胎规格双胎9.0×20-14PR

作业范围

最大挖掘半径(mm) 7770

最大挖掘深度(mm) 4700

最大挖掘高度(mm) 8395

最大卸载高度(mm) 5943

油类容量

燃油箱(L) 260

液压油箱(L) 265

发动机油更换量(L) 25

液压系统

主泵类型双泵恒功率负流量控制K5V80DT

主泵最大流量(L/min) 2×160+20

行走液压马达型式全液压复合湿式盘式制动

回转液压马达型式液压驱动内齿单列球轴承

动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) 2-110×980

斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) 1-120×1030

铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) 1-100×865

4. 钩机作业半径多大

回转半径

3.01m

最小转弯半径

整机参数

整机重量

33t

总长（不含臂架）

5.85m

总宽（不含臂架）

总高（不含臂架）

3.61m

最小离地间隙

0.35m

驾驶室升降结构型式

四连杆升降机构

驾驶室升降高度

2.65m

驾驶室视野高度

3.55-6.2m

轴距

轮距

2.387m

履带轨距

履带轮距

履带底盘结构型式

性能参数

回转速度

0～8r/min

上车尾部回转半径

3.01m

爬坡能力

0.35

行驶速度

20km/h

最小转弯半径

支腿横向跨距

3.95m

支腿纵向跨距

4.72m

臂架

动臂长度

6.8m

斗杆长度

5.6m

作业半径

3-10.5m

作业高度

12m

作业深度

-4.5m

抓具

抓具类型

梅花抓具

抓具型号

SLM1004A.0

抓具容量

1m³

5. 钩机大臂泄压怎么办

一、检查安全阀

查分配阀里面的转斗滑阀和转斗双作用安全阀（溢流阀）和转斗前倾油路。

二、油缸

1、安全的话在油缸小腔接装压力表举升大臂要是小腔产生系统压力（装载机来说一般16到18MPA）那就是内部导向油封断裂

2 、或者举升大臂到上止点，然后支撑牢固，吧两个小腔油管卸下（活塞杆那头），启动车举升大臂那个腔出油多就是那个的油缸内部有问题

6. 钩机大臂压力多少合格啊

挖掘机大臂没力原因：

1、旋转马达油封损坏。液压油太脏，油管堵住了。分配器总压力阀故障。液压油不够，或者是油温太高导致挖掘机大臂没力现象。液压泵故障。油管有泄漏。挖掘机发动机提供的原动力过低导致挖掘机大臂没力现象。多路阀故障。清洗挖掘机所有电磁阀。大臂单独动作不合流，需要检查挖机电控。

2、分配阀内漏(可能是总安全阀阀芯卡死，或者是阀杆与阀体之间的间隙太大，或者是调压弹簧损坏了，也有可能是阀内的密封件损坏等)，有可能导致挖掘机大臂没力现象。工作泵内漏。行走控制阀油封损坏，或者是行走控制阀弹簧损坏都有可能导致挖掘机大臂没力故障现象发生。挖掘机大臂没力维修：1、检查油路堵塞情况：拆下油管，拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗，把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干。2、检查油路泄漏情况液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生。从表面现象看，多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成。主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格，管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。泄漏分为内泄漏和外泄漏，通常故障主要由于内泄漏引起。

3、内泄漏故障的处理该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏。内泄漏主要发生于阀体和油缸内部，不易检查。但我们可以借助一些辅助方法来判断泄漏情况。

4、对大臂油缸的检查当大臂油缸活塞收到底后，拆下无杆腔油管，使大臂油缸有杆腔继续充油.若无杆腔油管口有大量工作油泄出,说明液压缸发生内漏；也可以使铲斗装满载荷，举升到极限位置，大臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火；观察大臂的下沉速度；然后，将大臂操纵杆置于上升位置，如果这时大臂下沉速度明显加快，也说明内漏发生在液压缸，如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在大臂滑阀。