卡特3516发电机组图片(卡特3512B发电机)

1. 卡特3512B发电机

这个比较棘手，一般怠速情况下500转就已经很低了，你把柴油机怠速状态下的转速调下试试

2. 卡特3512b发电机说明书

卡特彼勒3512柴油发电机组

常规参数

设备型号3512动力类型柴油发电机组技术规格最小功率(ekW)890最大额定值(ekW)1250电压(V)220 至 13800频率(Hz)60速度(r/min)1800发电机组配置排放/燃油策略低油耗发动机技术规格发动机品牌卡特彼勒发动机型号3512 TA，V-12，四冲程水冷柴油机缸径(mm)170.0冲程(mm)190.0排量(L)51.8压缩比13.5:1燃油系统单体直喷调速器类型Woodward进气方式TA

3. 卡特3512b发电机参数

没有卡特3512e，只有卡特3512，它采用的是动力类型为柴油发电机组，技术规格最小功率(ekW)890，最大额定功率为(ekW)1250，电压(V)220 至 13800，频率(Hz)60速度(r/min)1800，发电机组配置排放/燃油策略低油耗发动机技术规格发动机品牌卡特彼勒发动机型号3512 TA，V-12，四冲程水冷柴油机缸径(mm)170.0冲程(mm)190.0排量(L)51.8压缩比13.5:1燃油系统单体直喷调速器类型Woodward进气方式TA

4. 卡特3512b发电机转速传感器型号

1、逐缸调整法：　　根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。　　

2、采用两次调整法：　　摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。　　逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。

5. 卡特3512b发电机超频停车

故障原因及解决方法：

1、原因：节温器卡住打不开，解决方法：可以把节温器拿掉试一下。

2、原因：水泵坏了，解决方法：如果没有节温器，直接启动发动机，加大油门，看水箱的水是否循环，如果不循环，那说明水泵坏了。

3、原因：水箱太脏，导致水箱堵塞，解决方法：清洗水箱。 节温器的作用是使发动机不至于过冷，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。

6. 卡特3512b发电机是永磁发电还是自励发电

这个我见得多了。首先你换的新电磁阀还漏气，那肯定是气缸问题。检测方法，气缸两根管子，一根电磁阀接通肯定是有风压，另一根就应该没有风压，你将没有风压的那根管子拆下来，看看有没有气，如果气缸密封没坏的话是一点气都没有的。

再者天气冷了很多密封磨损的气缸受冷后突然漏风，要提前更换

7. 卡特3512b发电机组

发动柴油机，用手握住缸头出水管，感觉一下温度高不高，再摸一下机体的温度，两者差别大不大，如果温度差别不是很大，都很高，检查一下水箱水位，如果水够，不外两个原因，1，节温器损坏或堵塞，2，水泵损坏如果温度不是很高（手握住感觉烫但是能握住）那就说明是水温传感器的原因，一般来说传感器很少坏，仔细检查一下线路，特别注意插头，柴油机振动比较大，在长期使用或长时间放置不用后，都会造成插头处的接触不良，报警器误报！