日立挖掘机发电机故障代码(日立挖掘机发电机故障代码是多少)

1. 日立挖掘机发电机故障代码是多少

一台日立EX200-2型挖掘机，在工作过程中发动机突然熄火；再次启动时，起动机运转正常，但发动机却不能启动，并伴随有少量的黑烟从排气管冒出。

根据该机装修手册中相关的故障诊断程序和以往修理的经验，检修人员首先对该机的保险丝盒内的全部保险丝、发动机油门步进马达动作系统、发动机停止马达动作系统和发动机燃油供应系统，以及喷油嘴的雾化情况等相关因素进行了全面的检查，均未发现异常。

进一步分析认为，发动机不能启动语法冬季在启动过程中带有负荷有关，因此，故障的原因很可能出在主机控制电路上。

当钥匙开关处于“START”位置时，一方面，电源电流通过电路1使发动机油门步进马达继电器B和液压泵控制继电器C吸合，继电器C的吸合，使液压泵和阀控制器(PVC)连接液压泵控制电磁阀a和b的电路5接通；

另一方面，电源通过电路2给发电机控制器（E.C）供电，使其接通电源；此外，电源电流通过电路3使蓄电池继电器A吸合，从而使电源通过电路4向液压泵和阀控制器供电。

当发动机控制器及液压泵和阀控制器的电源都接通后，两者将共同来综合处理来自发动机、液压泵和主控制阀上多个传感器的信号，然后给液压泵控制电磁阀a和b一个信号，用以确定其内部阀芯的位移量，从而通过调整先导液压泵进入主液压泵伺服系统的油流量来改变主液压泵的斜盘倾斜角度，以调节主液压泵的排量来配合发动机的启动。

经检查，发动机启动时，继电器A、B、C均能够正常吸合，从而排除了因继电器未吸合而导致发电机不能启动的可能性；

随后用万用表测量电磁阀a和b的电信号输入端，结果发现均无电流通过，而此时电路4是在闭合状态，若无电流通过，这只能说明液压泵和阀控制器的电源未接通。

进一步检查后发现，由于发电机向蓄电池供电的线路其绝缘性能不好，致使安装在蓄电池正上方的50A的可熔接头D因短路而熔断。

在检修人员将线路进行绝缘处理并更换可熔接头后，再次启动发动机时，故障症状已消失。

2. 日立挖掘机发动机故障代码

没一定的电路知识是接不上的 ，我的200-3的被装坏了，和你现在的报警 代码一样。 据说有一根接电脑板 一根电源 一根接 显示器 公司一个新的好像是1600多

3. 日立挖掘机故障代码查询

这是GPS定位的内部存储器异常

4. 日立电喷挖掘机故障代码大全

代码故障的话，可能是软件的一些个问题需要修补漏洞。

5. 日立挖掘机发动机号

加藤，住友，日立用的五十铃发动机，神钢用的日野发动机，小松用的是康明斯发动机

6. 日立挖掘机怎么看故障代码

打开钥匙门的同时，按显示器的DISPLAY键，然后就可以了

7. 日立挖机故障代码表,赶紧收藏备用吧

主要看大泵的声音，没有明显的变音和杂音就行，如果斜坡作业大泵响声不对的话就需要加液压油了。声音不对不要作业，必须先加上油在干活，要不大泵容易坏。

8. 日立挖掘机发电机故障代码是多少号

车辆自我检测功能可以使驾驶者知道车辆内部信息变化，在行驶前做好准备，这样有可能可以避免一些由汽车部件故障而引发的事故。所以发动机故障灯亮了又灭了大多数都是这种情况，车主不用担心。

行驶过程中出现发动机故障灯亮了又灭了

如果是在行驶过程中出现这类情况，驾驶员应观察发动机是否有异常，如果发动机故障灯再也没有亮起了，这很有是误报警；如果发动机故障灯时不时亮了又灭了，驾驶员应靠边停车熄火，再次启动车辆，假如发动机故障灯依然存在该现象，这时应尽快前往4s店或维修店进行检修。

由于发动机故障信号是由ECU发出的，而ECU控制的又是整个发动机所有的电子设备，像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等等，涵盖了进气、排气、燃油、点火、正时等各个系统。而发动机故障灯闪烁的原因那很有可能是发动机某个零部件发生了故障，属于不正常现象。

9. 日立挖掘机发电机故障代码是多少啊

（1）黄色符号灯：说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是到必须进行检测和维修了。

（2）红色符号灯：说明发动机有严重故障，正常情况下需要马上报修的，如果在特殊路况下，可以应急行使的，但需要时刻留意发动机的工作状态。